Coldun

ИМХО именно N-P-N! Измерительный вход у ABS на +12В у данного авто. Хотя если коллектор транзистора (P-N-P) присобачить на GND... А нахрена это надо...? А Слава как всегда прав. При такой схеме положение колеса будет влиять.

ИМХО транс конечно работать будет, но конденсатор гораздо проще и дешевле. Ну и конечно резистор, если датчик отключается. Можно поставить керамику, чтобы вопросов с полярностью не было.

DK BLU/YEL

Хм... Если это вопрос, то: ДА, ОН НОРМАЛЬНЫЙ.

Удачи!

На счет флюса Dem-on ты погорячися. Чтобы на такой частоте чтобы качество флюса имело значение. Хм, сомневаюсь... Ты же не паяльной кислотой паяешь! Интересно как ты оценишь свой пост через 5-10 авто с ABS. Похоже у табя Dem-on это первое авто через ABS. Поздравляю! Уважаю упрямство. Если нужен будет пинок в правельном напрвлении - пиши в личку/mail/icq. 2pnn. Клапан в АКПП стучит, возможно давление масла пытается отрегулиировать. Ну и пусть себе "регулирует". Авто на галстуке тащить не запрещено, а применительно к данному случаю - авто может буксовать передними колесами с заглушенным двигателем, нет в этом ничего страшного. Даже для дилеров.

Дык схема из двух резисторов и оптопары! Чего там рисовать! Я предпочитаю PC817, ну это дело вкуса.

"Эта приблада на NE555 на датчике АБС" работать никак не будет. И дело не в форме сигналов: синус или прямоугольник. Почитай для начала: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=19374

Хватит передних. У Аккорда 2004г. сигнал не с ABS идет.

Сопротивление датчика "катушка" 800-2000 кОм. Токовый датчик хорошо видно осцилогрофом. Тестером его не "прозвонишь".

Втыкаться надо к ABS. Провода от датчиков ABS идут на ABS. Блок ABS за АКБ, чтобы добратся до блока ABS АКБ надо снимать. Если магнитолла штатная, обязательно, спроси знает ли водила код магнитолы. Плохо смотрел или не там смотрел.

Схема авто нужна. Прозвонить несколько проводов от иммо до ECU и тогда будет ясно, есть "обманка" или нет. P.S. Соответственно и подходы к решению проблемы будут разные.

ЦЗ конечно. Батарейку ведь вытаскивали.

Да иммо.

Нанофарады там стоят. Т.е. 1.0мкФ=1000нФ 0.1мкФ=100нФ итд P.S. 1мкФ ни разу не приходилось использовать. Самые "ходовые" номиналы 0.1-0.01мкФ.

Попробуй просто ВСЕ! пропаять. Иногда помогает.

Может кто дамп с 24С02 выложит, интересно посмотреть на него. Дамп VDO 1J0 920 806 B Ricnr выложил. Я MOTOMETR 1J0 920 806 с 24С08. 24С02 мне никогда не попадалось...

Не много не верно. Если MOTOMETR, то будет стоять 24С08. VDO мне пока не попадался.

Texas fix можно и GreenBax прочитать. Правда GreenBax немного по своему перекодирует ID чипа. Megamos "белая коробочка от AUDI" без проблем читает, не крипто конечно.

Строка 01 наверно самая интересная, хотябы одним глазком взглянуть. Окончание строки 01 наверно типа: 01 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 02 07

Забыл легенду добавить.

7935, только чип там запароливается. Б/У не подойдет. Anmed а у тебя базы Silca нет?! Я же выкладывал: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=21476&st=20 Здорово помогает.

Если верить Silca, то в Inca с 98г пошел Philips/Crypto.

Панель UKNC Япония наверно? Тогда лампочка подсветки пробега перегорела.

Для тех кто ищет чипы. :) З.Ы. На всякий случай поясню, чтобы народ напрасно не качал. Это документ Silca. Наверняка почти у всех есть.