sh_alexsey

ух ты - как все илементарно, а я то думал там кан сидит и управление по кану идет........., а нахрена тогда на магнитоле кан сидит и диагностика на ней имеется не подскажите сударь?

только делаются онлайн......

через какое время работы после старта мерял напругу?, попробуй дать машине мин 10-15 поработать на ХХ и затем замерить напряжение

andrey_ab - спасибо за подсказку

Ну как методом проб и ошибок убил 5 транспондеров пока сообразил как его в криптомод перевести - дамп с памяти, абрикос, и CCB - и все получилось.

Всем большое спасибо! Все получилось.

пасибо, вчера весь вечер с бубном танцевали ни чего не могли понять почему ключик не хочет ложится и открытый и закрытый чип пытались положить, логин принимает пишет процедура завершена, а в статусе количество ключей ноль.....

BCM 8200564718 u118522008 93c66.bin

В общем хозя потерял все ключи, для прописки новых требуется логин, логин вычитанный кардпрогом не принимает, FVDI - id ключа вычитывает, окошечко с логином неактивно, сгенерить логин им не получается выдает ошибку. Каким образом еще можно посчитать пин, и скольки разрядный он должен быть на эту телегу.....

Так же с еепромом плясали на судзуку, если не изменяет память 93С56 была, только там одна лишняя буковка была, так у нее распин другой оказался, пришлось на проводках к сокету подпаивать а сокет в прогер...... внимательно посмотри плату и вызвони питание и массу на микру......

Зато есть ключик без кнопочек не оно самое?, по крайней мере у меня на уазике при включении зажигания данным ключом индикатор иммо начинает часто мыргать примерно сек 10

Одна из возможных причин - Блок климата не видит обороты двигателя, один из 3 проводов - выход датчика оборотов, если с него импульсов нету то и защита отключает кондер

А при чем питание если не видит только скорость, или ПО не то или по железу трабл........

ТС -обиделся и ушел в молчанку

http://www.oktja.ru/forum/topic/131309-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D1%8D%D0%B1%D1%83-bosch-797-bosch-me1797-bosch-me17971-uaz/page__fromsearch__1 - тебе сюда

Не хорошая, т.к. в евро 2 первый датчик кислорода (а там скорее всего ШДК) задействован в смесеобразовании и если он дохлый то смена ПО эффекта не даст, евро 2 отключает контрольный ДК который после ката

ДК засраны копотью и сажей отсюда медленное нарастание фронта сигнала, выйти на трассу и дать просраться, возможно востановятся, если неотравило за это время.... Дроселька электронная? если да то посмотри на состояние, если есть грязь то с ХХ на холодную могут быть проблемы....

А причем снятие АКБ или панели приборов это вы ее полностью обестачиваете, а при выключении зажигания на панели остается постоянный плюс..... и обнуление суточника не происходит....

С суточником ни чего не должно происходить, не должен он обнулятся при выключении зажигания, обнуление только через кнопку сброса.....

да на какой там прописка лямбды?, что форсы на комонрейле поменял или электронную заслонку, смотри все с начала, где то что то упустил, давление топлива хотя бы для начала померяй, а то сразу датчик кислорода меняем........, раскачка оборотов у тебя может быть из-за подсоса воздуха, из-за недостаточного давления топлива, и еще куча всяких причин, поставил новый датчик у него скорость реагирования на состав смеси выше, быстрее отрабатывает вот у тебя раскачка и пропала, а истинная причина неисправности не найдена.......

интересно откуда такие цены новый блок в магазине месяц назад стоил 20 тыщ, ремонт блока 50% от стоимости итого 10 тыров, на или грубо 2 килорубля, такую переделку как вы делали я бы и за 20 тыщ не взялся бы...... по корректировки пробега в алматы не скажу но в караганде 7-10 тыров со снятым щитком, у нас в 40 км от караганды 7 тыров снятие в подарок так еще и мордой крутят, отправляем в караганду..... язык засовывают в задницу сразу.....

В любой крупный магазин кто торгует комплектующими на компы и бери экранированый, попадаются шнурки без экрана которые не хотят работать помехи ловит.....

Ну а если я сам в состоянии установить и настроить себе ГБО, да еще и получше чем у установщиков тогда как?, и документу есть что имею права обслуживать газовые установки и допуск к работе с пропан-бутаном имею, тогда что?

Что то не то вы смотрите, маска моторолы какая?

Самый простой способ вычитать мотороллу в иммаке и сгенерить ключик......., эммулятор иммо та же самая кастрация автины, да еще и к-линию нуно резать будет.....