sergei726

Прикольно! А на бабинах и пластинках ничего в автомобилях не завалялось? Извините, не удержался: но кассетник и его починка в 26 веке нашей эры? 🤣

akulincov Добрый день! Свяжитесь с Димой Dik он ищет заваленный блок м74.91! На другом сайте прошла инфа что они поднимают эти Эбу програмно без разбора, скорее всего Dik тоже поднимет этот блок, заодно и разбереться с увалами ОпенБоксом. Комбики тоже обновили свои продукт(загрузчик) после таких казусов. Так что вот выход спасти свою репутацию и сохранить в дальнейшем свои монеты!

Нужна именно "голосовалка" и опыт работы с этим эбу, у меня не было их вообще, только м74.9 , те отлетают Мепро : в режиме читай пиши дрочи в две три минуты за все время. Опен бокс использую старую древнию версию для М86, микас 12 микас 12.3 и остальные микасы и Итэлму М73 с Автэл М73 Приора. Там все "чики-пики". Остальное, комбик . странное вот что: М74.9 и М74.91 на одном проце, но на разной периферии, какая вроде разница? Но она есть. Короче, создавайте тему и будем думать ....

Я просил модераторов сделать тему по этим блокам (статистика удач/не удачи репрога и чем делали/завалили ) но все вообще до пинзды эти ваши "проблемы" с попадосом на бабло, подумаешь 30 косарей за эбуй м74.91 ... Диагност диагносту волк! Все похмуй. Прошли святые времена "репрога на е2 и снятия каты". Короче все тухло....

Я имею два инструмента работы с этим эбу (МепРо и Комбик) и то пока поставлю на "стоп" репрог этих "автомобилей поделок" пока не проявиться общая картина .... Нахреа за какие-то жалки 5-6 рублей этот геморой с потерей "лица и авторитета" танцевать потом с клиентом и блеять типа: "а мы тут ни причём, кушаем мацу играемся с мячом!". Клиент приехал, он должен уехать а не вот это вот все! Злой клиент заберет в конце концов охренительную кучу потенциальных заказчиков! Хрен его знает что их валит (эбу м74.91), опен, "звезды не такие на небе", другие загрузчики вроде работают, но нет внятных данных. По слухам вроде делали комбиком, Мепро и тд. Но "ключевое слово" вроде!

А с какого перепуга перефразируя известную поговорку про: "проблемы индейцев, шерифа не ебут!" Итэлма Вам что то должна? На автомобилях эти блоки работают, пока шаловливые лапки не влезают туда. Вы еще в Итэлму предъявите, мол хотел ваш товар ломануть и нажиться, а тут "хуяк, вы слушали Маяк"! Это риски и опытные мужчины тут умеют предсказывать и закладывать эти риски в наличии подмены и адекватной стоимости работ, хотя бы в пол цены нового ЭБУ.

Модераторы! Создайте тему голосовалку на предмет работы с блоками Итэлма М74.91 ВАЗ! Что бы понимать "причины, последствия, прочее..." при программировании этих блоков! Ибо ссыкотно и Очень накладно становиться запускать туда свои лапки... В темах на всем известном сайте к загрузчику (комбилодер) тоже пару раз проскакивала тема увала блоков м74.91 с 8ми клапанными Вазами. Но там жесточайшея цензура и эти сообщения сразу слетали в бан. Но увалы, как и попытки поднять блоки были там.

Могут конечно, но так одинаково и только при репроге, это Прискорбно и Печально! Я бы советовал срочно связаться с Димой (Dik) и постараться поднять и разобраться с этой проблемой! Он как раз ищет заваленные блоки М74.91.

Вот м74м : Папку можно получить по ссылке: i484gw18 м74m https://disk.yandex.ru/d/s6Q9HypMfbzhQg а вот именно м74: Файл можно получить по ссылке: I484GW18.bin https://disk.yandex.ru/d/5nlGRYVYcFMRJA

Чуть не совсем правильно прочитали пост: банят не у нас, банят на форуме чиптюнера... Это речь про "увалы" комбиком блока м74.91 с 8 клапанным мотором. Там (на форуме) соазу затирают эту тему с пояснением "если вы пользуетесь нашими продуктами, то у вас всегда все ОК!" А все остальное типо это "ложь-пиздешь и провакация!". Тоже не могу понять как происходит увал, но случаи есть и неоднократные!

в том то и дело, что я тоже много раз читал писал м74.9 не проблема, а вот конкретно м74.91 и именно с 8ми клапанными 2 софта проблемные. В соседней теме "вопросы по опенбокс" посмотрите: отваливается именно управление дроссельной заслонкой в процессоре! Причем шеснарики эти же м74.91 делаются нормально! Записи сток/не сток там не прокатывают, чем то напоминает ранние увалы Микас 12 с ошибками по контролькам. Там решалось пересчетом КС, тут (м74.91) решается покупкой другого блока!

Дим, после темы с конкретными увалами Опенбоксом и несколько раз Комбиком 8ми клапанных блоков м74.91 становиться страшно лезть в них и скриптом к Мепро! Я имею ввиду, что после репрго блока м74.91 именно на 8ми клапанном авто, отваливается намертво дроссель с последующим попаданием на покупку нового эбу! Случаев уже наверно с неодин десяток описанно в теме Опенбокса, комбики эту тему сразу затирают и банят, но там тоже были увалы! Как с МеПро в этом отношении обстоит?

Не смущает надпись, последняя запись "10 лет назад", тоесть пост написан в 2015 году! Ну Вы и шутник: спросить в теме сдохшей почти 11 лет назад!

Комбики утверждают что их запись безопасна для этого именно блока, но есть данные что м74.91 с 8ми клап. Валиться и комбиком! Так что, по мне так ну его в пень пока, именно 8ми клапанные Гранты 2025 года. По слухам вроде МеПро пишет их без болезненно, но что то проверять на себе так себе затея. Цена репрога на них максимум 6000 ( и то жмут клиенты...) а цена блока с разбора/нового переваливает минимум за 15.000 и гораздо выше. Плюсом репутационные потери от такого "чиптюнинга" от клиента! Короче, ну его в вагину эти Гранты 8клап.

Не епите Вола, покупайте на опте АУ17ДВРМ 1.0 мм ЭЗ оригиналы и зарабатывайте деньги с качественной работы с клиентом! Все эти "левые" маркировки, псевдо фирмочки "Лада деталь", приводят только к потере авторитета и клиентов у горе-диагностов! На автомобили ВАЗ идет только одна маркировка: АУ17ДВРМ 1.0 шестнарики моторы и старый восьмклап А17ДВРМ 1.0 . в этой маркировке все именно для православных вазовских моторов: калильное число, размер резьбы, подавитель радиопомех (резистор), размер зазора электродов и тд. Остальные маркировки, это плод обкуренных инженеров псевдо фирмочек по выпуску паль-свечей. Это касаемо ВАЗовских моторов!

Серьезно вполне! Подделывают аж бегом! Именно паль отличается кривым и другого цвета шрифтом, другим более блестящим металлом и очень хрупкой керамикой. Да и полиграфия упаковки отличается. Из за этого Энгельс и начал регистрировать кучу торговых марок. Самые конченые запчасти, это сраный Китай бабай подбрендом Лада деталь.

Я в курсе, периодически покупаю на оптовом авто рынке у своего продована именно Энгельсовские свечи на шеснарик, старый и новый восмиклапанники Вазовские моторы. У нас еще полно их именно в блистере АУшки и простые А17ДВРМ 1.0 , про то что энгельс-завод ввел три марки на свои свечи знаю, про Bosch , вы наверно имели ввиду марку свечей АПС-Приоритет московские, так вот они пропали в году 2023, в общем полно нормальных свечей по крайней мере в Ростове-на-Дону. Правда ценник в розницу от 1000 рублей.

Вот вы "приколисты" конечно: Что мешает ставить нормальные заведомо свечи например АУ17ДВРМ ЭЗ Энгельсовские, конечно не 500 рублей обойдеться, но клиент гарантированно вам их через 100 км и больше не "вкрутит" в жопу! Работаю в сфере с 1999 года инжекторщиком, так что немного опыта есть по свечкам... Главное не покупать всякое китай-бабайское говно типа Лада-деталь и конченные подделки под НЖК и прочую чухню...

Да, выше ответ про "на разборе 1000 рублей щиток на Дастер", это наверно из вселенной Марвел человек вещает! Очнись "писатель", у нас одна шаурма от 300 рублей стоит! Какой щиток за тысячу? Это ж сколько надо было намутить битых Дастеров, что бы раздавать приборки за цену шавухи с литрухой пивка?

Господа ну вы как дети малые еБогу! Это же разные Ларгусы в принципе: один к-лайновый старый ( имееться ввиду связь в нутри авто ебу и щиток например), другой полный кан приборка и тд. В разных местах в прошке и епромепрыч ться иммо и тд, следовательно затираються данные и обратный запись ни к чему не приведет! Если не ошибаюсь у них и щитки приборки визуально разные: белая подсветка новая и уебищная красная старая! Короче, говорите спасибо инженерам Итэлмы что все болванки М86 (за исключением лючением битопливного Ларгуса и 8ми клопов) одинаковые и софтово туда сюда перезаписываються.

Ларгус случаем не с заводским газобаллонным оборудованием? Как вы работаете люди: по принципу "я жмыхаю кнопку, еще у меня есть дырка в голове, я туда пищу закладываю!" так вот, прежде чем полезть в авто (любое) нужно продумать риски и возможные встревалова! А не просто окучить лоха клиентика по быстрому через попку (пардон разъем ОБД2)! Ларгусы они не только на М86 ВаЗ были а и на М86 Итэлма, с которой вообще через дырку нельзя ничего совокуплять!

Какая беда на автомобиле ВАЗ от замены колес может быть? Беда только одна: купить в 25 веке 25го года авто ВАЗ. Короче, не несите ерунду про "беда, бедовая", от замены колес. Нету там в этих авто ничего критичного от размерности колес!

Дим привет! Платы Ваз Уаз Bosch ME17.9.7 если не ошибаюсь, вообще идентичные по элементам! На МЕ17.9.21 брал ключи в нашем местном "Чип и Дип" магазине, правда давно дело было, но вроде не проблема и сейчас найти! У тебя в городо точно "Чип и Дип" есть! Это сеть по всей России магазинов .. .

Появляется гораздо позже после жмыха на ярлык! Причем висит с начала запись типа "mastereditpro не отвечает!" Потом запускается. Это в диспетчере задач так!

Хорошо, попробую! Отпишусь позже!