igr

Смотри мой пост№4: Вобщем вывод: брак в этих элкаровских блоках с DB4 налицо. Ситуация один в один, как у тебя. Тоже клиент прикупил блок (посоветовали ему тут некоторые спецы)из-за того, что глохла на ходу(с родным ителмовским блоком DA02). И, к своему несчастью купил этот элкар DB4 защищенный. Прошивы я ему в оба блока залил одинаковые ("Прошил Пашиной ителмовской FL53"). С родной ителмой теперь всё отлично. А с элкаровским чел теперь не знает что делать. Вот, насоветовали. Лучше б уж январь взял.

Про пол-оборота ты загнул, сознайся.

На всякий случай спрошу, а блок давно убрали из под печки? Заглядывали в него? А то может раньше успело "накапать" и теперь процесс завершается. И вообще неплохо бы подкинуть другой блок для проверки.

Нормально на этих машинах с датчика показывает, если конечно всё исправно. На моей 12-ой с точностью до одного литра, не хуже. Вот на Нивах это да, лучше "виртуальный бак" использовать.

Что значит ГДЕ? Если осциллограф есть, осцилку снять не проблема.

С заклепки надо было начинать! А теперь всё мёртвому припарка. Короче, новый блок брать и под бардачок поместить. А так то можно тут еще на несколько страниц дебатов развести.

Про аккум-р нифига непонял. Сама батарея выдает что-ли 17,4В? Быть такого не может, неверно замерили. Если предположить, что замерили напругу на авто без АКБ, то делать этого нельзя, отсюда и проблемы. И проверь массы на датчики.

Нет, не только у тебя. Тоже не люблю

Что то тема по утухла. Мужики кто нибудь пробывали прогу с вложеной схемой? если пробовали напишите результаты! просто тож задумался о стенде. хотел приобрести реаниматор форсунок в2.0 но вот посмотрел эту программу и вроде ни че так показалась. мож кто знает кто автор этой проги? Автор Попов Андрей. Использую новую usb-версию. Нравится. http://www.cartest.nnov.ru/injector.htm

Поддерживаю! Очень было бы удобно. Родиону за обновление и хелп огромное спасибо.

Родион, и у меня так же. с чем это связано? у одних обновляется, у других нет. У меня все обновилось нормально два часика назад , может все резко кинулись обновляться Видимо от провайдера зависит. Обновился минут сорок назад, влетело за полминуты.

Через программу?

1.Масляный канал глушится толстой шайбой под гайку крепления р/в. 2.Купить:регул.болты всборе-8,пружинки на рокера-8,пластины под болты-4,распредвал 21213(необязательно,но я считаю нужно). 3.На распредшестерне нанести метки через 90гр. для рег-ки клапанов. 4.Попутно избавляемся и от гидронатяжителя цепи (масляный датчик прямо в блок,остальное выбросить), ставим Пилот. Всё собираем, клапана репетируем. Заводим и радуемся! Удачи! Спасибо земеля, бум знать. А распредвал накрайняк можно родной оставить? Распредвал 214-й работает без зазоров, поэтому с ним фазы, открытие клапанов будут не оптимальными при работе без г/к. Читал, что шум работы грм увеличивается,если оставить 214-й вал. Сам не эксперементировал.

Дело его. Ему жить... Ты, главное, свою работу сделал, причину нашел, клиента предупредил.

1.Масляный канал глушится толстой шайбой под гайку крепления р/в. 2.Купить:регул.болты всборе-8,пружинки на рокера-8,пластины под болты-4,распредвал 21213(необязательно,но я считаю нужно). 3.На распредшестерне нанести метки через 90гр. для рег-ки клапанов. 4.Попутно избавляемся и от гидронатяжителя цепи (масляный датчик прямо в блок,остальное выбросить), ставим Пилот. Всё собираем, клапана репетируем. Заводим и радуемся! Удачи!

Было б всё в норме, ты бы туда не полез. Но если желание есть с ними возиться, то почитай внимательно технологию установки г/к. Есть тонкости свои. Но я бы не стал, это уже в прошлом. :)

А еще добавлю, конструкция сырая, ненадежная и геморойная. От этих г/к на старом классическом движке гемору больше, чем пользы. Поэтому, если г/к начали ерундить, фтопку. Ставим болты и радуемся работе движка.

Лучше обратиться теперь к грамотному диагносту. И срочно заполнить профиль(место жительства).

+1.Поддержу. Пробуй прошить блок.

Где можно прочесть это ПРЕДПИСАНИЕ № 21-10? Дайте ссылку,плиз.

Дак а я про что толкую? То есть противотуманки можно использовать как дневной свет! Остался вопрос про габариты, обязательно их днем включать? Габариты днем включать нигде не требуется, но ПТФ конструктивно должны включаться только совместно с габаритами. Но если мы ПТФ переименуем в ДХО, то, имхо, должно сойти. :) (ДХО должны отключаться при включении ближнего или дальнего света фар!).

Озвуч маркировку блока. Не калиновский случаем?

Не очень мне хочется, конечно, верить, что при пробеге около 40 тык засралась форсунка. С другой стороны, ведь если бы она засралась, то глючила бы постоянно, а не только при холодном старте. Не факт. На прогретом моторе условия воспламенения и сгорания смеси лучше, чем на холодном.

Читай по "желтому"(новое): 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: •в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; •вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Сергей, ну и нахрен это надо? Прога супер. Автор молодец! Продукт стоит своих денег. Да и недорого.