igr

Без газика на твоей машине не обойтись! Откуда прошивка? NL54 с ДК для 41-го блока. Цикловой расход выше нормы. С чего взял, что нормально? Импульс впрыска тоже велик. ВВ провода одним омметром не проверить. Только заменой датчиков и пр. машину не продиагностируешь. Тут гадать можно до бесконечности. Да, еще RCO регулируется только в комплектации с СО-потенциометром в пределах от -0,25 до +0,25.

Для начала: 1.Тема не в этом разделе должена быть. 2.БК на другой протокол переключить (Р83). 3.Замер компрессии ниачем.(сосед-эталон :)) 4.NL54 без ДК??? да еще на ней с валами нестандартными??? 5.АЦП ДМРВ 0.96-надеюсь ошибка? 6.Давление топлива? 7."Проверил метки ГРМ (дважды!)". Можно и дважды не туда смотреть. Напиши как проверяешь. 8.СО и СН нужно. PS: А вообще лучше к профессионалу съездить.

Проверял!Даже манометр оставлял прикрученный наноч давление держит.Иммо тоже удалил думал в нём Такс, бенз проверил, ну а искру смотрел?

Модуль за 10тыр брал?

Неправильным курсом пошел. Найди лучше правленную E65 и успокойся.

Нередко пробивает резиновые наконечники на инд.катушках. Сами катушки рабочие и отдавать тыщу за новую катушку всборе накладно. Есть ли "в природе" эти резинки отдельно? У нас нет и продавцы ничего дельного сказать не могут. Мотать изолентой-временная мера. Кто как решает вопрос?

Записываюсь + формат для комбика для залоченных процессоров 34-600 оплатил

А чек то горит, когда не заводится при включении зажигания? Если горит, то по ДПКВ надо впервую очередь смотреть. Ну а если не горит, то по питанию блока.

Если ты про приборку, то там "мазгофф" нет.

И я всех форумчан поздравляю с днюхой! Самый лучший и правильный форум-Октя! Всем удачи и хороших клиентов.

Прогреваем дв-ль до рабочей температуры, после чего регулируем СО, изменяя RСО. Норма по ГОСТу на хх до 3,5%. Но выставляй около 0,5%. Хранится в памяти епром, при пропадании напряжения сохраняется.

Насколько знаю, в Сканматике надо выбрать ГАЗ и АБС.

Эта прошива под 20-Бош, резонансный ДД и maf_004. С чего это вдруг? Правильно он говорит. Бош-20, резонансный ДД, ДМРВ 004 Спасибо. Мне её дали, как для 70-го. Сам не проверил глубже идентов.

Эта прошива под 20-Бош, резонансный ДД и maf_004. С чего это вдруг?

А кто-нибудь юзает Dell Latitude D430? По-моему очень даже зае..... :klas: Хочу такой. Отговорите, если неправ.

Эту тему лучше бы перенести в: "Раздел для автовладельцев не являющихся авторемонтниками" или "Помощь начинающим" :focus:

Поищи здесь на форуме прошку M1b13r02. А ДМРВ тебе всё-равно менять, так поищи 004.

Поздравляю :ok:

Насос меняй, а то снова разорвет... и не одну!

Как запаха нет? Куда он денется? Весь выхлоп в помещение! Потом заработанных бабок на лекарства не хватит. :tabjaprotiv:

Наверно действительно проблема в блоке присутствует. Проверь хорошенько места пайки "перекроссировки", да и др. Читал, что качество пайки таких блоков плохое. Прошивку залить можно нивовскую под Я5.1.1, например ту, что в посте. Только предварительно её пропатчить под HIP9011. j5n13i02_нива.zip

Есть такой блок Я5.1.1 2123-1411020-11прошивка A5V13V33.Из поиска... Да, действительно есть в природе. Вот что нашел: "блок сделан под Ниву,взамен МР7.0,перекроссировка сделана внутри блока" Valerian, каким загрузчиком пользуемся? Куда блок хотим ставить?

Так в названии темы есть авто.

А что за блок то такой? Впервые слышу. Ничего не путаешь?

M1D13T01.RAR