Steil0

Какие ДМРВ и ДК стояли какие поставили что за блок??? Какое состояние нового ДМРВ? Сколько АЦП? Проверить на подсос воздуха. Смесь бедниться либо по ДК либо по дмрв... Делать полную диагностику...

В зоне достоверных показаний показания ДМРВ окончательные. И вообще не заморачивайтесь вы этой баррокоррекцией, она как следует не работает...

Тем что разные коэффициенты пересчета достоверныйх показаний ДМРВ...

По какой именно

Ну пониз УОЗ и еще там чего посмотри...

Ну намекните хоть в какой области

А чем клешь hexом? или чем? Вроде правильно все клеишь по размеру... Родная AM29F010 шьется читается нормально? Пробуй Блок сбросить...

Зачем таким буквами писать не слепые 1. Можно но не такой как с RCO 2. Крайние пределы здесь совершенно не нужны (8-21) 3. Да нужно но парадокс может быть даже в раннюю чуток, все зависеть будет от смеси. Рекомендации почитайте про эконом прошивки и поймете лучше умеренно динамичную на которой можно экономить очень даже хорошо, а когда надо можно и ехать очень даже хорошо. Эконом прошивки это сугубо частный случай.

На соответствие всего не зря их не было, может не те поставили или еще чего там проделано чтоб без них ездить...

Во-первых нужно проверить фазы, потом надо осмотреть все, узнать кто менял ремень что делали. Я не знаю где там стоит и какой ДФ, может его и нет (Эбу судит по ДПКВ) что мало вероятно.

Да заводиться, он нужен только для программирования

Нет смысла этим заниматься, только если делать нечего, ничего это не даст а насчет продолжительности жизни, то есть такое дело, но родной тоже может ходить долго...

Я же выше одному написал уже... вы же с воздухом разговариваете...

Если сможете мат модель разложить по полочкам и изменить, тогда возможно...

А то что накручено это я имел ввиду в тех что у него имеются... :)

Алги другие их не увидишь в калибровках...

Эти траблы известны по 91 пуск на горячую не в пи... z12 там надо править "скорость падения GTC после пуска" и по Рхх тоже

Зачем она тебе это старо уже зайди в топик "прошивка на обкатку и проверку" там скачай J5D13I22v2 или поиском ищи там другие есть, только смотри она под Я5.1.1. Потом напиши результат в тот топик где возьмешь...

А на дату вообще вы ребята смотрите, Анисим уже наверное давно, все откатал, хотя не факт, но однако....

ЧТо значит "мне показалось, что провернуло демфер на шкиве коленчатого вала" - это ключевая фраза проверить надо точно знать, если здесь проблема, так все и будет...

Не скажу хуже или лучше n35(на ней не ездил), но думаю лучше. Я ее немного переделал для 8клапанника по городу отлично, а по трассе она едет тоже хорошо(Suzuki и другие не очень сильные, совместимые с объемом иноведра остаются сзади и не догоняют 180 идет по прямой, реально чувствуется подхват и разгон на 5), только чуть чуть ее нужно перекручивать по rpm на трассе...

Правильно, нефиг приписывать то чего сами не знаете другим. Покрайней мере спрашивать у автора надо, он точно даст ответ его это или нет...

Она для города сделана изначально была поэтому чувствуется на низах эластичность, для траасы править надо...

Да говорят же вам накручено там наверчено, а изначально перемешано, че толку разбираться что там, вот вам дали сравнивайте...

Сначала надо сделать диагностику определить точную причину. Починить машину. Потом уж можно будет шить или лучше поставить ДК.