igr

Не знаю, как покажут себя опоры нового образца (еще не видел), но те, с кот. сталкивался на Нивах и Шнивах, "ошибка природы". Надо же такое Г внедрить в классический двигатель, чтобы он престал нормально работать. Много лет на своей Ниве не решался на откат к прежней конструкции-установке рег-х болтов с заменой р/в на 21213. И, как оказалось, очень зря. Несколько раз колдовал с г/опорами, тоже менял рампу из-за поломки. Хватало ненадолго. На морозе обычно при пуске дв-ля раздавался характерный стук. На холостом ходу дв-ль с рождения не работал, как положено. На днях какой-то г/к меня доконал (почти постоянно колошматил). Выкинул к черту, заменил вал. И о, чудо!!! Мотор зашептал, как положено, тихо, ровненько. Душа радуется! Теперь я уже точно знаю, что лучше сделать с г/к на Нивах и Шнивах. :)

Спасибо за статью. :)

Прошивка открывается картой I204DP57+. Базовое ПО I204MF36. Январь7.2 21214-1411020, NIVA-1.7L, 8V.

Прошивку где брал?

Возьми,если нужно. Но что-то как-то ты замудрил. janvar51.rar

А что простую воду для обнаружения подсоса никто не использует? Тоже всегда под рукой и бесплатно и сколько хочешь и пожаробезопасно. При засасывании воды сразу всё понятно-движок сильнее начинает колбасить,вплоть до остановки.

Сочувствую тебе,земляк. Обожду, не к спеху. Прошу прощения за офф. :tabofftop

А чел наверно ездит и гордится. :muhahaha:

А в каком номере, не можешь уточнить? Ну если не сильно напрягает.

Проверь хорошо ДМРВ, его разъем, массу. А также подмени ДПДЗ, у него ацп высокое. Заглуши для проверки вакуумный усилитель и вообще пролей все возможные места на подсос.

А что показывает компрессометр? А лучше на утечку проверить. Какой блок? Что на счетчике пропусков по цилиндрам?

wertuoznik, ну за 7$ рсх делать-это ваще себя и свою работу не уважать. Да и на иномарках все по-разному. Есть конструкции регулировочных узлов неплохие и регулируется очень просто, но, увы, далеко не все. :tabjaprotiv:

У Павла проси для этого деда ЭКО на базе ER16

Пипец какой-то!!! Я хуею... :tabtikto:

Надо бы снять дроссельный узел, помыть и все в нем проверить. Походу, не только РХХ "в плачевном состоянии".

Лучше сразу обратись к Паше за прошивой.

На днях возился с такой же проблемой на таком же движке, но с блоком Я7.2-32. Ситуация значительно улучшилась при замене ДМРВ (у старого параметры не в норме), но небольшой провальчик при очень резком открытии дросселя всё же остался. Вот думаю надо еще форсунки помыть. Остальное всё проверил.

Спасибо! Всё отлично.

Использую уже много лет систему отопления с электрокотлом. Поначалу залил в неё тосол Б/У, тоже съэкономить думал на теплоносителе. Результат-прогоревший ТЕН, засранная система. Промыл систему с помощью очистителя для систем охлаждения, заменил ТЕНы, залил жидкость для систем отопления (DIXIS). Уже лет семь прекрасно работает без всяких вмешательств. Так что экономить на теплоносителе себе дороже.

Пишусь 35-500 оплатил

Пишусь 21-300 оплати

У меня в опере только со второго раза открывает.

В архиве присоединяй.