GDI596

5WY1B60A нужен сток…

да-да, если авто стоит во дворе - будет все время пищать на "ночных таксистов", а если в доме живет радиолюбитель... ну и 2 раза в год придется перенастраивать, это если забивать на магнитные бури))

Мне более чем понятны ваши советы. Но поймите и меня, мне проще прошить ему что-нибудь с ПП впрыском или отключенной ошибкой по ДФ, чем разбираться с механическими повреждениями, ну и товарищу из глухой деревни проще отдать мне банку скажем медвежъего жира и т.п. чем платить за датчик фаз и т.д. тем более что у его соседа на более старой десятке нет ДФ и тот вполне доволен своей машиной. Поэтому и спросил про альтернативные варианты.

Полностью согласен что лучше сделать как было и машину надо ремонтировать, а не перепрошивать. Просто я все равно туда с ноутом и шнурком еду, а запчасти покупать и везти не видя что там конкретно сломано не хочется, да и хозяин машины похоже не горит покупать запчасти...

При отсутствии диагностического оборудования и датчика на подмену, я бы скинул с него клемму, покатался бы так пару дней и посмотрел на динамику и расход. Если стало лучше - то менять.

Ситуация такая: товарищ в далекой глухой деревне где нет инета, я еду туда на выходные. Поэтому про блок сказать точнее чем "какой-то бош" пока не могу и хотел сейчас теоретически подготовиться к решению проблемы.

Товарищ копаясь в двигателе сломал что-то связанное с датчиком фаз. Как правильнее обойти это программно? Залить прошивку от 1,5 8кл или в его прошивке отключить ошибку по датчику фаз или еще как?

Чтоб не плодить темы напишу в этой, поясните знающие люди: была 21124 с м73 и активированным иммо, заменили на 7.9.7+ и иммо сам прописался в нем. Далее на этом 7.9.7+ была заменена прошивка и залит чистый EEPROM, но в этот раз иммо НЕ прописался - как такое может быть? Физически ничего не отключено.

В W7 точно работает. С помощью Chiploader 1.6 можно поменять параметры только умея читать/писать "машинный код" )) другими словами не сможете)) Для "побаловаться для себя" потянет.

Тоже мучался с французским блоком. 1,97,7 его победил, причем при напряжении меньше 12 вольт. Теперь надо изучить схемы - чтоб поменять январь 7,2 на калине на 797+ от классики. Там вроде вентилятор по-разному включается.

на еще предварительно недостающие детальки допаять(ключи управления катушками например) Спасибо, просто краем уха где-то слышал что 797+ идут со всеми "детальками" :)

А можно ли 2104-1411020-10 (797+) ставить на 21124 мотор предварительно перепрошив?

А в Перми кто-нибудь прошьет 797+ (21124) прошивкой Паулюса?

Я так думаю что если закрывает каким-то чудом той кнопкой, то можно открывать доп. выходом подав его на открытие на штатный модуль...

Идею понял, спасибо))) просто думал что можно проще сделать - закрывает же она кнопкой * без использования доп канала...