Steil0

ТОгда надо для начала почитать хелпы, потом в неуверенных шагах спрашивать конкретно....Но эконом иногда больше стандарта жрет потому что надо сним очень аакуратно как уже говорили

А чё автовозом тока хочется уже б так пригнали...

Это хорошо и в принципе понятно, на 5 как и на низших крутящий момент выше у LAI6. У i02 расклад другой там надо ехать на 4...

А почему бы и эту сразу J5D07P18 :)

T01 пуск можно подправить в любой, поиск рулит :)

Так сказали не пойдетона тебе, если только не перекинешь в J5V05K17 все калибровки...

Ja das ist Scheiss... Хорошо что разархивировали уже, будем ждать что теперь скажут.

Может и бенз такой или с водой, а может и маслицо подзамерзло сильней, еще может температура еще упала и свечи тоже не те есть А14ДВРМ для зимы...

Возьми в посте прошивка на проверку и обкатку и чуть доработай ...

ПОдскажите какой Термодатчик можно поставить для измерения температуры в пределах -25 до 40С. Знаю что можно любой терморезистивный и подходит датчик температуры для Тосола. Какие еще имеются...

Это краденый вариант, настоящий и поддержка как уже сказали у emmibox

Ребята вот перекроссировка с ПП впрыска на одновременный. Между разъемом форсунок и ДК. Берем провода: розово-чёрный на разъёме ДК, на розово-чёрный на разъёме форсунок. А управление нагревателем (он в разъёме ДК по диагонали от розово-чёрного, на всё форсунки в паралель). :) Прокомментируйте все правильно?

не покупали и не будем...

Все правильно Сергей. Именно с стандарными скоростью изменения СС и уголом эти(КММ1,2) коэффициенты просчитаны, и изменив, не меняя другого получается дерготня проверено. А надо еще менять как ты и говорил выше("это все надо устаканить в воедино."). :)

Все таки поробуй отключить АПС вообще, а EEPROM почистить...

Считаются пороги как известно так JFRXX1 = JUFRXX + KMM1 * JUFRXX JFRXX2 = JFRXX1 + KMM2 * JFRXX1 Может кто еще что подскажет ...

Адаптивность, та которая заложенная в мат.модели (основное отличие от Января). Она позволяет работать с умирающими датчиками(как бы приспосабливается к ним). В основном я говорил про 7.0 и потом про его последователя 7.9.7, к которому может не все относится(прогрев). Я не говорю что они лучше во всех отношениях, но по задумке они должны быть лучше. При исправном авто они нормально работают. А так по большому счету Январь аналог который позволяет делать тоо же самое и наверное проще и лучше. :) Я знаю что капризны, но все этот от наших авто и наших запчастей. Капризность видимо в том что чуть ушел параметр к примеру датчика и блок работает, но не так как надо, вывод надо ремонтировать т.е. менять но на хороший, а не на такой же... Вот это тоже адаптивность, систему вывели из равновесия она самообучилась и вернулась к более менее заложенным параметрам, итог тупит и т.д. Действительно спор ни а чем, да я и не спорю и предпочитаю тоже Январь. Считаю бессмысленным писать дальше об этом. Как уже говорил Bosch должен быть лучше, как на самом деле это результат не только его работы.... :) Потому что там не счем работать. Потому и не работают ... А скоро в будушем будут только Bosch 7.9.7, как быть? но правда и Я7.2 будет, но все равно 50%на 50% а там кто его знает...

Взял бы Я5.1

КММ1=0,398 КММ2=0,5 можно так КММ1=0,301 КММ2=0,602, но может не понравиться...

Правильно сказали статическую и динамическую про-ть поправить это тольк пол-дела.....

Есть же топик выше проверенные прошивки....

Как раз Я 5.1 The BEST! для тюнеров -это да. А вот с точки зрения надежности и приспосабливаемости (живучести) Bosch 7.0 а тем более 7.9.7 лучше. Крутить в них нечего и нельзя повлиять на его работу за исключением некоторых калибровок, но они сделаны не для гонок а для нормальной работы двигателя и очень адаптивны....

Вообще то Bosch 7.0 лучше, прошивки можешь взять здесь http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=24750

Сх(08 и 15)=0,43 Сх(2110) Намного меньше =0,37 Если не ошибаюсь. А я про ГП и ряды говорил...

Да действительно разговоры и прошивки под 8V. Не проблема взять ее и изменить миниму для квантования GBC и шаг квантовани(это для расчетов), да еще можно фазы впрыска изменить.