sergei726

Прикольно! А на бабинах и пластинках ничего в автомобилях не завалялось? Извините, не удержался: но кассетник и его починка в 26 веке нашей эры? 🤣

akulincov Добрый день! Свяжитесь с Димой Dik он ищет заваленный блок м74.91! На другом сайте прошла инфа что они поднимают эти Эбу програмно без разбора, скорее всего Dik тоже поднимет этот блок, заодно и разбереться с увалами ОпенБоксом. Комбики тоже обновили свои продукт(загрузчик) после таких казусов. Так что вот выход спасти свою репутацию и сохранить в дальнейшем свои монеты!

Нужна именно "голосовалка" и опыт работы с этим эбу, у меня не было их вообще, только м74.9 , те отлетают Мепро : в режиме читай пиши дрочи в две три минуты за все время. Опен бокс использую старую древнию версию для М86, микас 12 микас 12.3 и остальные микасы и Итэлму М73 с Автэл М73 Приора. Там все "чики-пики". Остальное, комбик . странное вот что: М74.9 и М74.91 на одном проце, но на разной периферии, какая вроде разница? Но она есть. Короче, создавайте тему и будем думать ....

Я просил модераторов сделать тему по этим блокам (статистика удач/не удачи репрога и чем делали/завалили ) но все вообще до пинзды эти ваши "проблемы" с попадосом на бабло, подумаешь 30 косарей за эбуй м74.91 ... Диагност диагносту волк! Все похмуй. Прошли святые времена "репрога на е2 и снятия каты". Короче все тухло....

Я имею два инструмента работы с этим эбу (МепРо и Комбик) и то пока поставлю на "стоп" репрог этих "автомобилей поделок" пока не проявиться общая картина .... Нахреа за какие-то жалки 5-6 рублей этот геморой с потерей "лица и авторитета" танцевать потом с клиентом и блеять типа: "а мы тут ни причём, кушаем мацу играемся с мячом!". Клиент приехал, он должен уехать а не вот это вот все! Злой клиент заберет в конце концов охренительную кучу потенциальных заказчиков! Хрен его знает что их валит (эбу м74.91), опен, "звезды не такие на небе", другие загрузчики вроде работают, но нет внятных данных. По слухам вроде делали комбиком, Мепро и тд. Но "ключевое слово" вроде!

А с какого перепуга перефразируя известную поговорку про: "проблемы индейцев, шерифа не ебут!" Итэлма Вам что то должна? На автомобилях эти блоки работают, пока шаловливые лапки не влезают туда. Вы еще в Итэлму предъявите, мол хотел ваш товар ломануть и нажиться, а тут "хуяк, вы слушали Маяк"! Это риски и опытные мужчины тут умеют предсказывать и закладывать эти риски в наличии подмены и адекватной стоимости работ, хотя бы в пол цены нового ЭБУ.

Модераторы! Создайте тему голосовалку на предмет работы с блоками Итэлма М74.91 ВАЗ! Что бы понимать "причины, последствия, прочее..." при программировании этих блоков! Ибо ссыкотно и Очень накладно становиться запускать туда свои лапки... В темах на всем известном сайте к загрузчику (комбилодер) тоже пару раз проскакивала тема увала блоков м74.91 с 8ми клапанными Вазами. Но там жесточайшея цензура и эти сообщения сразу слетали в бан. Но увалы, как и попытки поднять блоки были там.

Могут конечно, но так одинаково и только при репроге, это Прискорбно и Печально! Я бы советовал срочно связаться с Димой (Dik) и постараться поднять и разобраться с этой проблемой! Он как раз ищет заваленные блоки М74.91.

Вот м74м : Папку можно получить по ссылке: i484gw18 м74m https://disk.yandex.ru/d/s6Q9HypMfbzhQg а вот именно м74: Файл можно получить по ссылке: I484GW18.bin https://disk.yandex.ru/d/5nlGRYVYcFMRJA

Чуть не совсем правильно прочитали пост: банят не у нас, банят на форуме чиптюнера... Это речь про "увалы" комбиком блока м74.91 с 8 клапанным мотором. Там (на форуме) соазу затирают эту тему с пояснением "если вы пользуетесь нашими продуктами, то у вас всегда все ОК!" А все остальное типо это "ложь-пиздешь и провакация!". Тоже не могу понять как происходит увал, но случаи есть и неоднократные!

в том то и дело, что я тоже много раз читал писал м74.9 не проблема, а вот конкретно м74.91 и именно с 8ми клапанными 2 софта проблемные. В соседней теме "вопросы по опенбокс" посмотрите: отваливается именно управление дроссельной заслонкой в процессоре! Причем шеснарики эти же м74.91 делаются нормально! Записи сток/не сток там не прокатывают, чем то напоминает ранние увалы Микас 12 с ошибками по контролькам. Там решалось пересчетом КС, тут (м74.91) решается покупкой другого блока!

Дим, после темы с конкретными увалами Опенбоксом и несколько раз Комбиком 8ми клапанных блоков м74.91 становиться страшно лезть в них и скриптом к Мепро! Я имею ввиду, что после репрго блока м74.91 именно на 8ми клапанном авто, отваливается намертво дроссель с последующим попаданием на покупку нового эбу! Случаев уже наверно с неодин десяток описанно в теме Опенбокса, комбики эту тему сразу затирают и банят, но там тоже были увалы! Как с МеПро в этом отношении обстоит?

Не смущает надпись, последняя запись "10 лет назад", тоесть пост написан в 2015 году! Ну Вы и шутник: спросить в теме сдохшей почти 11 лет назад!

Комбики утверждают что их запись безопасна для этого именно блока, но есть данные что м74.91 с 8ми клап. Валиться и комбиком! Так что, по мне так ну его в пень пока, именно 8ми клапанные Гранты 2025 года. По слухам вроде МеПро пишет их без болезненно, но что то проверять на себе так себе затея. Цена репрога на них максимум 6000 ( и то жмут клиенты...) а цена блока с разбора/нового переваливает минимум за 15.000 и гораздо выше. Плюсом репутационные потери от такого "чиптюнинга" от клиента! Короче, ну его в вагину эти Гранты 8клап.

Не епите Вола, покупайте на опте АУ17ДВРМ 1.0 мм ЭЗ оригиналы и зарабатывайте деньги с качественной работы с клиентом! Все эти "левые" маркировки, псевдо фирмочки "Лада деталь", приводят только к потере авторитета и клиентов у горе-диагностов! На автомобили ВАЗ идет только одна маркировка: АУ17ДВРМ 1.0 шестнарики моторы и старый восьмклап А17ДВРМ 1.0 . в этой маркировке все именно для православных вазовских моторов: калильное число, размер резьбы, подавитель радиопомех (резистор), размер зазора электродов и тд. Остальные маркировки, это плод обкуренных инженеров псевдо фирмочек по выпуску паль-свечей. Это касаемо ВАЗовских моторов!