sh_alexsey

Ну а проблема то в чем? слабо крутит или нет запуска?

ТС - пример из личного опыта УАЗ-патриот: средний расход 14.1 л/100км, мгновенный при резком разгоне тапка в пол 100л/100км, умеренный разгон до 50л/100 км, на хх при движении накатом 9.3л/100км, при нулевой скорости движения ХХ на холодную 5л/час, на прогретом двигателе 1.1 л/час. При каких условиях у тебя расход 4 попугая на килограм? Расход топлива замеряется не по БК а по факту на заправке бак до отстрела, пробег 200-300 км снова же на той же заправке и той же колонки до отстрела потом высчитывай расход.....

первый раз так же с таким блоком попал, писал трейдом, по завершению не дождался пока блок выйдет из записи, думал комп завис, тем же трейдом перезалил дождался завершения записи и все блок снова ожил....

Как вариант испаритель снаружи забит пылью, в связи с этим низкий кпд, и посмотри в каком положении температурная заслонка, может стоит чуть в приоткрытом состоянии на обогрев?

Тогда только инквизиция....... или чего то не договариваете или не то смотрите.......... контролькой датчик скорости съэмитировать практически не реально......

Ну а снять датчиес коробки и покрутить его шуруповертом и посмотреть спидометр - религия не позволяет? спидометр запоказывал, значит проблема механическая в коробке, нет - причина електрическая датчик дубликат с не той распиновкой, обрыв проводки и т.п...... я чет сомневаюсь что контролькой можно съэмитировать иппульсы, частота сильно маленбкая спидометр даже шевелится не должен.... и там разве не 5В датчик стоит?

gidroprom.com/press_obzhimnoj.html - тут глянь. правда по цене запрос нужно делать

Задам встречный вопрос на сколько часто нужен данный девайс, хороший гидравлический обжим будет стоить как маленький самолет - оправдается?

на ВАГах? чет ни разу не попадалась, на тойете встречал.....

А активные дубли икстул тоже автоматом делает?

Проверь о.е напряжение, на датчики напряжение подается через стаб, если на приборке будет плохая масса то и показания будут плыть...., а там случаем показания не по кану идут? это же лягушатник.....

Akustik - веришь или нет но уже надоело жевать одно и то же я конкретно вам обвел микру когда спрашивал не эту ли вы микру имеете ввиду, вы даже не удосужились ее отзвонить а полезли в драйвер форсунок..... и вопите здесь что вам не хотят помочь, высылай блок и денежку вернем рабочий блок....... а за вас дистанционно его ни кто не отремонтит.......

Ну значит стабилизатору напряжения кирдык........... плюс у тебя реле сразу срабатывает не наводит не на какие мысли? найди провод управления ГР вызвони его на какую ножку эбу приходит и дальше по плате смотри что его включает да настанет щастье вам...... похоже вы сотки только блочно ремонтите если не можете отследить цепи по плате......

То драйвер управления форсунками, она точно ни при чем

Было похожее правда пред не горел, коротыш был по цепи 5В, Эбу подкидываешь идет коротыш, эбу снято коротыша нету, блин распаял весь блок чуть ли ни одна плата осталась, блок подкидываю опять коротыш - в итоге 5В датчик давления в системе кондиционера оказался в коротыше........ а стоя в такой жопе что и не заметил сразу..... а на автине откинул с движка все датчики запитаные от 5В....... блок в разъем по цепи коротыш......

вот эту имел ввиду?

то что иммо в бодике уже прочитал, проц с флешем перекинуть не проблема........ если конечно они живые, когда он за машиной приходил меня не было, администратор звонила спрашивала что делать, я ей сказал хочет хай забирает, если хочет чтоб попытались завести то значит пусть оставляет, пришел машина стоит......пришлось позаниматься, а цем строго по номеру, другой принесет даже заморачиваться не стану...... был бы клиент адекватный то постарался бы восстановить родной а так чет даже душа не лежит его ковырять........ сегодня с ним больше в плане своего развития повозился, даташиты на микры посмотрел, управления да питания повызванивал..... на релюхи.....

ТС все таки определись какой блок восстанавливаешь тема про ВОШ 7.9.7 а в теме жуешь за Январь 7.2 это не совсем одно и то же..... Схем на ЭБУ не найдешь.... а даташиты пожалуйста практически все есть за исключением некоторых микр........ но если включить голову то вызвонив выводы и посмотрев обвязку можно подобрать аналог.......

ЦЕМу кирдык, попала влага в районе запитки цема, дорожки востановил, толку нету отправили хозю искать блок......... тем более что чел походу немного не в адеквате...вчера машину притащил а седня днем прибежал машину забирать..........грит машина 3 месяца постояла и перестала заводится а внутри сига вырвана, питание от щитка отрезано.......... еще дальше не понятно что с проводкой натворили, если завтра придет то нахрен отфутболю вместе с машиной хай едет куда хочет.....

автодаты нету, спасибо еще раз за инфу..... буду для начала разбираться со связкой цем-приборка........., иммо не могет так чудить?

ну дык с какого вывода управляется главное реле? вот и вызванивай ее на какую микру она идет........ как вызвонишь ее под замену но не факт что поможет........ еще раз повторяю вы не провели основных проверок, подключите сканер и считайте ошибки в авто...... для начала....... 7.9.7 - блоки вообще то имовые бывают.......

Ну так вбивай в гугл распиновка блока эбу бош....... и смотри откуда и куда какие сигналы идут..... в каждом случае все строго индивидуально экстрасенсов здесь нету.... а ткнуть пальцем в микру и сказать меняй ее вам здесь ни кто не скажет.... это как у бабки гадалки 50/50 угада или не угадал....

каков вопрос таков ответ, Вы сразу полезли в блок не сделав элементарных проверок не глянув схемы вам это кто то должен разжевать? задаю элементарный вопрос сколько плюсов должно быть на блоке?

Гы еще один автолюбитель подался в начинающие диахносты........ могу даже больше сказать 99% не в блоке у вас дело.... дальше сами...... включайте мозги запасайтесь схемами и изучайте основы электротехники, я тоже дружу с нотами но петь не стану.... голоса нету.......

ну а клима и магнитофон причем........ если только питание через сем на них идет....... сила включается по жгуту ушла на преды.......