sergei726

спасибо! это всё водка/коньяк и Новый Год! протупил реально с такой ерундой.... редактор реально пашет как АК47.

почитайте "Руководство по эксплуатации" авто Гранта, есть и будет только два мотора, оба 1.6 литра 8ми клапанные, маркировка: 11183( 80) обычный 80 лощадей, степень сжатия 9.8 и 11186 (40) необычный 94 лощади, степень сжатия 10.5. Усё других дрыгателей не предусмотрено! в обои моторы только "АИ95 премиум", а следовательно селяне/крестьяне/семёрка-воды бывщие будут заёбывать звоном "пальцов" на голимом 92ом! давича прокатился на этой коляске-жуть! прыгает как сцуко, обороты "плавают" 700-1500 на хх .... причём на приборке нет указателя температуры ОЖ, это ещё повод позаёбывать. есть только лампа-аварёлька(перегрев).

к этому загрузчику есть хэлп? интересует подключение к ЭБУ М74кан....

Господа, кто в теме по блоку М74сан, в ходе препарирования авто Гранта накопали, что в малом разъёме X2 CAN находится на пинах D2 can-L (OBD11 pin 14), F1 can-H (OBD11 pin 6). масса осталась там же X2 pin G2, G3, G4. по плюсам не понятки, на привычных местах X2 pin H1, H2 плюсов Нет! следовательно распиновка ЭБУ М74сан другая! и сувать в старые разъёмы (М74) крайне не рекомендуется! если кто поможет с распином этого блока, буду благодарен....

Уважаемые! небольшой вопросик по оформлению редактора: как установить закачанные из интернета скрины?

последних(по памяти за год) блоков штук 100 работают прекрасно без резюка, вчера, так сказать сидя за праздничным столом, по способу выше, мною "играючи" между рюмками был убит иммо в блоке 7.9.7+, (напарник заскочил на минутку стереть иммо) и честно говоря даже не посмотрел с какой там тачки блочёк, моему способу глубоко пойух какой там приора/калина/ и тд. блок! так что ищите в себе... :muhahaha: а на самом деле разницы нет! болванки одинаковые, только разных заводов изготовителей, комбик их хавает на Ура!

смысл, что то рисовать и извращаться? отколупнули резюк и замкнули 104ю ногу на массу,дело одной минуты!

прекрасно работают без этого резюка, с 2005 года сделали наверно их с пол-тыщи штук!

это сколько же рук надо? как одновременно подать плюс на 105ю, минус на 104ю, и нажать в загрузчике установление связи. кусачками тоже жестоко! и как вы резюк, после кусачек, куда то прикладываете(фантастика!). короче мой способ работает, а ВАШ? огромный плюс вощпе не надо никакого чемоданчика, жига, отверточка и Т15. про здачу 100% верняк, а то так и норовят клиентосики развести на меньше, чем говоришь-жадные животные! а некоторые так вообще говорят потом завезу, для таких: (по возможности) удаляется лампочка-ксеноновая, либо заднее сиденье/запаска/панелька/документы, как правило деньги находятся в пять минут: "братик подвёз! знакомого встретил!" и тд....

Новичкам и не только будет полезен мои небольшой опыт "убийства" иммо/ запись флеш в эбу 7.9.7+ так сказать в "полевых условиях" без пайки! на такой способ натолкнули выезды к клиентам на дом. и так нам понадобятся: зажигалка, плоская отверточка, отвёртка Т15: разбираем жертву, затем нагреваем жигой конец плоской отвертки до красна, и поддеваем нужный нам резюк: после удаления резюка, блок подсоединяем к програматору, и на время соединения, замыкаем 104ю ножку процыка на массу: и собственно всё! "выпаянный" резюк можно забросить, либо положить про запас. Удачи, может кому мои "опус" и пригодится...

писать конечно только с помощью ОПЕНА, недавно тестили Гранту на предмет "аварийных" режимов: сняли разъёмы с ДМРВ, ДТОЖ так вот эта шняга вообще никак не отреагировала на сее "кощунство". чек не загорелся, обороты ХХ не поменялись. Карманскан взял/овладел грантой (по ОБД) на УРА! ДСТ-12 прописал дулю. кстати на НПП НТС уже вышло обнова для ДСТ называется М74сан, барыги хотят 8000 рублей! скоро попробую препарировать "мозг", только нужен распин сан-L, can-H.

вопрос автору: планируется ли поддержка "M74can VAZ GRANTA"?

Мужчины! в связи с выходом авто ГРАНТА с эбу M74can на борту, возникает резонный вопрос чем можно прошить данные блоки?

за драйвера спасибо! установил, теперь где взять "оболочку" редактора, а следовательно утилиту обновления?

ключ получил, но "ума" не могу дать! вставляю ключ, идёт установка "нового оборудования", затем пишет "драйвер не найден" и усё! если ли какие нибудь "танцы с бубном". ОС W7 максимальная. ранее редактора не было!

спасибо! как обещали так и сделали, 2х режимки получил, ключ получил. Всех с Наступающим! уходим в запой дня на 3-4 класс....

мужчины назрел вопрос: не планируется в ближайшее время модуль под корейские 7.9.8, или это "устаревшее" направление?

пробовал и с резюком 6 ом и без резюка (всегда раньше делал без резюка и норм было), точку массировать надо только во время установки связи, до презагрузки, а дальше проц уже в режиме программирования. короче загадка !

трудно такой дросель обучить! смотрим внимательно на тему!

парни! скажу так, если прошиваете в ком. целях то сброс нужен, а если по гарантии(безвозмездно) то не нужен! :bebebe: прекрасно машинки катаются и без адапташек...

когда делаю адаптацию, когда не делаю- разницы для конечного пользователя-клиента НЕТ! так что смотри сам.

блок на связь не выходит! процик заснул.

внутри всё целое, я тоже склоняюсь к "мусору" в калибрах, либо епроме.

блок был в девственном состоянии, прошивали (чипуны) его походу модулем МЕ17.9.7 по диагнозе и только калибровки! на авто этот блок чек зажигал но не бенз.насос и стартер не работали, и моргала машинка с ключиком( лампа иммо). короче трупак! ещё вопрос: если блок стёрся и не выходит на связь, может ли он отморозится через время? гдето попадалась инфа, что процик "отдыхает" и пускает в себя ....

смысл перепаивать процик? у нас на рынке/опте МЕ17.9.7 стоят 4-4.5 штуки рублей! а в розницу пятёрку... меня интересует, из за чего "заснул" процик! либо появились какие то хитрые прошивки, или хитрые чипуны-косоголовые, которые удаляют иммо без разбора мозга. вот в чём вопрос! Парни у кого есть редактор на МЕ17.9.хх, если интересно отзовитесь, скину данные по "хитрой" прошке...