Coldun

Вот упрямый! kukushka тебе правильно говорит - чипы в ключах не подходят. Не привяжуться эти ключи. Ищи другие.

Иммо только в моторном на Sequoia мне попадались.

http://spidometrs.ru/s2/намотка-спидометра...e=1&sort=2a

Мдя. Две страницы про то, как проверить датчик... Датчик представляет собой геркон. Отталкнемся от этого. 1. Снять разъем и прозвонить провода на GND. Один должен звониться, скорее всего BRN. 2. Включть зажигание, на другом проводе должно быть 5-12В. ДА - НЕТ? Если НЕТ - Прозванивать проводку до панели. Если ДА: Снять датчик, подключить к нему тестер на прозвонку и при поднесении магнита к датчику тестер должен показать - ЗАМКНУТО.

DEF = DEFECTIVE Ver панели напиши. 1U0 920 811 B у меня навалом с разными версиями. ИМХО лучше с родным работать дампом, чем заливать ХЗ что.

Пригоняй, сделаем. Тлф в личке. Ну а если самому хочется денюх срубить, то как справедливо заметил pnn, два передних датчика.

Б/У MEGAMOS Crypto не привязываются. Чип новый прикручиваешь?

Очепятка у тебя: Чаганов Борис Борисович. Coldun. На этом мои базары с людьми обрушивающими цены заканчиваются. Хватило же ума хвастаться, что у него 380VOLT самые низкие цены! Сам умудрился ничего не заработать, да еще и профи в своем регионе без заработка оставил! В придачу и сделать то сам как выяснилось не может.... 380В - ты для меня OFF. Все. Я разгово по этой теме закончил.

Давно таких шутников не было. А зубы лечить ты к знакомому проктологу ходишь? И тоже по знакомству бесплатно? И вот результат твоей благотворительности: К тебе очередь 2-4 недели, а ты целый день псу под хвост абсолютно бесплатно пустил. Не понимаю я таких людей. З.Ы. Или знакомые у тебя совсем нищие...

Транспордеры выглядят так: http://www.carmanscan.ru/immo/

Чего пробуй? Твой дамп 4В0 919 860 Р! 2deenvir К сожалению в моей коллекции нет дампа 4B0 919 860 М. А твоего дампа не видно. Сотри все ошибки в панели, включи зажигание с "новым" чипом. Какая ошибка? - Низкий сигнал? - Ключ неактивизирован?

Ага, штучка красивая. Одна небольшая проблема, пришло сегодня письмо от ETL, что программатор пока не продается. Может я в "черном" списке у ETL.... Рябов, а у тебя продается?

Это клиент. Забанить его нах. Клиентам здесь делать нечего.

Как панель снимешь, глянь на обратную сторону. Там все написано. По английски правда. Это не шутка.

3B0 920 822 BOO V16

60А91

Программатор и паяльник в руки возми. Прочитаешь дамп из EEPROM. Дамп выложишь, хоть какая то польза от твоего вопроса будет, коллекцию дампов пополнить. А вариантов навалом.

Справедливое замечание. Иначе архив конфы нахрен не нужен, а архив иногда здорово выручал меня.

Если на одном проводе "глухая масса" значит изменения тока через датчик... ABS отслеживает на другом проводе. З.Ы. А бывает и наоборот. На одном проводе "ГЛУХОЙ +12В", а измерительный вход возле массы. Ну в архиве конфы все это уже не один раз обсуждали.

Провод с меандром 12В идет на панель. Откуда не разбирался. Катался с осцилографом.

Я делал с переднего правого.

Схема работает. Автор этой схемы упростил ее. Я пользую упрощеный вариант. Автору спасибо за идею. P.S. Я упрощеный вариант и пояснения к нему не дам никому. Автор схемы здесь часто бывает, если сочтет нужным скажет все сам.

Это Пассат на фотке. У 8DO 919 861 H 93С66 прямо под руками возле проца. Авто еще заводится? salexo бросай ты эти опыты. Дешвле будет отогнать авто к тем кто умеет. Ну или дамп выложи который ты заливаешь.

А нет ли там восьминожки с маркировкой с66?

Вот бы на фотку EEPROM с окружающим кусочком панели взглянуть. Ну и номер панели конечно тоже нужен.