igr

Чувак точно в бан сразу хочет. И всех сбивает с толку. Днюха давно прошла.

Вот наши успехи

Ну это без сомнений

Смотри внимательней! По дизелям вопрос задан.

Забыли про регулировку клапанов. Январь здесь врядли является причиной.

+1. Поддержу тоже. Была такая же машинка с аналогичной же проблемой. Все "вылечилось" протяжкой масс.

Нету Пашиных на 154. Не дергайте его зря.

Ну тогда звездочку на коленвале менять обязательно.

Блин, во всех темах нафлудил. Сомневаюсь, что тебе будут помогать.

Да все нормально, так и должно быть. Передние дисковые эффективнее задних. Ничего нагружать не надо. Разница между колесами одной оси допускается не более 20 или 25% в зависимости от типа тормозов. Программа "пропускает" либо по общей удельной тормозной силе (нормы в программе стенда), либо, если происходит автоотключение приводных роликов. Колдуны, кстати, частенько бывают неотрегулированы.

Павел, с днем рождения! Присоединяюсь ко всем поздравлениям и добрым словам. :beeer:

Иногда приходится слышать такое от нивоводов: "моя Нива ест меньше восьми литров". Улыбает! Хорошо работает МП7.0. Лежит у меня и январь и косичка, а ставить нет желания.

C днем рождения! Желаю здоровья, удачи в работе и хороших клиентов.

После работы Лавр оставляешь в насосе? Я первый насос, помнится, сразу кончил, оставив Лавр в бачке установки. Тогда еще Лавр был еще задиристее. С тех пор насос оставляю с бензином, до-олго уже работает.

Ну просто отлично у меня последние дни форум работает. Все "летает"! Спасибо большое главнокомандованию!

Так ненамного сложнее выделить лишнее в цитате и удалить.

Поздравляю с наилучшими пожеланиями!!!

Я сегодня, наоборот, заметил, что стало четко работать с первого клика. Раньше всегда только со второго новые сообщения открывались. Браузер Опера.

A226FM99.zip

С днюхой! Желаю здоровья, счастья и любви!

Не много добавлю.Есть несколько типов ДМРВ.У всех разные значения. ДМРВ BOCH *при включенном зажигании напряжение должно быть-ниже 1.0 Вт для автомобилей ВАЗ;ниже 1.5 Вт для автомобиля ГАЗ. Завести двигатель,дождаться устойчивых оборотов ХХ. Напряжение должно быть: *Для автомобилей ВАЗ выше 1,0 вт(ориентировочно 1.7-1.9 Вт,при оборотах ХХ 1600 об/мин) *Для автомобилей ГАЗ выше 1.5 Вт(ориентировочно 2.2-2.5 Вт,при оборотах ХХ 1600 об/мин) *У величить обороты двигвтеля.Значение напряжения должно увеличиваться. *При выполнении этих условий ДМРВ считается исправным. ДМРВ SIEMENS 20.3855 напряжения должны быть: *при включенном зажигании-ниже 0.1 Вт. *на ХХ выше 1.0 Вт.(ориентровочно 1.2-1.5 Вт при оборотах ХХ 1500 об/мин и 1.9-2.2 Вт,при оборотах ХХ 3000 об/мин) *При увелечении оборотов напряжение должно увеличиваться. ДМРВ GM * При включенном зажигании частота сигнала должна быть ниже 500 Гц. * На ХХ частота сигнала должна быть выше 500 Гц.(ориентировочно 3000-3500 Гц.при обоотах ХХ 1600 об/мин. * при увелечении оборотов частота должна увеличиваться. Еще проверяют реакцию датчика по моменту его включения. Это я нашел на окте тоже постигаю :ahu: Что-то эти ватты (Вт) глаза режут.

У Нивы при резком повороте с неполным баком частенько бывает, что прекращается подача бензина. Лечится установкой обрезанной канистры (калоши)под бензонасос.

Алексей, поздравляю от души! Счастья,любви, удачи, а главное здоровья тебе и твоей маме!

Звонить проводку от форсунок на блок, и еще на включеном зажигании пробывал через компьютер управлять форсунками,если проводка цела подкинь рабочий ЭБУ, На даты постов смотрим? А автору темы вообще-то надо было отписаться. Или с коляской до сих пор ебемся?

Бош не меняй пока неисправность не найдешь, но вскрой и глянь на наличие водички. Но прежде всего датчик скорости проверь и проводку к нему. Ну и раз регулятор напряжения меняли, то контроль напряжения. Удачи тебе! PS:Пока писал, машинка заработала. Ну поздравляю! Возможно масса была еще плохая у жгута датчиков, а ты её поправил. Вместо ДК эмулятор вешают. А с гидриками, имхо, лучше расстаться, я на своей так и сделал и ниразу не пожалел. :uguaga: