KAZi

Езжай на Ладогу. Трасса отличная. Новая. Доедешь с ветерком. Будет что посмотреть патриотическое. В сторону Приозерска. Там тебе и Ладога и Вуоокса. Нахрен тебе чухонские напевы с их бомжатскими амбициями. Туда пусть наши военные едут разбираться. Пора прибалтам надавать по мордам за их гавканье. Кронштад обязательно посети. Проедешь через дамбу Ленинградскую. Да и в самом городе погуляешь. Увидите морские крейсеры на причалах. Туда не пустят, но из далека видно. Болтаться по городу.. Ну хрен знает. Там везде красиво конечно. Лучше на самокате ездить. Хотя и на машине в пробках тоже красиво смотреть.

А пардон. Какое море в Ленинграде?

Лучше бы заказали мне сигнализацию для дома, гаража, дачи. Есть одна на примете. Ну очень хорошая. Проводная. Управляется по sms. Настроить можно по юсб. Работает отлично. При любой сработанной зоне охраны пришлет смс и звонок на мобилу. Так же есть датчики без ложных срабатываний. Датчики движения с инфракрасным датчиком и микроволновым на 5,5 гГц. Наворотов куча. Руки чешутся эту сигналку поставить на поток. Управление идет с мобильного телефона своим приложением.

Нет ограничений сейчас.

а для чего сигналка?

ig67ig67 диоды шотки стоят. Они сейчас защиту усили скоты... Но дорабатывать нужно..

Конечно ТИС сам по себе пиздец система..Это надо быть настолько ебанутым,что бы так сделать систему ремонта.. Кончно если перед компом стоять кверх жопой и всасывать..а потом раком у машины..то запомнишь на всю жизнь учебу ТИС2000

На торренте скачай ТИС2000 и смотри схемы.

А шестеренка от моторчика? Тоже может быть стерта на одной стороне. Нужно шестерню снимать и смотреть. Краснодарские цилиндры хорошие. Лучше брать комплект с шестерней и забыть про поотечки. Вообще у тебя все симптомы по тормозухе. У меня так было. Вернее начиналось как у тебя, а в один момент пиздец сразу. Только и хватило до сервиса доехать. Гофру сними от изитроника к блоку. Проверь проводку на предмет перетертости проводов.

Меняй выжимной цилиндр. Современем всеравно потечет. А так может перепускать и воздух засасывать. Подними машину. Открути лилиндр, шланг к бачку. Ставь новый (цена 1200 руб) прокачивай и езди. Правда в блоке могут еще щетки моторчика быть стерты. Это уже сложней. Там разборка ебанись, но делается. Обычно если весь блок снимаешь и меняешь цилиндр, то и щетки тоже лучше поменять.

Оригинально делаешь. А вот если съемник придумать. Там есть куда прихватить губки съемника. Съемник тоже отжимать и греть газовой горелкой.

На фордах ставят блок управления роботом TCM. Блок глючный со временем. Пока вопрос такой. Кто и как его открывает, чтобы не сломать алюминевый корпус. Между двуля крышками скоты заливают какую то хрень типа клея. Просто так это не открыть. Нагрев горелкой или феном? Кто и как мудохается с этим блоком.?

Понятно. Значит трансивер 1051 спалили в опенпорте.

А может у кого был такой косяк. Я не могу проверить в чем засада. Блока нет от форда, а на другой стороне походу лопух без аппаратуры,даже объяснить толком бл не могут об ошибке. Форд он по can общается. Это понятно. У каждого говна форда стоит 120 ом в блоке?

Есть у кого данные по соединению опенпорта с форд фокус 3? У некоторых юзеров вроде моргает светодиод, а потом красный горит. Не видит ключа зажигания. Говорят что трансиверу хана. Че за хрень кто нибудь пояснит. Адаптер нормально переливает светодиодами. Доработан до официального. Может гавеный форд вышибать опенпорт?