евген

Если пишется и читается,и диагностируется-ищи косяк в прводке.Соединяй правильно питание и К-линию.

Точно и я забыл.СО выставить попробовать поболе.Выскочит или нет.Ну и выводы делать.

Смотря из какой нефти бензин произведен.В некоторых сортах(скажем так)нефти большое количество серы.Соответственно и в бензине будет поболее.Вот и благоухает сероводородом.Это раз. Два.И с прогретым НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ бывает в случаях когда нормально не горит в цилиндрах.

Вода - Н2О Стыдно начальную химию не знать. СО2-это углекислый газ.

Может шуметь КПП. Проверить(хотя нет никаких инструкций,как проверять(только не надо "вроде...")) опоры ДВС... да тот же стартер на пуске. И опять же замена ПО при всех проверках,что может шуметь-греметь.

Что я в этом случае..... 1.Проверка на данный момент работы самого ДД. 2.ДПДЗ-нет ли скачков и в общем тупая замена. 3.Замена плоской шайбы на гровер.Очень часто на этом все приходит в норму.Совмещаю с ДПДЗ. п.2. 4.Замена ПО. Вроде ничего не забыл.

А 8-и клапанники с GM смотрел когда нибудь? Какой у них впрыск?Время впрыска...??? :D

Есть там ДФ.На 61.

Сигналка.Блокировка на питание форсунок.

У нас очень много таких ответов-"...вроде..." Вроде датчик нормальный.Вроде компрессия в норме.Вроде бензонасос работает нормально.Вроде зазоры ГРМ в норме. Пусть там будет хоть 10В-хоть 8.Расход воздуха в ДМРВ считается по 5В(стабилизатор). Регулировка зазоров ГРМ производится не для того,что бы мотор тише работал-а что бы правильно работал.А 8 клапанники обычно шумные моторы. Точно. :) И так восемь раз. :) Чушь.Полная... Масса-она в любом месте МАССА.Хоть комутируется через ЭБУ,хоть без него. Чушь.Полная... Масса-она в любом месте МАССА.Хоть комутируется через ЭБУ,хоть без него.

1.Коврик резиновый на педали газа не лежит? 2.Совет blaftoney.Добавлю.С 12-ой ноги серо-белый провод если выходит один-ищи,где раздваяйца(тоже пропаять).Массы на моторе проверить. 3.По РХХ.Это исполнительный механизм.Должен выполнять команды ЭБУ.А вот выполняет или нет-это вопрос.Не обязательно то что ты видишь на экране 40 шагов-соответствует действительности.

Наверно Муксун. :)

Примерно на 80% провода выявляются обычной прогазовкой на ХХ. Протраивание...Перебои при наборе оборотов. Только на ощущениях(у меня так).

У кого какой съемник стрелок? У меня Г-образная пластина с прорезью.С Калиновскими еще не встречался.

Самое главное-ЗДОРОВЬЯ.Остальное будет. :PIVO

И в догонку. На ГМ должен присутствовать ДК.Соответственно нейтрализатор,адсорбер(проводка на адсорбер,шланги) Хотя все это могли убрать-авто старое.

Поздравляю!!! Здоровья,удачи и денег желаю :D :PIVO

Только сетями. Эти твари крючок не видят. :D

И я о том. Брак всей партии катушек.

Кстати. На 2112 я не видел ГМ.Только Я4.

Это к Паше. А я на ней и остановился.Меня все в ней устраивает.И ХХ и РР.

Щекур обыкновенный.Или Чир.Кто как обзывает. :) У них это там как плотва. :)

С голубым чипом-это от ГМ.На Я4 я таких не встречал.Это раз. Л19-это вообще вроде от Я5.Это два.А Я4 и Я5 несовместимы(и она еще завелась?) :o И лучше все таки использовать ПЗУ256.Есть нюансы.Хоть не всегда вылазят. Какой на ЭБУ интендификатор написан?

22-для спокойной езды. 78-поживее. Мне понравились. Спасибо тем кто их здесь выкладывал.

там все в гофре пластиковой. Качество страдает. У меня один клиент строго каждые 10000 на замену катушки.Пока все четыре с нуля не поменял. После четырех замен уже ездит 30000 нормально.