Coldun

Откуда там 93С56 взялась? :o Всегда 93С46 стояла. Этот блок никогда на отсутствие связи с моторным не станет ругатся. В архиве навалом дампов от этого блока. P.S. Опа, а я похоже еще не в строю. Это я про 4A0 953 234 выше написал. 4B0 953 234 я еще не встречал.

Никогда не говори "никогда". NSBobylev, а ты на скольких авто этот вариант попробовал? P.S. Alexbat забыл написать город в подписи, поэтому и флуд в теме.

Николай не переживайте, Ваш клиент сегодня забрал авто и уехал на нем. Хозяин два месяца искал где дешевле. Клиенту позвонили в 10:30 c просьбой расплатится и забрать авто, приехал в 16:00. Наверно деньги искал. P.S. Николай, он к Вам еще приедет, это Ваш клиент, любит подешевле авто сделать.

Регулятор напряжения - L4949FD. Весьма распространенная микруха.

Мне кажется, что Acr твоего ответ ане увидит.

А можно на дампики взглянуть. У нас в городе по сервисам таскают такое авто, но до меня пока очередь не дошла.

Ну почему сразу иммо? Чем это дефект на иммо похож?!! 2olezhka. Обнулить что?

Справедливое замечание. Попробуйте в Эльзе найти что-нибудь по цвету коробчки и количеству пинов. Моя распиновка не из Эльзы.

2 , 3 катушка 6 Lamp 9 K-line Out 10 K-line Int 11 Gnd 12 KL15

Наверно Siemens 1H0 953 257, на Seat похожий видел. P1 - KL15 P3 - K-Line P4, P6 - GND Проверь, перед тем как подключать!

Или номер коробочки, содержимое: EEPROM/TMS/Motorola

Донор: P.S. Дампа PCF к нему увы нет, говорят там не все так просто.

Извени, оказывается несколько Camry в разных странах одновременно стоят. У меня такая работа 300-500$ стоит, клиенты разные бывают. И плюс каждый чип 100$. P.S. Если бы ты 200-300$ зарядил клиету я бы тебе помог. Совет бесплатно могу дать: В Mitchell написано, что новый блок первый ключ привязывает сам автоматически. Сделай блок "новым". Больше посоветовать нечего, ридера у тебя похоже нет.

Согласен на 100%.

100$

Ты сначала сакажи, от куда ты, а потом выпрашивай инфу. Вдруг, ты демпингуешь, в городе где мой хороший знакомый живет. И который влегкую сделал бы это авто, но за большие деньги. Люди, перед тем как помогать кому-нибудь, задумайтесь, перед тем как вываливать инфу, всем кому попало.

Там наверно еще EEPROM есть.

Приму в дар, поменяюсь или куплю дамп без иммо для ECU Siemens (залитый резиной) K2AC K103735112A 1.5л DOHC DIS. Immo, печально известный француз 0K2AC, труп.

Потому что, у тебя производитель VDO, а у HARD UKNC.

Сначала разберись почему не связи: Адрес 25 Контроллер: 6X0 953 257 Компонент: IMMO 0008 Код: 00001 Сервиса №: WSC 00000 WV2ZZZ70Z1H130765 VWZ1Z0A1281424 1 Неисправности: 01314 - Engine Control Module 49-00 - No Communications Пропробуй разъем с ABS снять. P.S. Может блок не тот воткнули? Когда появится связь IMMO-ECU, IMMO должен написать, что моторный не авторизован.

Иван, ты наверно попутался. Это не я рисовал.

Жируешь однако, AtTiny девать некуда? Вроде там все и без этих процессоров нормально крутится. :D

Абсолютно согласен с pnn. Обвинять установщика подмотки в пособничестве воровства, это все равно, как обвинять Калашникова в миллионах убитых из его автомата. Сдохнуть чтоли водиле в Мерсе от мороза пока его шеф на совещании? Другое дело кто и как использует эти устройства. Мне один клиент жаловался: А можно на Land Cruiser скорость подмотки сделать больше 700км/ч, а то за ночь с включеной подмоткой АКБ садится и с утра приходится с пускачем авто заводить. P.S. Новичкам, которым подмотка по CAN спать не дает, можно почитать здесь: http://pasoft.com.ru/ Прекрасное снотворное, утром просыпаешься и голова чистая-чистая.

Андрей, мачо пошутил наверно, его схема возле токовых датчиков даже близко не лежала. 2Vanka. А че слабо было в каком нибудь другом формате кроме bmp схему сохранить? Я в инет через сотик лазию и что бы посмотреть на нее 5р отстегнул оператору. Не стоит она этих денег.

Датчик на коробке. 555 без ключа долго не протянет.