Shapovalov

Модуль Киа открыт, или через ОБД такой бред?

Со сканера должна глохнуть(в исполнительных написано: заж.ВКЛ.и двиг.заглушен) и на заглушеном 0 бар. Про эту коррекцию говорили

Эту фразу как понимать? Расшифруй.

Диапазон ошибки широк: P1600 GMC - TCM Internal Watchdog Operation P1600 Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) P1600 engine torque is not plausible B-030 P1600 control device to replace C-002 P1600 controller error Других ошибок не насыпает, кроме этого?

Не обнадёживай клиента на эти 10%. На Б/У форсу пусть ищет.

Чудеса! Насос уже снял? Может шпонку срезало?

С 8 Марта, дорогие женщины! 8 Марта ... Утро ... Жена встаёт, идёт в ванную. Тут крик мужа из кухни: " А ну, бл*ть, легла обратно в кровать, я щас кофе принесу!!! "

Регулировку хода форсы не забыть (при замене), а так ничего кроме мультиметра, двух рук и хотя бы одного открытого глаза ничего не надо.

Крышку однозначно снимать. Есть разъём на косу, которая под крышку уходит, и этот разъём проверить надо. Это лучше сделать от разъёма блока, до разъёма на форсу. При положительном результате менять форсу.

чтобы на холостом шкиве не проскочила

Сигналка не штатная есть?

X14XE.pdf http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=20067

Сначала надо с КПП ошибку прочитать, эта с моторника о КПП не уточняет локацию.Статус ошибки сканер не выдаёт? Скрины статуса кинул, по ним уже можно было-бы сделать выводы.

По КПП :

Прожкой Дениса насос почитать можно, если есть сомнения.Это как на 2.5 ТДИ ВАГовские насосы VP44.

Педали попутали джентельмены! ))) - эти опеля до хорошего не доведут)))

Коды, про которые ты мне напомнил DTC Ниссан ТНВД.pdf они не уместны в КоммонРайл, они применимы к насосу ТНВД обычному . Скорее блинчики считал скрепкой? Если сканером, то что он пишет? Какой впрыск на авто?

Сдесь ты прав, вот ещё 95 код с дизеля: DTC 0905 TURBO PRESSURE The charge air pressure sensor detects pressure in the exit side of the charge air cooler. The sensor output voltage to the ECM increases as pressure increases. The charge air pressure sensor is not used to control the engine system under normal conditions.

Коды Ниссан.pdf

1.Клапан сброса давления, что на рейле? 2.Датчик давления, что на рейле? Ошибка о регуляторе давления: его и надо проверять, но форсы прописать предварительно.Давление в денсо 300 бар.