igr

Через неделю может быть будет поздно. Фотки с машинки которая простояла 4 дня в гараже после нормальной езды. И что-то мыть уже бесполезно. Фоты желательно уменьшать в весе. Так, пожелание на будущее.

Ну надо понаблюдать, в каком цилиндре пропуски идут. Лучше сканером со счетчиком пропусков. Если только в 4-м, то и проверяй в нем, что выше написано. Можно катушки местами поменять, форсы тоже. Всё ясно станет. А твоя проверка ИК ниачём.

Тут на форуме по пропускам уже давно всё перетерто. Причины: свечи, инд.катушки, компрессия, форсы, подсос воздуха. В каком цилиндре, в одном и том же или в разных?

Включаешь зажигание и смотришь на манометр. Давление должно быстро подняться до 3,8. А когда насос отключится, о-очень медленно падать, незаметно для глаза, хорошо,когда совсем не падает. При работающем дв-ле также стабильно должно держаться.

На днях с такими же жалобами и такой же прошивой был клиент. Прошил Пашиной ителмовской FL53. Клиент доволен, как ребенок... был, (продолжение истории) но вскоре сообщил, что проблема с пуском после длит.стоянки осталась. После неудачного пуска на автеловском блоке с ителмой сразу запускается нормально.

С днюхой, Сергей! Здоровья, Счастья и чтоб всё пёрло!!!

Складчина будет в течении недели. Следите за событиями на Октя. Правда пользователям придётся оповестить клиента чей продукт. В коде будет подпись производителя -то есть нас с Диком) и выдать за своё или чьё то будет трудновато. Но можно попробовать к хекс редакторе подпись удалить. Предварительно купив бронежилет -ибо удивлению владельца не будет предела от работы прошивки с удалённой подписью) даже если ты -это не он бугага - следует запомнить сие. Никто не собирается ничего ни за что выдавать... наборот, так что если будет ваша подпись с Диком это ж ещё дучше))) Буду ждать складки)) Хочется конечно и на другие блоки, когда будут обновления) Я даже наоборот большими буквами напишу что прошивки Паулюса!))) Еще б защиту нормальную прикрутить. Свиньи кругом шарятся.

Отправил на почту

http://silich.ru/drl-free.html

Спроси у race74 http://www.oktja.ru/forum/user/36728-race74/

Вес фото можно было бы уменьшить

Очередные головняки и расходы нам. Зато не скучно.

Урал, значит, тоже родной тебе :lad:

Александр, это у нас здесь под Ёбургом.

Ну теперь не дай Бог что... Подставился

Готовое решение

Поздравляю с Днюхой! Здоровья, удачи и всех благ!

А представитель разве не предупредил? Лучше Вам не рисковать.

Купи новые форсы, если со стендом такой напряг и тема исчерпана.

Достали поршня визуально все в порядке гнутости шатунов не заметно. зазоры в стыке проверили??? смотри на шатуны внимательно, я ж не говорю что они должны быть буквой ЗЮ!!! мы первые тоже не замечали, а потом на одном нашли и теперь частенько уже это замечаем))) Как лучше смотреть шатун? На плоскость положить или еще чего-нибудь, чтобы видна была изогнутость?

Лучшее решение вопроса-прошивка Паулюса. К нему стучись.

Гайка хвостовика вторичного вала не открутилась?

С замком зажигания всё нормально? Может зажигание "тухнет" при вращении стартером.

Во время прогрева обороты повышенные, при выходе на рабочую температуру обороты снижаются до нормальных оборотов ХХ (около 840). В этой прошивке, если она подлинная проблем нет. Где брали прошивку?

Запчасти-то стоят ерунду