sergei726

Встречайте Господа! новые блоки управления дрыгателями ВАЗ (16 клапанная комплектация, блоки ИТЭЛМА) под названием М75. также залит герметиком как и МЕ17.9.7

доброго дня! планируется добавление карт на 2ю серийку М74к ( I429RF02)? на всякий пожарный случай, софт в формате SMS-bin прилагаю:

у нас уже вовсю прут на "Ларгус" прайсы с ценами и комплектациями, так вот сюдя по всему там, будет стоять 8ми клапанник 11186(гранта, узкий ГРМ) под "управлением" ЭБУ М74сан и 16ти клапанник 21126(приора) на ЭБУ М75, либо BOSCH ME17.9.7. по крайней мере с моторами пока так, других двигунов на первое время не предусмотрено! а теперь по теме: планируется ли в Опенбоксе реализация поддержки "сброса ЭБУ" на кефиках М7.9.7 и МЕ7.9.7?

можно! пришли в личку сделаю за стаканчик кофе!

говорю же пью! за Президента, Мир , Труд? МАЙ и за свою Семью. январи шил комбиком, кстати и новые М73( итэлмы, может и автэлы) попадались с черной/намалеванной точкой, короче в принципе с ЭБУ ВАЗ у мя нет проблем. а этого VS 5.1 нашел у ся в ящике, решил поковырять.... ВСЕМ ПРИВЕт!

хрен его знает! вроде нету, а может есть... блоки с "точкой G" записываю обычно "онпен боксом", блин бухаю за нового презика, и по случаю выходных "притык заязыкается"... короче пока не в теме. да и хоккей начался, короче майские каникулы! ура!!!

нет! так как блок уже ранее стёрт, короче забросил его под стол, может пойдёт как "реципиент" на внутренние органы. эра этих блок заканчивается, как в свое время ушло время Я 4 и GM.

может и труп! пред истории не знаю, от нечего делать решил поковырять сей девайс! может кто сталкивался, визуально "внутренности" целые, паленого нету и тд.

Мужчины доброго дня! имею VS 5.1.1 2111-1411020-72 новая аппаратка (блок был подарен/намучен как труп). при попытки записи комбилодырем 2.15, выдает во это: если у кого есть пару мыслей/ по этому поводу тыкните! буду благодарен! P>S> попытка реанимировать как в хэлпе комбика не помогла, "игры" с изменением скоростей/напряжения тоже не прохляли.

главное свои(прописанные ранее ключи, красный и пульт). когда товарная машина, так там и "норма" не прописана! а вот когда хулиганы заводят "железякой" не отсоединив норму на чистом ЭБУ-вот такой гемор и получают! проверенно. попробуй сам и всё станет ясно....

@rovbok, короче вот способ лечения "мигающего чека" на МЕ17.9.7 приора: 1. записываем чистый епром 2. отсоединяем блок управления "НОРМА" 3. ставим чистый МЕ17.9.7 4. наслаждаемся заведенным двигателем 5. разочаровываемся отсутствием электро-пакета 6. меняем "норму" на новую 7. катаемся как и раньше. делать только в таком порядке! так наёбнутая "норма" сразу гондошит имму в почищенном МЕ 17.9.7 (засоряет епром при первом включении зажигания). данный рецепт подсказали старшие товарищи, причём сам участвовал в реанимации аналогичной приоры! пред история: приезжает приора с отсоедёнённой "нормой", пацик вставляет разъём нормы и усё! получает трупа МЕ17.9.7 (что характерно чек мигает, авто не заводится) а дальше по инструкции выше завели приору!

попробуй найти у себя в городе парней с фул модулем BSL режим TC17xx (J2534) для комбика, скорее всего им можно будет поднять трупа. а нет, так пусти его на внутренние органы, у нас цена на МЕ17.9.7 в оптовый день 3700-4500 рублей, Я7.2 ценятся гораздо дороже.

скорее всего могли при вскрытии повредить плату, либо просверлить неудачно! у мя тоже блок один тупо связь не устанавливал, стёрся падла (BSL-модулем) и усё! епался целый вечер и так и сяк, в итоге отдал клиентосам (благо передо мной его демперасты шили с целью убить иммо по диагнозе за 1500 рублей, я на них и сЪёхал хехе), а оказалось косяк во мне (резистор в проводке, которым замыкаем 87ногу был сцуко пробитый и сопротивление =2 ома, поставил 75 ом и всё кайфушки) итог: ищем сначала в себе!

вчера была такая Гранта! она была товарка, а следовательно сняли с другой товарки концевик сцепления и поставили на данную машину! разъём был, только пришлось поискать. делали предпродажники.

имею также подменный блок МЕ17.9.7, так вот тоже много раз переписывал полный флеш, да и епром тоже, только от нивы епром на передний привод не подходит.

АВАТАР-надо однозначно! я мега мозга люблю, цитата: он назвался МАЧОМЭН, а я выбрал себе имя поскромнее-МЕГАМОЗГ! кто несмотрел мульт рекомендую, очень позитивно. "МегаМозг"-рулёзззз!!!! V S

через BSL можно будет записать. не спорю! в принципе при желании клиента так можно и делать.

"У Михаила(romik) есть загрузчик и по обд и bsl работает" мы обсуждаем возможность редактировать прошивки, записывать их не проблема!

всем привет! я бы тоже не отказался, по разумной стоимости, от модуля МЕ17.9.7 хоть BSL, хоть OBD. так как уже имеем подменные/ раскрытые блоки Мешки, то труда не составит подкорректировать прошку под клиентоса, и защить ёё через BSL? затем скачать и записывать в дальнейшем через OBD на столе...

Привет! контакты можно взять с проводки с цветными вставками в разъёмах, а ещё проще отключить ошибки в редакторе, а заодно прибавить ХХ, либо заморочится с 2мя режимами.... короче если время есть можно повозится!

дырочка конечно хорошо! но заморочка как раз без следов сделать и стружки внутри....

всем привет! небольшой опус: как "вскрыть" МЕ17.9.7 практически без следов и без риска, сместить "оплывшие" радио детали: нам понадобится пром. фен и инструмент для вскрытия: закрепляем жертву на плоской доске( очень важно, так как будет разогрев) и чтобы от жены пи3дули не получить за прожжуную скатерть и тд.) нагреваем края по периметру блока: с помощником, без фанатизма раздвигаем половинки и подрезаем, скальпелем/канц. ножом герметик и вставляем "подпорочки" (я использую калиновские пластмассовые штучки): 15-20 минут и вуаля, блок открыт без следов: способ хорош, тем что низ блока лежит и не двигается, при перегреве внутри радио детали не "плывут" и остаются на месте. руки не страдают от горячего воздуха! вообщем кому нибудь пригодится!

мужчины! кто нибудь накопал прогу для данной коляски на ELM 327? СКАНМАСТЕР смотрит Гранту но убого через "жопу@? впрочем как и все авто ВАЗ.

очень немаловажно расположение "выключателя педали тормоза" (в миру-лягушка). если срабатывание происходит очень рано, то получаем ошибку Р0504 при исправных стопах и тд. то есть во время разгона, от естественных вибраций на педали тормоза, в блок ЭБУ идёт сигнал "тормоз нажат", потом опять "не нажат", и мозг, видя по нагрузке режим ускорения, запаливает нам чек! выход выставлять так, что бы "да" срабатывало примерно 1-2мм отхода о.й пластины! тоесть сами берём и "вибрируем" педаль тормоза рукой, и контролируем сигнал на ЭБУ. муторное и занудное занятие!!!

да! скоро будет партия машин товарок, ститаю пару штук для анализа. недавно в ходе эксперимента выяснили что епромки для М73, В 7.9.7 В 7.9.7+ посути одно и тоже(процик ST10//) залезают туда сюда и работают, за исключением "ДПКВ" и "da" стикеров. думаю что и для М74 тоже все одинаковые, только для досериек свои.