Перейти к содержанию

sergei726

Представитель Паулюса.
  • Постов

    1202
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Весь контент sergei726

  1. sergei726

    M73

    да! совершенно верно. переписать вместе с бутлоадером, а иначе будут проблемы по ХХ. кстати господа! кто сталкивался с делемой: блоки М73 приора/калина 16ти клапанные после репрога, пропадает управление РХХ. шагов=0, обороты 1400, и усё "привет-пока". за три года попалось три таких блока (две Итэлмы, один Автэл). эти блоки были сделаны в марте 2010 года и такое впечатление, что у них используется другой микрик РХХ и соответственно другой софт. причём перезапись обратно на, казалось бы родной-похожий софт/сток не помогает. делали сначала Опенбоксом, затем комбиком эфекта ноль. вчера Итэлму(I373DA02) оживили только записав I373da01, а затем перезаписав его заводской самозаливайкой на I373DA02. после этого блок заработал нормально! остальные танцы с бубном не помогали!
  2. пробовал шнурком МЕ17.9.7 и разными модулями -нет связи. пока расслабляемся и ждём! процессор: SAK-XC2060M-104F80LAA
  3. в Тольятти нам говорили, что на АВТОВАЗе должно быть минимум 3 поставщика. это делается для исключения "монополизации" и завышения цен конкретным поставщиком! поэтому ожидаем ещё блоков от какого нибудь "Абит" или как их там называют... а М75 диагностируется по К-линии. @karats, за картинку спасибо! обновил...
  4. УЖЕ ПОЛНО ТАКИХ АВТО! сегодня проипали деньги из за этого блока... машине 2 недели ошибка Р0422. пробег 3000км. кстати легко и непринуждённо М75 диагностируется ДСТ-12м по протоколу МЕ17.9.7. попозже схожу на распродажку и попробую "овладеть" этим блоком с помощью OPENDIAGа или СТЮВАЗом.
  5. В связи с выходом на рынок автомобилей ВАЗ укомплектованных ЭБУ М75 производства ИТЭЛМА, назрел резонный вопрос: чем и как их перепрограммировать?
  6. может хозяину машины поехать на диагностику! что там анализировать, нужно просто взять и сделать данное авто...причин с "плавающими" оборотами немного на самом деле. топикстартер дай побольше вводных данных и получишь ответ, а цирк с логами и их расшифровкой =КЛОУНАДЕ!
  7. кстати появилась ещё одна статья дохода/наживы замена М75 на МЕ17.9.7 с воплями это же Германия и BOSCH! помню в своё время в начале 2000х наживались на замене Я 5.1.х на BOSCH 1.5.4 N :ebl: :ahu:
  8. странная фигня! за последний месяц было прошито где то десяток четырок этой прошивкой, жалобы только у одной из них! ждём ответа от Мэтров и Гуру ОКТИ!
  9. Мужчины назрел вопрос:ВАЗ 21114 (Е-газ) с прошивкой из последнего обновления "7000 africa)) Startpower 2011 I414DE06 v1 e2". проблема= при прогретом(95 и выше) очень хорошо двигателе/либо работающем вентиляторе охлаждения, двигатель не заводится без нажатия педали газа! как только дотрагиваемся до газульки сразу заводится и работает чётко... трабл-кодов нет до репрога запуск был чёткий (сток был I414DO04)! АКБ норм, прбег 10500км. ПОЛОЖЕНИЕ Др/заслонки 2.5-3%. есть у кого мысли по этому поводу! сейчас нет вариантов проверить на стоковой авто, есть ли там подобный трабл! проблема только, если заводить машину с температурой больше 96 градусов... всё остальное клиенту нравится.
  10. перепеши епром! должно помочь, может быть "мусор" в епроме.
  11. на КАЛИНАХ, ПРИОРАХ и ЛАРГУСАХ с 16ти клапанными моторами!
  12. да и во включении вентилятора, хотя нужно попробовать, может и заработать обе скорости. но завестись заведется, и не проблема перешить на I444...
  13. Встречайте Господа! новые блоки управления дрыгателями ВАЗ (16 клапанная комплектация, блоки ИТЭЛМА) под названием М75. также залит герметиком как и МЕ17.9.7
  14. доброго дня! планируется добавление карт на 2ю серийку М74к ( I429RF02)? на всякий пожарный случай, софт в формате SMS-bin прилагаю:
  15. у нас уже вовсю прут на "Ларгус" прайсы с ценами и комплектациями, так вот сюдя по всему там, будет стоять 8ми клапанник 11186(гранта, узкий ГРМ) под "управлением" ЭБУ М74сан и 16ти клапанник 21126(приора) на ЭБУ М75, либо BOSCH ME17.9.7. по крайней мере с моторами пока так, других двигунов на первое время не предусмотрено! а теперь по теме: планируется ли в Опенбоксе реализация поддержки "сброса ЭБУ" на кефиках М7.9.7 и МЕ7.9.7?
  16. можно! пришли в личку сделаю за стаканчик кофе!
  17. говорю же пью! за Президента, Мир , Труд? МАЙ и за свою Семью. январи шил комбиком, кстати и новые М73( итэлмы, может и автэлы) попадались с черной/намалеванной точкой, короче в принципе с ЭБУ ВАЗ у мя нет проблем. а этого VS 5.1 нашел у ся в ящике, решил поковырять.... ВСЕМ ПРИВЕт!
  18. хрен его знает! вроде нету, а может есть... блоки с "точкой G" записываю обычно "онпен боксом", блин бухаю за нового презика, и по случаю выходных "притык заязыкается"... короче пока не в теме. да и хоккей начался, короче майские каникулы! ура!!!
  19. нет! так как блок уже ранее стёрт, короче забросил его под стол, может пойдёт как "реципиент" на внутренние органы. эра этих блок заканчивается, как в свое время ушло время Я 4 и GM.
  20. может и труп! пред истории не знаю, от нечего делать решил поковырять сей девайс! может кто сталкивался, визуально "внутренности" целые, паленого нету и тд.
  21. Мужчины доброго дня! имею VS 5.1.1 2111-1411020-72 новая аппаратка (блок был подарен/намучен как труп). при попытки записи комбилодырем 2.15, выдает во это: если у кого есть пару мыслей/ по этому поводу тыкните! буду благодарен! P>S> попытка реанимировать как в хэлпе комбика не помогла, "игры" с изменением скоростей/напряжения тоже не прохляли.
  22. главное свои(прописанные ранее ключи, красный и пульт). когда товарная машина, так там и "норма" не прописана! а вот когда хулиганы заводят "железякой" не отсоединив норму на чистом ЭБУ-вот такой гемор и получают! проверенно. попробуй сам и всё станет ясно....
  23. @rovbok, короче вот способ лечения "мигающего чека" на МЕ17.9.7 приора: 1. записываем чистый епром 2. отсоединяем блок управления "НОРМА" 3. ставим чистый МЕ17.9.7 4. наслаждаемся заведенным двигателем 5. разочаровываемся отсутствием электро-пакета 6. меняем "норму" на новую 7. катаемся как и раньше. делать только в таком порядке! так наёбнутая "норма" сразу гондошит имму в почищенном МЕ 17.9.7 (засоряет епром при первом включении зажигания). данный рецепт подсказали старшие товарищи, причём сам участвовал в реанимации аналогичной приоры! пред история: приезжает приора с отсоедёнённой "нормой", пацик вставляет разъём нормы и усё! получает трупа МЕ17.9.7 (что характерно чек мигает, авто не заводится) а дальше по инструкции выше завели приору!
  24. попробуй найти у себя в городе парней с фул модулем BSL режим TC17xx (J2534) для комбика, скорее всего им можно будет поднять трупа. а нет, так пусти его на внутренние органы, у нас цена на МЕ17.9.7 в оптовый день 3700-4500 рублей, Я7.2 ценятся гораздо дороже.
×
×
  • Создать...