Vaklin

Емкостной меряет напряжение, индуктивный ток. В зависимости от того что тебе надо тот и делай. Я по этому вопросу долго думал и пришел к выводу, что лучше всего сделать переходник который надеваеться на свечь, а на него ВВ провод. Датчики внутри два, емкостной и индуктивный. Оба сможешь откалиборвать с довольно высокой точностю. И так уже сможешь судит даже искра через свечь шла или гдето в другом месте. Конкретно размеры и т.д. дать не могу. Пока фаза проекта "идейная" :)

А готовая модемная микросхема общения с этими транспондерами существует? Обломно както ещо с радиочастотным трактом возиться если скажем за 10 EUR фирма производитель позаботилась об этом.

удалить то просто ... удаляеться ID ключа с памяти IMMO и потом ключ за ключом. Если криптованный VIN соответсвует то просто в IMMO пишем ID, если не соответствует проверяем lock статуса, если его нет то смело пишем VIN (PIN пишем или не пишем пока непонятно) и потом Lock. ... И ID в памяти иммо. (Уточняю ... я бы таким путем подошел. Не знаю как в реальной жизни немцы все это решили.) Так что решение этой проблемой можеть быт в прописывание нового VIN и ID в иммо. Хотя не знаю не будут ли другие блоки матюкаться на чужой VIN. Но вроде в ross-tech.com было написанно как с этим справиться.

Уже подумавь над прочитанным здесь и в описаний. В ключе прописался VIN и после этого сделали lock. Это все машина делала во время адаптации. Ну и вопрос конечно интересный .... Записала ли она PIN или оставила его как есть? Если записала то какой? Случайный ... на врядь ли. Значить он гдето есть в иммо. Вполне возможно тот же с чем и Login делали. Если оставила как есть то какой он есть изначально с завода? 0000? Или FFFF? Вообще подключайтесь в обсуждении. Тема довольно интересная :) Уже пахнет дешевым программером ....

Мне очень интересно и я доку почитал :) И сразу вопросы: 1. Там написанно что можно снять защиту с использованием PIN кода. Не нашел (очень поперек страницы читал) какой таймаут между двумя неверными попытками с доступом PIN? Потому что если PIN только 4 байта то не так и долго будет его вычислить. 2. Есть ли специализированный кристал для общения с этим транспондером? 3. Есть ли наработки по этому поводу? Стадий разработки? 4. Распределение этих же полей в памяти VW... известно кому нибуд? :)

Софт конечно хороший, но он на 11 моторах. Здесь мы обсуждаем пятых. И специально проблема с watchdog'ом. Как Бобр заметил watchdog неизвестно почему воткнули напрямую в цепи сброса. Я бы так не сделал, но видимо поэтому и в Motorola Inc. не берут. Но видно там через резистор внутри ... для ограничения тока ... и 300 ом на + видимо намного меньше чем внутренний. И там сбросом уже и не пахнет. Вот если Виктор подскажеть нам есть ли там security bit active, то будет хорошо. Хотя не должен быть, но мало ли. В общей сложности утеря содержимого еепрома в этом случае не являеться катастрофической ... Исходя из того что все иммо одну и ту же песню поють по W линий :)

Спасибо. Уже и статью прочитал. Там вроде все понятно... Будем тренироваться.

Т.е. секундное уточнение и начинаю читать и думать. D33J это X16 или тот который на фотографий X16?

Вообще у меня один в один такое же чудище лежить на столе. Только там проц с маской D33J. Вполне возможно что и твой B6 или B16 или даже по некоторым мнениям B8. Как смотрел по форуму читают крэкером и ETL'ом. В связи с отсутствием ETL'а поделитесь как решить проблему если проц попался из закрытых. Специально на B6 пробовал selfcheck и ничего толкового не случаеться. Вообще однозначное решение на D33J если найдеться, то и на твой можеть подойти. А по поводу бобровской схемой ... там идея в изменений напряжения. Вроде както при каком то напряжения проц сдасться ... но как, при каком и какой последовательности я не знаю... Знатоки, помогите пожалуйста...

SeePROG берет все что с восьмю ногами!

SeePROG. Однозначно!

Да я уже ссылку давал где куда более функциональное устройство по 70 долларов продаеться. Делать, дешевле не выдет. www.labjack.com Там и смотрите...

Если есть возможность купить в Германий поищи по eBay.de Там есть VLT3000K и другие по ценам от 400 до 1000 евро. Обычно они обслуженные и с только что истекшей лицензией или даже пока под лицензии. Как недостаток который только к вам будет относиться это отсутствие русского языка. Другой недостаток что там процедура ТН под германское законодательство, но это скорее всего вам не помешает. Датчики кислодора на стоят около 100 долларов. Не знаю точно. Там автоматическо определение фона датчика и аппарат сообщает о необходимости замены. Разогрев после включения питания от 10 до 12 минут, продувка перед началом настроечного измерения 30 секунд, подготовка для класса А измерения 4 минуты.

А вы на Пионера гнали что дырки сверлить! :) По вакууме определяеться. При закрытом и открытом состояний клапана. Если он должен быт закрыт и его открываешь и там с вакуумом ничего не произходить то плохо. Или не открываеться, или заклинил намертво или крышка бензобака дефективная. Вообще не сверли ничего! Продуй трубы, проверь клацает ли сам клапан. Не уверен можно ли проверять с 12 вольт прямо с батареи!!! Проверь крышку бензобака. Если когда открываешь бензобак утром и там мало бензина и не слышен четкий звук входящего воздуха ее в мусорку. Если при нормальной работе двигателя ее открываеш и двигатель меняеть свою работу тоже туда. Если адсорбер забить то не знаю как лечиться. Скорее всего новым.

В определенных режимах умные машины, заботясь о природе, стараються сгорать пар бензина в баке. Но не во всех режимах работы машины это возможно. Поетому там ставиться електрически управляемый клапан. В связи с тем что нужно и расход через этого клапана ограничивать то он управляеться частотой. Чем чаще клацает, тем больше расхода через него. Как часто клацать зависить (в более современных машин) и от уровня бензина в баке. Сигнал с датчика уровня идет в ЭБУ. Кроме того если крышка бензобака неплотно закрываеться то двигатель будет сосать воздух оттуда. И лямбда загориться. Или вообще не заведеться на прогретой машине с малым количеством пар. Учти что пары тем меньше, чем больше количество бензина в баке. Просто там давление постоянное и зависить только от температуры, а бензин несжижаемая жидкость. Если клапан на крышке бензобака (вакуумный) дефективный то давление в баке будет ниже нормы и тоже будет плохо. Так что переходя с теорий в практику проверь все эти маловажные цепи и если ничего другого не поможет то спроси у Казимира как там его знакомые крышки бензобака сверлили :). Не забудь в этом случае перекрыт трубку на частотное реле.

УМНИЦА!

Вообще счетчик у меня сухого типа с магнитным движком и этот способ как раз не катит. Если ничего путевого не сделаю с отражением то просто поставлю геркон рядом с штатным магнитом, но все таки с отражением намного лучше. Счетчик остаеться целый.

Дай и нам эту книгу почитать. Пожалуйста.

Там на пересекание луча, мне надо на отражение. Хотя попробовать не мешает.

Проблема такая. У меня масло в гараже в бочках по 60 литров. Соотвественно место им сделал, разводку сделал с трубами и шлангами и для отсчета проданного количество поставил на каждой бочке по счетчику воды. Они с точностью до 100 грам и меньше. Там на самой маленькой шестереньке есть отражающие метки. Нужна рабочая схема и чертеж счетчика таких меток. Только с одним датчиком, меня направление не интересует. Дальше поставлю 386SX и клиент обалдеет :) Все будет как на заправке. Помогайте, а как агрегат весь готов будет дам информацию всем кому надо.

Жду цену на того двигателя который мне предложили. Если она связанна с головным мозгом продавца то обсудим дальше что и как. Вопрос будет и в том можно ли находить таких двигателей в достаточном количестве. Из за одной штуки не стану разработкой заниматься. А пока куплю готовый с фотки.

Это не являеться ли диск K (по моему) к ESI[tronic]? Если да то проблема решаеться без покупки.

Раскажи про цены... Остальное понятно. Где циферки на разных насосов брать?

Неа ... все там рабочее ... просто обсуждал альтернативу делать самому. Но в связи с тем что только что позвонил человеку и он сказал что договоримся о цене и некоторой рассрочки платежа то не буду делать. Так сейчась ... что там смотрет и какие подводные камни могут быть?

Отвечу всем сразу ... Сначало Dryke. Стенд находиться в Софии (Болгария) он тебе до 2500 сразу дойдет с перевозкой по Россию. Так дальше начинаю спрашивать ... У дружбана нашел постояннотоковый двигатель с тахогенератором обратной связи с управлением по напряжению (вроде 6V/1000RPM) мощностью в 3KW и максимальные обороты 1500. Если сделаю ременную передачу 2:1 то крутящий момент упадет на половину, но мощность сохраниться. Будет ли он достаточен или надо искать другого. Про стробоскопа на двух микросхем. ПОЖАЛУЙСТА расскажи очень подробно как что и к чему. Потом ... допустим приобрел или сделал себе стенд. Что проверять, где взять данные на насосы и т.д. Вообще HOW TO по этому стенду. Дизелями не занимался, но решил вникать в проблему. Так что, помогайте ... должником буду ...