евген

Биение ремня ГРМ будет(и должно быть)при любом натяжении. МИША!!! Хотелось бы результат.

Свечи=>провода=>МЗ. ВСЕ.

Ну,БУДЬ ЗДОРОВ!!! :PIVO :D И удачи!!!

С компрессией непорядок-да.Но это может быть следствием,а не причиной. Глянуть метки и форсунки. А вообще бы сразу выложил данные по диагностике,особенно по ДК.В частности коррекция по ДК.

Где ставил кондей.Или сам? На Бошик 40 ни разу не видал с поддержкой кондея.Впрочем как и на 60 и на 70. Приобретай Я5-41.На них есть с поддержкой кондея. Либо делать двухрежимку и управлять кондеем и второй прошивкой с одной кнопки.

В воскресенье и попробую... :D

Но лучше потом найти 128-ю и залить одним...

Просил хозю подъехать через пару-тройку дней.НЕТУ... Ну нет и нет.Можно тему перевести в теоретическое русло. Так что там творят с РДТ???

НЕ В ТЕМУ... Когдато у меня такая аватарка была.Чуть не подумал,что это я отписал. :) А в тему. Могло голову "повести"(винтом)-это хуже.Могло прокладку ГБЦ давнуть-самый дешевый вариант.

Вот это уже ближе к телу. Эт хорошо. :PIVO

Завести и при 6-ти можно...

Ну вот... :D Можно и :PIVO :xaxa

тупость,не тупость... Меня давление в топливной рампе интересует ;)

Андрей! Я тебе уже говорил-может всетаки внимательно проверить авто? Хочешь все перепробовать??? :D

Ну ты "извращенец" :) Действительно,надо было модуль поменять . интересно,сколько денег взял за эти из-ства...?

Он хотел(я так думаю) сказать-симметричный. :xaxa

Считай прошивку для возврата. Залей другую. Если не пропадет-смотри машину внимательнее. Если пропадет-есть два варианта развития: 1.Мотористы плохо собрали мотор. 2.К17-глючная как раз в этом плане(необоснованные пропуски воспламенения).Следовательно перепрограмирование. А вообще компрессия 11-маловато.Это уже на грани нижнего предела.

а на какие,а то на весь экран не входит.

Сравнивай :) Слово еще в расчет не бери-это я добавил :D

Тогда давай сначала скрин на идентификатор.

И что?Больше никто не встречался с B103ER12. В смысле с топливоподачей??? А как диагностику делаем??? Просто в телевизор посмотреть???

По нашемаркам(кроме 797)-ДА Сканматик для 797 и некоторым ИНО...

При правильно функционирующей системе вентиляции бака не может создаваться разряжения. Небольшое давление-ДА. Адсорбер лучше оставить-он выбирает это давление. Правильнее проверить все трубки на проходимость и правильность установки(и работоспособность) клапана сепаратора(с завода иногда идут установленные наоборот)Это надо просто один раз разобратся как он должен стоять(в какую сторону дуть).Есть смысл поставить клапан от карбовой обратки-он чуть послабже.Гравитационный клапан на это не влияет. Было несколько случаев воды(хоть немного,НО...) в баке.Именно с "дырявой" крышкой.Видимо любители мыть машину.

j5v05n35-под старую. a5v05n35-под новую. Старое ПО можно переделать под новое.

Пущай Ламборджини приобретает...