igr

Павел, с днем рождения! Присоединяюсь ко всем поздравлениям и добрым словам. :beeer:

Иногда приходится слышать такое от нивоводов: "моя Нива ест меньше восьми литров". Улыбает! Хорошо работает МП7.0. Лежит у меня и январь и косичка, а ставить нет желания.

C днем рождения! Желаю здоровья, удачи в работе и хороших клиентов.

После работы Лавр оставляешь в насосе? Я первый насос, помнится, сразу кончил, оставив Лавр в бачке установки. Тогда еще Лавр был еще задиристее. С тех пор насос оставляю с бензином, до-олго уже работает.

Ну просто отлично у меня последние дни форум работает. Все "летает"! Спасибо большое главнокомандованию!

Так ненамного сложнее выделить лишнее в цитате и удалить.

Поздравляю с наилучшими пожеланиями!!!

Я сегодня, наоборот, заметил, что стало четко работать с первого клика. Раньше всегда только со второго новые сообщения открывались. Браузер Опера.

A226FM99.zip

С днюхой! Желаю здоровья, счастья и любви!

Не много добавлю.Есть несколько типов ДМРВ.У всех разные значения. ДМРВ BOCH *при включенном зажигании напряжение должно быть-ниже 1.0 Вт для автомобилей ВАЗ;ниже 1.5 Вт для автомобиля ГАЗ. Завести двигатель,дождаться устойчивых оборотов ХХ. Напряжение должно быть: *Для автомобилей ВАЗ выше 1,0 вт(ориентировочно 1.7-1.9 Вт,при оборотах ХХ 1600 об/мин) *Для автомобилей ГАЗ выше 1.5 Вт(ориентировочно 2.2-2.5 Вт,при оборотах ХХ 1600 об/мин) *У величить обороты двигвтеля.Значение напряжения должно увеличиваться. *При выполнении этих условий ДМРВ считается исправным. ДМРВ SIEMENS 20.3855 напряжения должны быть: *при включенном зажигании-ниже 0.1 Вт. *на ХХ выше 1.0 Вт.(ориентровочно 1.2-1.5 Вт при оборотах ХХ 1500 об/мин и 1.9-2.2 Вт,при оборотах ХХ 3000 об/мин) *При увелечении оборотов напряжение должно увеличиваться. ДМРВ GM * При включенном зажигании частота сигнала должна быть ниже 500 Гц. * На ХХ частота сигнала должна быть выше 500 Гц.(ориентировочно 3000-3500 Гц.при обоотах ХХ 1600 об/мин. * при увелечении оборотов частота должна увеличиваться. Еще проверяют реакцию датчика по моменту его включения. Это я нашел на окте тоже постигаю :ahu: Что-то эти ватты (Вт) глаза режут.

У Нивы при резком повороте с неполным баком частенько бывает, что прекращается подача бензина. Лечится установкой обрезанной канистры (калоши)под бензонасос.

Алексей, поздравляю от души! Счастья,любви, удачи, а главное здоровья тебе и твоей маме!

Звонить проводку от форсунок на блок, и еще на включеном зажигании пробывал через компьютер управлять форсунками,если проводка цела подкинь рабочий ЭБУ, На даты постов смотрим? А автору темы вообще-то надо было отписаться. Или с коляской до сих пор ебемся?

Бош не меняй пока неисправность не найдешь, но вскрой и глянь на наличие водички. Но прежде всего датчик скорости проверь и проводку к нему. Ну и раз регулятор напряжения меняли, то контроль напряжения. Удачи тебе! PS:Пока писал, машинка заработала. Ну поздравляю! Возможно масса была еще плохая у жгута датчиков, а ты её поправил. Вместо ДК эмулятор вешают. А с гидриками, имхо, лучше расстаться, я на своей так и сделал и ниразу не пожалел. :uguaga:

Можешь использовать сольвент.(маляры применяют)

Вот действующие нормы: ГОСТ Р 52033-2003 http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52033-2003.htm

Обсуждали уже, чего темы плодить? http://www.oktja.ru/forum/topic/84183-est-verojatnost-pognut-klapana-pri-obrive-re/page__hl__приора%20загибает%20клапана__fromsearch__1

Всё это давно устарело! А СССР уже нет. :muhahaha:

Дык, клапана бы погнуло На этом моторе их не гнёт!!! :muhahaha: Дв-ль 21126! Недавно тема была: http://www.oktja.ru/forum/topic/84183-est-verojatnost-pognut-klapana-pri-obrive-re/page__hl__приора%20загибает%20клапана__fromsearch__1

Дык, клапана бы погнуло

Он же написал, что перезалил епром! Давление топлива в рампе огласи пож-та и что там с катом?

Не повезло с чем? Опять не робит или то что на блок попал?

Ты здесь со своим ФЛУДОМ долго не задержишься и врядли тебе помогут. ЗЫ:Можно почистить все темы, где пенёк побывал.

Ты смотри выше, речь о январях идет. А у тебя Бош.