sergei726

- а динамичная, не динамичная это как? под ГБО это понятно, а два режима на бензике= "красивый разводняк", но тоже имеет место быть, почему собственно нет? ибо: "КРАСИВЫЙ ПОНТ- дороже денег!!!". в нашем диалоге выше, я просто думал, что будешь себе заливать 2 режима... вопрос по складке: наборы калибровок в 2х режимках по ID отличаются?

ПРОТРОЙ: Позитронный Роботизированный Организм с Трансформированным Реактором для Ограниченного убиЙства @Deka7, признаю, немного грубанул (извини). тоже после проверки всего инжекторно-зажигательного и компрессии, отправляю 8ми клапанные авто на регулировку клапанов, только к одному человеку, так как регулировщиков множество, а реально делающих единицы! - надо уж с таким подходом сразу корейскую машину покупать лучше!

тоже прошил свои автомобиль, новой версией. у меня стояла старпауэр 2010 Е3, поставил также Е3 2012. заметил, что стали ровнее и стабильнее обороты при прогреве, по динамики ничего пока сказать не могу (езжу исключительно на 98ом бензине, по морозам на 95ом...), так как с работы и на работу проезжаю всего 8км. сейчас в Ростове на Западном жуткие пробки, а следовательно не до покатушек. на днях будет пару-тройку "зайчиков" на АПгрейт ПО. по ним уже можно будет определится.... - стесняюсь спросить с целью чего? авторам данной складчины большое СПАСИБО!

кто такой протрой? причём он ещё и плавающий! Уважаемый @Deka7, Вам Русский язык не родной? может свой бред будем излогать по понятнее, чем правильней написанно, тем быстрей ответ!

может отремонтировать авто? меняй клапан или подсос устраняй, что там сложного?

вот самое близкое и скорее всего точное объяснение причины...

а что так не скромно? если кажется, что это все легко, то почему Вам не предложить свои вариант программы для редактирования! @DiK, думаю после складчины на М7.9.8 всех мучает вопрос по цене к модулю редактора на М7.9.8...? :napom:

блок ХИТАЧИ. у мя у родственника такая мафина, только МАКСИМА зовется (для Европы). 6ть цилиндров V образный 2.0 литра..

смотри нет ли следов тосола в нутри ЭБУ... очень похоже, на корпусе может и не быть визуально жидкости, а внутри "рак-мозга". было множество раз!

ХУ ИЗ проблемы? для достойного ответа нужно больше инфо по траблу! самопрописывания "грязного" епрома без подключенного АПС=

@albert02,нельзя заливать в блоки-новые (04 и свежее...) софт на базе 03 и ранее софт! тоесть 03 лезет только в 03 блоки и ни куда более!

самая стабильная и устраивающая 100% клиентов, это версия на базе DD04. заливаем её и в проблемные авто (жгут Тольятти) и в просто Е-Газ четырки. софт 06 и 07 у завода получился "откровенная муйня", то глохнет/заводится как параличная, то заводится и едет как "овощ"! по мне так DD04=ЦАРЬ АВТО/Четырка!!!!

@Паулюс,вот: PM98C441G МКПП 1.6л КИА СИД М7.9.8

у нас цена репрога 7.9.8 от 5 000 рублей! оплатить я думаю можно и сейчас, в принципе какая разница? сам уже больше двух лет езжу на Пашиной старпауэр для 7.9.8. на 98ом бензине не езда а песня! уже есть пару-тройку "зайчиков" на хуяп!!....

чужой писюн всегда длиннее и толще! причем здесь справочные материалы и инструкции?

пишусь! ранее участвовал. 47-6000 оплатил

тему в "белку", топикстартера жалко! так ответа и не получил. у мя была авто с мигающим чеком: авто было после крадунов, вылечилось вставлением обратно предохранителя на "НОРМу" и полного репрога ФЛЕШ и ЕПРОМ блока МЕ17.9.7. авто мошенники заводили на своём,чистом блоке без преда на норму и титановой проверткой. после этого родной блок глючил как описанно товарищем в первом посту! собака порыта именно в паре Норма+ключ (родной)....

@вака, а подумать? прошивку можно переписать через к-линию, а еепром только через бут мод режим( с разбором).

а чё вы его не спалите к едрене-фене? поделитесь, как можно блок перевести в бут режим для доступа к епром по К-линии? все выше сказанное, про "дядю Лёшу" напоминает дилетантский пиздёш!!! одно дело в прошке отключить запрос к иммо, а другое переписать еепром!

звучит сомнительно! я думаю, старшие товарищи разъяснят ситуацию! а так как у нас в РФ принят закон о клевете, то здравомыслящим людям , перед тем как, что либо писать и говорить, нужно думать! на фабрике в собранные блоки, Еепром и Флеш прописывается сразу, с помощью приблуд типа БДМ площадок.

Мужчины! всех с праздником! в столь прекрасное утро уже как час сижу на работе (официальной) в поисках наживы и обогащения....

@Прохвост,вообще то их там два! два ДПДЗ и два потенциометра в педали! учите мат часть товарищи... один работает на увеличение вольтажа, а другой, для контроля первого, на уменьшение! в Вашем возрасте стыдно не знать мат. часть электро-управляемой дроссельной заслонки! а ещё есть "аварийная пружина"- но это не всем дано знать!!! кстати в этом Др/узле нет ничего "электронного" по сути. есть два дпдпз, электро мотор для изменения угла заслонки и аварийная пружина для поддержания оборотов двигателя в случае "лимб хом". не зная теории, как Вы их вообще делаете?

поподробнее! так себя мафина вела себя изначально, либо проявилось? на таком пробеге в обязалово нужно чистить форсунки+ др/узел. если есть возможность, прокатится с топливным манометром. в качестве эксперимента( при наличии возможности) записать сток I414dd04. ИБО из всех стоков ДД04 самая стабильная!!!

крайне не благородное дело, кататься с клиентами! очень опасно (сам два-три раза попадал в ДТП с клиентосами... в пизТу-покатушки)! даешь ему неделю-две на притирку/обкатку пары из водилы+машины. как правило, норм клиент пропадает, а вот мозгоебы остаются и ноют и ноют. таким проще деньги в зад и привет-пока....