olex

свечи ,провода ,катушка в норме. смотрел по мт-10, давление в норме. 80 был с маслом . А обучение может так помочь ?

Форсы промыл и проверил ни капли , включал зажигание 1000 раз нет искры , хлопок происходит когда машина нагрета (салон) Ща мужик приудет попробую физичеси отключить адсорбер , мож засрало

ПАРНИ ПОМОГИТЕ ,НУЖНА ПРОШИВКА ПОД 80 БЕНЗИН , А ТО МУЖИК ЗАДОЛБАЛ , ДВИЖОК 62 , ВСЕ СТОКОВОЕ . КАК НЕ УГОВАРИВАЛ ЕЗДИТЬ НА 92 НЕ ХОЧЕТ . ОТМАЗ ЧТО 80 ХАЛЯВА. ПЛИЗ!!!!

КТО ДЕЛАЛ ТАКОЕ ? ВСЕ ДАТЧИКИ В НОРМЕ ,ПЕРЕМЫЧКА СТОИТ 92 . НА НИЗАХ ДЕРГАЕТСЯ ,НА СРЕДНИХ ТЯНЕТ . ТЕЛО СКАЗАЛО ЧТО ВСЕ НОЧАЛОСЬ ПОСЛЕ ТОГО КАК ОН ЗАЛИЛ 80 С МАСЛОМ. ПОМЕНЯЛ ФИЛЬТР ,ФОРСЫ ПРОМЫЛ , НОЛЬ ЭМОЦИЙ

Стоит ТО2 для 41 блока,в комплектации он есть

Парни помогите !!! При вкючении зажигания происходит хлопок во впускной коллектор. Менял мз,эбу,замок зажигания. прошивка то2

Гопода помогите !!!!! Приехал кореш на волге , 62 движок , стоит микас 7 1 , дврм-м . Едет максимум 110

Понял . Спасибо !

А если поменять на микас ? распиновку еще не смотрел.

Проверил все . Давление топлива в норме (6 очков с пережатой обраткой , 2.5 на холостых),зажигание в идеале , холостые не плавают , машина 2006 года , ошибок нет , дмрв ставил новый(сименс) - ничего не изменилось . Проверил все датчики - как новые . коррекции стоят 0.000 , пробовал ими поиграть ничего не изменилось . Думаю дело в прошивке. Есть в природе ли что нибудь на замену ?

Вопрос спецам - волга блок vs-56 , прошивка заводская , при нажатии на газ обороты берет с запозданием , датчики и зажигание в норме , помогите мож где засада ? я поправил пост, кодировку у себя измени на win-1251