GMS

:D Если нет прошив под дад, значит что? :D Значит надо ставить дмрв, но он опять денег стоит. Короче я думаю все реально. Производительность форсунок конечно придется подбирать, или пролить

думаю - нет у него ничего под дад, он же прошивы не катает. Вообще наверно из наших ни у кого, Emmibox же не торопится под дад лс-ку в продажу выпускать, а серийного софта такого тоже не было, так что отпрявляй свой январик на полку пылиться.

Все там просто, если поискать http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...mp;#entry284884

Совершенно верно, коричневую массу с правой стороны на щиток моторного, там закручена гайка через утеплитель. Лучше так - гайка, клемма, гайка. Была такая калина - температура начинала скакать под нагрузкой в движении.

В двери ничего тянуть не надо, эти провода есть на контр. электропакета (КЭП), с правой дверью и остальными поступаем аналогично через одно доп реле (как обычно на раздельном открывании), разрывая ПЧ. Далее, чтобы стеклоподьемники в момент открытия дверей не дергались - ставим еще 2 доп реле таким образом, чтобы при выключенном зажигании провода З и ЗЧ на моторы стеклоподъемников (один в лев. и один в прав. двери) размыкались. Все эти провода также удобно подключать на КЭП, там же можно найти большинство нужных для подключения сигнализации проводов. Теперь все работает как надо - проверено.

Какие конкретно по приоре вопросы? Я на две сигнализации с автозапуском поставил

На ЭБУ бумажка была приклеена? Что на ней было написано? Форсунки наверно волжские? Прошивку какую залили? Да, на ДМРВ желательно посмотреть номер.

Единственный совет, сначала настрой смесь, т.е. поправку ЦН, а уж потом углы, надеюсь понимаешь почему? В общем углы без смеси - напрасная трата времени

Про какие карты разговор, что на DO уже есть нормальные карты?

Может не успеваешь увидеть, границы выключения/включения подачи топлива у тебя сближены 1590-1200, кажется. А так все вроде нормально, должно отключаться

Я не против, хотя денег конечно жалко - лучше в детдом перечислить

Прошивка есть, но удачной называть рано - на обкатке. Хорошо было бы с хрюнской сравнить, но пока никто не поделился. Так что пока сам пытаюсь

попробуй вот так

А чего нет то - непонял, углы поправить можно, ДК косвенно тоже можно отключить

Абсолютно верно А бегать все же лучше будет на фазированном

Что то никто не отписался о результатах, у меня подобные проблемы, так что хотелось узнать чем дело кончилось.

Даже на штатной прошивке ничего переливать не будет, относительно конечно, даже не меняя БЦН. Потому, как БЦН на штатных прошивах для 1,5 слегка завышен. ДФ я так понял есть? На G26 должна ехать, если все исправно

Обратка есть, или нет? На базе какой прошивки настройка? Какая в прошиве статика форсунок? Дмрв, надеюсь 116-й? Это так, для начала

Так в базовой комплектации - водительская, в люксе, что с июля пойдет - должна пассажирская появиться. А вообще двоякой впечатление от приоры, стоит у меня на работе сегодня на сигнализацию. Сам лично все облазил, без какой то матери ни одна пластмаска не снялась

Никогда её здесь свободно не клали

Первый подопытный уехал на волге, раньше была стрельба на газе в районе 3000об, где то я писал про это. Сам с клиентом прокатился - пока вроде нормально.

вот, есть, а что делать собрался?

Ну тогда и через складчину можно

Да мы и не паримся Вопрос когда и почем? Ты имеешь ввиду Дениса? если как загрузчик для дэу, то это дороговато

С допаиванием недостающих элементов, или они только для программирования?