rasch

Chevrolet Rezzo 1.6л. Заявлено производителем для России: установлен дефорсированный до 90 л. с. силовой агрегат от Lacetti. У Lacetti в России такой двигатель 105 л.с. Как он дефорсирован? Это камера сгорания или прошивка? ECU SiriusD42 у обоих. Прошивки конечно разные. Rezzo для европы шел со 105-ю лошадями. Может кто знает? Хотелось бы вылечить это недоразумение. У хрюнов видел прошивку на эту машину, коммерческую, но про мощность там не пишут.

И все же, можно ли заменить Bosch M7.9.7 21114-1411020-10 на Январь 7.2 21114-1411020-32 без переделок? Bosch -10 это евро 3.

1. В профиле раньше были данные... 2. Машина 30 тыс. пробежала. Воздухом захлебывается. Клапан прогорал, сделали. Давление в рампе в норме. ДМРВ исправен. Заводится нормально только после сброса массы. Bosch M7.9.7 все равно менять придется, так как нормальной работы от него не добиться, сколько не шей... Только Январь с нормальной прошивкой.

Подскажите, пожалуйста, каким Январем менять Bosch M7.9.7 21114-1411020-10. Невозможно на нем ездить...

Проблему решил прошивкой этого блока прошивкой А5V13L05 от 71 блока.

Блок точно 61, а может там до этого 61 блок стоял с прошивкой от 71-го? Старый блок сгорел, не могу посмотреть какая там прошивка на самом деле.

Мужик купил этот блок вместо паленого с этим софтом в магазине. Поставил на машину - не заводится. Глянул прогой - все в порядке(готовность к запуску есть, все датчики на месте). После попытки прокрутки выдает обрыв форсунок. Питание на форсунках есть, проводка исправна. Бензонасос отрабатывает, попытка включить форсунки диагн.прогой ничего не дает, вентилятор прогой тоже не включается. Этот блок точно без переделки заменяет Элкаровский с прошивкой J5V03G21?

Раньше, когда еще не было прошивок для VS 5.1 я так и делал: просто перебрасывал калибровки с помощью СТПро c тюнинговых прошивок J5.1.1 на VS 5.1. Единственно софт был там и там серийный. Очень неплохо получалось с прошивкой J5V13I29 - машинки до сих пор ездят

Этот загрузчик льет только фуллфлеш или калибровки тоже? http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=1505 Как заменить у фуллфлеша m7v03e65.bin калибровки на m7v03e65_1.bin Помогите любителю. rasch_va@mail.ru

У новых ВОЛГ с МИКАСОМ 7.1 точно такая же проблема - много жрет. Есть какое-то решение этой проблемы для МИКАСА 7.1?

Может кто тюнил СОАТЭ? Чем менять калибровки? Чем прошивать?

Приехал друг на новой ВОЛГЕ (4000 км пробег), много жрет говорит: 12 литров по трассе. Выяснилось, что у него контроллер СОАТЭ. Скачал прогу TesterPlus с http://www.soate.ru/app/. Пишет Блок М1.5.4 Модефикация 302.3763 000-01 Калибровки 5469, ДМРВ HFM62C. На сайте пишут, что заимозаменяем с блоками МИКАС 7.1 (241.3763-31). Диагностируется только этой прогой. Что можно с ним сделать в плане уменьшения расхода топлива?

У Асмодеуса все прошивки на основе серийного софта. Но конкретно на основе j5v05M30 ничего нет.

Сдесь уже писали про драйверную диагностику J5-41 2112. Заливаешь для этого блока вместо j5v05M30 прошивку Т02 - показавает обрыв 3 форсунки. Это понятно что микросхемы драйверов разные. Если сбросить соответствующий флаг в ЧипТюнПро, ошибка не высвечивается. Можно ли так ездить? Ответа на этот вопрос так и не было. Для этого блока я не нашел хорошей тюнинговой прошивки.

На Bosch 154-70 ставлю ПЗУ с прошивкой T01 или Т02 и после примерно 1 км. пробега не сбрасываются обороты ХХ. Ставлю прошиву на основе серийного софта - все в норме. И только на этом конкретном блоке не идут эти прошивки. Что может быть?