Steil0

:) :) Служил. Про фельдмаршала знаю и не спорю я. Ради интереса говрю ж спросил.

В смысле диагностический или прошивка? И как подправить?

Контроллер дает сигнал после вкл. зажигания в стоке 3сек., если не выключается бензонасос то либо нет управления либо примыкает где-то, ДД тут не причем может совпало просто...

А как производили измерения? Если сможешь проверь например как уже сказали i02 Paulus

Зато всегда есть Backup, хотя и не удобно бывает в таких случаях. Внимательность, только внимательность поможет.

Если есть HIP и ДД с проводкой исправны, то перепайка будет стоить 200р. Или самому... Все выгоднее чем блок менять...

Совсем не задумывался о рекламе, ну может бессознательно. Пожалуйсто пусть ставит Lai 6_3, KR3, или другие....

j5e13i03a я так понимаю это эконом, на котором как уже неоднократно говорил если ездить с тапком в пол или очень неспокойно, то расход будет еще больше чем в стандарте. Далее "ничего не менялось, вообще" значит надо проверить(полная диагностика всех систем, а не только параметров двигателя) раз много жрет и ездишь спокойно. "в нужный момент преключиться на "спорт режим" (расход не влияет) )" - После такого переключения спорта не будет однозначно, по сути изменятся лишь несколько калибровок, которые мало что дадут, тем более на стоке. Вывод поставить одну(двойные ставят лишь для плохого бензина) хорошую прошивку из этого топика например J5D13I22v2 и ездить спокойно экономя, и быстро когда нужно ускориться.

Так и яж об этом что нееееееет. Не делал и сказал что и так все должно быть номально при спокойном стиле вождения. Здесь скорее было обусловлено жадностью к бензу который сливался и продовался.

В +, тобиш увеличивать.... "Заводится стала хорошо но ХХ не стабильный." Как ужу сказали ДК на заводку не влияет. ХХ не стабильный естественно из-за вала, под него и надо править прошивку...

А у меня просили на такую эконом сделать... Говорят сильно прет...ПРо провальчик ничего не говорили, а так может и есть.

Да ставят вообще 214С, а в стандарте 35C....

Ответ был по теме там можно выбрать прошиву под январик, раз будете менять. Как я уже говорил Т64 неплохая её можно подделать под себя или взять уже готовые. Но у январика больше возможностей и программно и по софту... :)

Да действительно вот этой картой J5V07G26.j5 в СTP4.1

А как их состывковывать?

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=31500 вот смотри пост ниже, там ответы...

Иммо вообще отключи раз никогда не был активирован, поставь перемычку. А вот сигналка смотря как подключена и что рубит. А так проблем не должно быть. Вообщем правильно сказали Bosch 1.5.4 и Т64 неплохо, но Январь 5.1.х лучше будет

А весовая коррекция и множитель ВК это изменения из настоящей ТО1. Вот он ответ... пропустили... Какое авто, блок, сосотояние и т.д. что диагностика кажет ??? ВЫложить не может никто не зная для чего, а так восаользуйтесь поиском, в прочем в правилах все описано.... мгновенный расход на Борт комп.1,3 конечно многовато для стока, а вот если это зараженный авто то может и нормально....Все упирается в исходные данные.

Давайте обсудим какой вал выбрать для 8V. Фирма, подъем, комлектация приблиз.цена и где ? :PIVO Например: Распредвалы ВАЗ 2111 (ОКБ Динамика) 2110 - 1006015 - 53 Подъемы клапанов, мм впускного 10,3 выпускного 9.3, Опережение открытия до НМТ выпускного клапана, град. 49 Запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана, град. 69 Высота перекрытия клапанов, мм 1,2 Зазор на выпускном / впускном кулачке, мм 0,35 / 0,2 2110 - 1006015 - 53 Рекомендуется для установки на двигатели объемом 1,5 л. в рабочем диапазоне до 6000 об/мин. Комплектуется 4-мя подпятниками, устанавливаемыми на торцы впускных клапанов. Доработки головки блока цилиндров не требуется. Установка не отличается от установки серийного распредвала. Обеспечивает ровный холостой ход. Увеличивает крутящий момент во всем рабочем диапазоне. Повышает мощность двигателя на 10 … 12 л.с. Свои отзывы очень важно.... Извиняюсь, админы перенесите тему в ж. Вопрос.

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=24750 Вот еще тема для этого блока и там есть хорошие прошивки зачем эту подняли.

Вот как говориться чипуй тоько исправную машину. Полная диагностика поможет...

Вот что нужно менять: «Рабочие режимы», «Цикловое Наполнение», «Барокоррекция», «Зона барокоррекции». Два первых графика 0% и 2% оставляем как есть в 0. Далее например с 1170 об/мин и до конца графика выставляем значение -128. На больших значениях дросселя делаем то же самое, но выставляем отрицательное значение и для меньших оборотов. Программа при этом будет игнорировать показания ДМРВ в рабочих режимах. Но не забывайте БЦН должен точно совпадать с наполнением движка. Если вы правили таблицу то, по крайней мере, верните заводское значение." А весовая коррекция и множитель ВК это изменения из настоящей ТО1.

Причем едет лучше на одновременном

чем её посмотреть то можно?