Steil0

А ну вижу крутили. Аддитивная коррекция поднята экстраполирующий коэфф. поднят и динамический коэфф. Ну УОЗ понятноправда и не сильно много. Ну надо все остальное посмотреть. И что она только при относительно низких температурах будет такова.

Ну чудес не бывает в чем фишка-то?

Да это нужно замеры делать и не один раз, хотя бы как это делал Nick777

Сделай проводку под ПП впрыск из него можно и одновременный сделать. А потом уж по проводке и прошивой определиться...

ВЫставить СО, а вообще надо полумертвый ДМРВ, работающий на Х.Х.

:xaxa :PIVO не все то солнышко, что встает...

Ну если по хорошему то стоковый не самый экономичный, а от 1,3 тоже можно получить что-то но стоит ли?

С новым годом!!! Желаю всем всего наилучшего в новом 2007 году и по жизни и по работе, чтоб хотелось и моглось. Побольше здоровья, денежек и удачи!!! :PIVO :) :) :) :xaxa : :)

1. C лямбдой не должна работать, хоть и стоит в комплектации. 2. Потому наверное и потряхивает. (Проверить (помыть) ДП, Увеличить перетечки через Рхх и расход воздуха на ХХ) 3. Обороты начала выхода из режима пуска поставить ближе к 400(390).

Херово, Когда провернет будет еще хуже...

Новая аппаратная реализация имеет изменения в канале детонации: вместо использовавшейся ранее микросхемы HIP9010 применена микросхема HIP9011, отличающаяся протоколом программирования по SPI. При использовании обычных прошивок в новом ЭБУ канал детонации неработоспособен, что приводит к появлению ошибки "Низкий уровень шума двигателя" и невозможности работы алгоритма определения детонации.

Какие калибровки интересуют, раз все супер? Если не ошибаюсь доработка и название Z12 были у Сергея (Ikin)...., а вообще кто первый был хрен его знает...

ну так стандарт же, интересно только в каком направлении движется ВАЗ....и все

и это правильно, "клиент всегда прав" в смысле пожеланий устраивающих его и нас

Что ты хотел 3л. для него это норма, меньше не реально при нормальном вождении, а иначе покупать оку.

К тому же резонансный уже поискать надо... :)

Да я думаю обычный расход, больше как известно будет зависеть от прокладки... :)

Может брак был или есть статистика? :)

Да это самый надежный способ, но славо богу не потребовался. Еще раз спасибо :)

:) Ок понятно... Спасибо

Да он вроде и работает, пробка действительно образовывалась из-за слива и залива при смене и термостата и радиатора. Когда была неисправность открывал пробку давление сразу естественно падало, далее качал нажимая на патрубки ОЖ, потом закрывал пробку глушил остывала потом снова пускал, давление поднималось, и термостат видимо открывался...

Нет печка грела нормально и она то и спасала при закипании... Систему промыл заменил радиатор(старый травил), выгнал воз. пробку сейчас вроде нормально, еще проконтролирую. Всем спасибо за советы. :)

Герметичности действительно не было(сейчас поменял радиатор), только действительно нет там пробки на радиаторе. Не прокладка вроде целая, трещинка была в верхней части радиатора...

Вот иммено такая же проблема. Также после манипуляций заработал. Что значит газит маленько в систему охлаждения? А вот то, что клапан излишки сбрасывает, но пробки образуются и термостат перестает работать- это точно так как видны следы сброса давления на расширительном.

Спасибо, но она перемешаная(еще и защищена была)... Хотелось бы неперемешаную увидить...Или под январик Т02 непермешаная есть оригинал неразмешаная, кое что там интересует...Вот эта же без защиты и размешаная