Shapovalov

Что с давлением в рейле? Нормальным сканером можно ВСЁ проверить в этом авто. Начни с проверки форсунок на слив в обратку.

Да, на ЭБУ. Схему в еситронике погляди, но там нет этого проводка, что на болт кронштейна гены идёт. Пара машин с идентичными симптомами были. Вторую даже не интересно было ремонтировать.

Знакомые ошибки 1500 и 0601 в остатке. На датчике положения дросселя посмотри на разъёме минус.Если его нет и нет на блоке на обоих клеммах, то ищи под кронштейном генератора(снизу)чёрный провод с клеммой под болт. Его часто при демонтаже гены забывают под болт зажать и на какое-то время хватает поездить.

1.КТС только это видит? 2.Это не осцилок впуска - пародия. Автоасскан есть у кого из знакомых? Одолжи его и диагностика будет информативней. P.S. Судя по давлению СЛИВ в обратку по форсам. Кривая по другому должна выглядеть.

Причём, от года выпуска и метка место положения имеет другое и другую приспособу нужно. От отверстия, куда приспособа устанавливается, отсчитать зубья до метки и всего. Важно шестерней РВ выставить "0" в четвёртом окне диагностики.

Скрины даты прокрута КТСом сделай, по возможности.

Раз в месяц такое чудо нас посещает. Крышку от расходомера(что с двух сторон заглушки на новом) берёшь и в ней отверстие пробоем для датчика делаешь, а рядом ещё отверстий наделай(сколько надо) для получения правильной осцилки. Крышкой этой прикрываешь патрубок впуска, соответственно сняв разъёмы с форсов.

Осцилок впускного сними, если есть сомнение. Выглядеть должна, как на бензинках.

Давление в рейле при прокруте какое? Число оборотов КВ при прокруте и вольтаж.

Все обходятся без приспособ.

В 4 окне на ХХ наблюдать надо "0". Вот ещё:

Поздно заметил:

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=141565

Установлены были -038130073bn Хотя должны стоять -038130073ak Есть над чем задуматься... Ставил по внешнему виду и по сопротивлению - проходили трюки(оказывается).

1999г. нет в списке:. Лукас никогда не отличался простотой в диагностике.

Вот два варианта: У кого тис2000 под рукой и от-туда подкиньте.

Пробуй, в 2.1 версии форды есть, но зацепит ли его неизвесно.

Диагноста искать.Этот адаптер врядли поможет. Предполагать не пойдёт

Если отогретая, то с прокачки начинай(чтоб воздуха не было в системе). Метки проверь, может съехали?

Первый признак, что примерзает соляра. Подогрев на фильтр (снаружи спираль) - самый дешевый вариант.

По началу часто в такие попадал ситуации. Логи надо сохранять при первичной диагностике. Если у тебя остался, то там посмотри. Или лог моторного(как есть) копируй и в инет, там выбрать можно из найденного.

Топливо не примёрзло? Фильтр не держит? Этот мотор:?

Самые наилучшие пожелания!!! :hb: