sergei726

присоединяюсь!!!

всё очень правильно! кроме китайских контактов в Тольяттинских жгутах и плохих/колхозно-тюненных лампочек в стоп-сигналах с Е-газом М74 проблем нет! вспомните внедрение Е-ГАЗа на авто фирмы ГАЗ-елях, ТАМ БЫЛИ СМЕРТЕЛЬНО-ОПАСНЫЕ проблемы в софте М11ет. помню за лето 2008 года переделали около 120 авто у одного крупного ростовского дилера ГАЗа. ПЫ. СЫ.: народ бесит остановка двигателя в софте 07(ЧЕТЫРКА)-можно как нибудь порешать сей казус?

@DiK, Доброго дня! при внимательном анализе прошивок М74 пришел к выводу что не хватает карт типа: "диагностика педали Е-газ" или что то в этом духе. просто сейчас активно мусолится тема различия софтов 06 и 07. ворос6 есть ли вариант добавить эту пресловутую диагностику? заранее спасибо за ответ!!!

не путаете с датчиком сцепления? = скинуть в личу прошку мне и получить её назад без датчиков сцеп. и пед. тормоза

ВОТ ДЕРЖИ!

встречаем: новый эбу МИКАС 12( не путать с микас 12.3)

анологично, но в громко: хочется/колется на М7.9.8 и М 7.9.7 (кефирко...). говорят по слухам М75 скоро перестанут ставить, а там Х/З.@DiK, а можно намекнуть порядок цен на модуль М75, хоть приблизительно....

ничё так! сами коробки не знаю какие, блоки стоят Hitachi made in Japan , у моего поставщика их уже полно в продаже. блок похож на МЕ17.9.7 только вытянутый, разъём на нем практически такой же как и на МЕ если надо могу фоту выложить...

обновы получил, большое спасибо! проверил в МЕПРО, фулы одинаковые (августовские прошивки=сентябрьские прошивки) , следовательно назрел вопрос: кроме пакета с калибровками 64 кб, есть ли изменения в этих пакетах от августа и сентября?

дак этоже заработок в семью! не надо гневить Бога! побольше "качественных" и "весьма надёжных" авто от АВТО ВАЗа. что касаемо записи М74 пишется за 70-80 секунд, причём всегда, правда не опеном... я сам работал у диллера ВАЗа в течении 13 лет! с какого перепугу диагност за 0.1 норма часа(если вы знаете что такое нормо-час) будет переписывать ПО по гарантии? это АНРИАЛ!!! только за бабальки от клиента налево.... стоимость репрога по гарантии 0.1 Н/Ч = 32 рубля (оф. стоимость Н/Ч по стране +/- 320 рублей!!!) на З/П минус налог.

у меня нет такой папки не двойняшках, не в одинарном М74 в одинарном пакете тоже нет! в 2х режимках классики не должно быть! правильно?

цитата: "Приора 1.6L 8V 2012г. ЭБУ 21116-1411020-22 Аппаратные отличия в ЭБУ. К-Линия приходит на контакт G3 большого разъема." я уже переделал шнурок, добавил в Большой разъём на G3 K-line. в простом М74 там коннект не задействован, как и в М74 новой реализации D2 в малом разъёме тоже пуст... дата прошки апрель 2012 года в эксплуатации приоры с конца мая 2012.. кому нужна эта прошка забираем I484DG01.rar

вопрос по складчине: в последнем/предпоследнем обновлении нет классики! I429RF02 21067-1411020-47 / впрочем этой прошивки нет и в простом М74. была машина на репрог, записал старую версию на базе I428RF09 поверх I429RF02и сразу получил геморой! клиенту не понравились подвисания/дёргания оборотов, падение оборотов при трогание и тд в таком духе. просто на I429RF02мягче всё происходит. так вот суть вопроса: её нет только у меня или вообще? для выхода из ситуевыны пришлось городить огород из стока( понты- а это не приемлемо в условиях жёсткой конкуренции!).

Мужчины доброго дня! у кого нибудь такая шняга чинская работает вообще? в запас так сказать заказали/получили и всё как у dregster. прога зависает и усё, дальше только через три кнопки оживляем бук. пробовали на ЛЕНОВЕ S100 и ПАНАСОНИКЕ GF19. сею какашу разобрали, вроде все нормально пропаенно! так как есть и комбик и др. галлетта, не чинская, эту решили пустить на донора... просто есть смысл заказать у других производителей, или они все чинские такие?

да это как и Гранта с кондиционером и автоматом!!! лохи ведутся на росказни уёбанных менеджеров по продаже (этих офисных планктонов ненавижу!!! пиздят языками не зная, а потом доказывай клиенту почему в приору нужно лить 95ый). все двигатели, типы кузова, КПП описанны всегда в сервисной книжке, а какие нибудь изменения, это рукоблудие ОПП типа "СуперАвто" и др. к заводу не имеют отношения!

с какой АКПП ? раскрой сервисную книжку, всего 2 двигателя: 8ми кл. и 16 кл и два вида мех. коробок. это окончательно и бесповоротно! эти моторы будут выпускать по лицензии в России.

материал по электрике авто Ларгус: Largus_Электрооборудование.rar как ни странно в этот раз у АВТО ВАЗа получился очень не плохой справочный материал. наглядные картинки и описание, чувствуется рука Франков! архив лежит на внешке, размер 19мб....

@DiK, Привет! есть вопрос: в редакторе в модуле EMS3132 можно будет открыть фул флеш, а сохранить калибровки (Галлето или комбик)?

мужчины! изучаем систему кондиционирования авто Ларгус:

это что? не совсем понятен вопрос!

Мужччины! на фоне Вашего "прекрасного" разговора о котярах и прочей живности, я прям стесняюсь задать вопрос по теме: в данной складке, или при личном так сказать общении, возможно ли преобрести прошивки на авто Ларгус без запроса иммо? просто начали поступать заявки от счастливых обладателей данных колесниц!

на них иммо был вообще? и как его убить если что?

а если запихнуть в него винбонда с другими калибросами, заработает? или только в пределах эсперо 2.0л 8кл!!

@Blistograd, спасибо разобрался. у меня Версия 3.2.6 от 14.06.2012

мужчины! требуется небольшая помощь зала: имею блок Daewoo IEFI-6 , но не знаю с какой автомобилины данный ЭБУ. данный блок подарили знакомые кузовщики, там был загнут контакт в разъёме. блок рабочий, пробовал его на ЛАНОСе 1.5 с таким же Daewoo IEFI-6 но только с флехой. чек горел, но ланос не завелся.... в моём блоке стоит внешняя флеш, голубая такая фигня с чипом в нутри. если есть пару мыслей буду признателен!!! ID-блока: сам блок: