koldun

Короче - ты её "чипанул" на два зуба от стока...и о чюдо!!! :)

Темур, так машина побежала? Как я понял проблема была в ДК и метках? У меня видимо такой же вариант приедет в среду - новая ,но не едет...набег 15000км. Бум смотреть.

Пару дней была такая хрень:открывается главная страница,а далее...,что бы ни кликнул мышЁм - валится инет ... до рабочего стола буки.На разных сайтах вроде норма,а вот на Окте - така бяда!!!Почистил систему Касперским 6.0 и доктором вэбом,тут-же установил Outpost Firewall Pro (дабы контрить входы-выходы) и сейчас пользую Оперу 9.0.Пока вроде бы всё работает. Да забыл: перед всем этим почистил куки и временные файлы. Алексей,подскажи Старику пусть попробует...мож быть поможет!? УДАЧ!

А можно про НОД поподробней.Это поможет не только мне. Спасибо!

Приветствую! Да они и у меня летают, НО при отключеном Касперском.По сути - работу буки тормозит антивирус борясь со всяким бредом,который пытается пронукнуть в буку. То есть эти трояны пытаются прописаться на каждый комп находящийся в онлайне на Окте. Мож я уже сам брежу? Во как!? :o УДАЧ! И без попадалова! :xaxa

Это так - к слову пришлось,как наиболее крепкий материал.Хотя на мой взгляд лучше будет из фторопласта - прочный,малый коэф-т трения,термостойкий -идиален на все 100%.

Согласен полностью! Через наши компы атакуют наши сервера,тем самым их(сервера) перегружая.Мож-быть это проделки заокеанских "дружбанов" из скантула...Эта байда практически не ловится.Нашим модераторам и админам есть о чем подумать... Кстати если нужна кака-така помощь, Вы админы не молчите - поможем (если мозгов хватит)...

Про 500р. - это я так... с учётом буксировки задним ходом!!! :)

Приятно когда люди понимают друг-друга! По-теме:несоосность посадки рабочего конуса в седло байпасного канала может быть следствием следующего: 1-отложения на седле канала; 2-неправильное крепление РХХ к ДЗ; 3-ИЗНОС пластиковых втулок в самом РХХ,что и вызывает некое радиальное движение конуса ,к сожалению это прогрессирует ,клинение штока - как результат,лечится заменой РХХ. Для начала промыть карбовым спрэем,проверить на радиальные люфты(одной рукой - за корпус,другой пошатать рабочий шток),если они есть (люфты)---РХХ менять. Скорей всего Ваш РХХ мужно менять.Будем говорить откровенно - цена вопроса - 500р. Изготовление конуса из хром-ванадиевой стали - не решит проблем. УДАЧ! :D

Прочти правила! Единственное ,что понятно из твоего вопроса - это то,что ты из города Орёл. Какая машина? Какой-такой ПАВЛИН-МАВЛИН...РХХ...потеря формы иглы...чюдно...однако!

Видимо, Вы не дуда попали.На этом сайте НЕ принято ни коментить,ни рекламить разного рода ХРЮНОделие.Коль видели на чип-хрюнэре - там и спрашивайте!!! Это так... А по-теме: 2600км-малый пробег для ГАЗели. Нормальный накат появится лишь к 30 000- 40 000км.Проверял всё - жрёт.На ездовой проверке -тупая,нет наката, пока" тапка на педали "- едет,убрал - останавливается.Пробежала 37000км, приезжает вновь - совсем другая машина(хозяин приехал похвалиться). Так-что Вам нужно подождать,нормально обкатать и после еще раз проверить. По расходу: Для Микаса11 нормальный расход в районе 11литров. Полностью согласен с ВТОРЧЕРМЕТом! УДАЧ!

...осн. вопрос осталсо. я хочу сделать его совместимым с датчиками от Вл. Постоловского, которые потом или у него или у меня будет реально докупать. т.е. их уже покупать можно для Постолографа только. пока... Приветствую! Сергей, мне кажется это правильное решение! Зачем изобретать велосипедку? По работе Постолографа слышал только положительные отзывы,удачное техническое решение,достойная "жевучесть" в плотной работе.Да и когда знакомился с возможностями Постолографа -понял ,что "создатель" отлично представлял всё,для чего и кому он предназначен.Зачастую заказывает один,а технически(не представляя физики явлений) исполняет другой. Будем ждать - ОКТЯнский,8-ми ствольный,ордена Постоловского...осцилок! УДАЧ!

Приветствую коллеги! Сегодня выбрал время и проверил бук и... Касперский 6.0 заверищал по-хрюнски. :D Обнаружил ШЕСТЬ троянов,два из которых удалились со второй попытки. Все прописались по адресу: С:/.../SISTEMA/Lokal Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/GN5VQ6R5/index[6].htm с той разницей,что менялся набор цифр-букв перед "index" и цифра в квадратных скобках. Убрал этот бред и сейчас...3 раза пть-фу... пока нормально.Поскольку сам нахожусь на пол-пути от ламера к юзеру достойно объяснить происшедшее - не могу. Причина мож-быть в том,что в который раз нашу ОКТЮ атакуют, кому-то она мешает... Похоже,ДОСят нашу ОКТЮ,а это хреново и "геморройно"...Да и практически не вычислимо... В основном обитаю на ОКТЕ видимо тут и подхватил... Админы! Как будем жить ? И как будем бороться? :23 ЗЫ:Касперский обозвал трояна как: Trojan-Downloder.JS.Agent.kd. Мож кто зталкивался с такой хренью? УДАЧ!

...почему насос стал качать до 3.7? Мож-быть остыл? При малых остатках топлива в баке - насос НЕ погружен и НЕ охлаждается. Перегрев насоса вызывает ПАРОВЫЕ пробки в топ.магистрали и ужудшение вспрыска. Нужно посмотреть сетку топл.насоса в баке,если забита - это и есть причина. УДАЧ!

У меня тоже самое! Касперский 6.0. Отключил Касперского - открываются ссылки,идет загрузка.При включёном Касперском - тормозит, не грузится.В чём проблема - не пойму.На других сайтах - такого нет.Всё началось после крайнего отключения ОКТИ. Админы-поясните,пожалуйста!

Ошибка 061- "глюк" по питанию. Проверить напряжение непосредственно на ЭБУ в момент запуска и первые секунды после запуска.Ошибка вываливается когда напряг падает ниже 8.7-8.8 вольт.Этот момент наблюдал сам на осцике.Если подтвердится-АБ на замену. УДАЧ!

С gUeRRa тяжело тягаться в красноречии - посему (НЕ судите строго) отпишусь по двум осцилам, какие имею... Попробую описать "плюсы" и "минусы", как они мне видятся...в сравнении... "ОСА":в плюсах - металлический корпус; более "живучие" провода,наконечкики,контакты и сами разъёмы к блоку;длинна проводов от блока к щупам-достаточная;в комплекте kV-датчики(два); удобный интерфейс проги;возможность сохранения (просмотров)проверок;4канала по низкому напряжению и 2-по высокому ... в минусах:короткий USB-кабель к РС-1 метр(пробовал и 3м. и 2м.-либо виснет,либо бредит)- для работы нужен ноутбук;в базовой комплектации нет щупов-иголок; нет доп-х функций как заявлено в тульском... По случаю достался "ТУЛЬСКИЙ" (за 500р):в плюсах - легок весом;заявлены функции генератора частот,работа с одометрами(поддерка Комбисет)---сам этими функциями НЕ пользовался...НО за доп. оплату можно укомплектовать разными датчиками и приблудами... в минусах: всего два канала-т.е. сигналы ДПКВ, ДФ и МЗ одновременно НЕ посмотришь; провода тонкие (до хлипкости);щуп не подходит ни под "крокодил"ни под "иголку"-нужно держать руками и по месту;провода на щупах короткие и с учетом короткого ЮСБи-жгута "бука" будет под капотом;корпус блочка пластиковый,слабенький(когда уронил подумал - пипец ему,НО пока работает);разъёмы к блочку слабенькие-заделки провода в разъём-нет, если юзать каждый день - надолго не хватит;сделан НЕ для ежедневной и плотной работы; больше похож на детскую игрушку... Посему пользую "ОСУ" - более практичная и "живучая машинка".Мож быть и потому,что приобрел её первой и часть "самоделок" делал именно под неё. To gUeRRa: Если нужен будет тульский осцил для дела - пишите вличку и вопрос решён! Даёшь на-гора ОКТЯнский - 6-канальный(2-высоких,4-низких) осцилок!!!!! :xaxa УДАЧ!

Почистить епром,поправить "лодырем" контрольную сумму и всё будет УДАЧ!

Ваш номер 118,на странице №3 Складчины хуяп!!-Калька(искал 18 секунд и 5 кликов МЫШОМ-он у меня мужского рода). :xaxa KEKS - ПРАВ!!! Записался - плати! Ну скока - можна ждать пока Вы вспомните!? Сегодня - 18 августа 2007 года. Жду также,как и все остальные оплатившие! Плати - не тяни!

Патриот - тот-же Хантер,а вот Буханка - ШЕДЕВР!!! Тут намедни приезжала одна "дерганная",в итоге подсос - обеднение и т.д. Подсос по прокладке входного коллектора(к ГБЦ)ослабла затяжка,часть прокладни попала во входник.Пока снимал входник, ободрал руки о заусенцы штамповки кузова(кто не видел это чюдо - вокруг движка стоит борьер, на него капот,и это в тесной кабине),подходы х...ые,тесно и сам стоишь раком.Операция по замене простая,но...ГЕМОРРоидально трудоёмкая. :xaxa Про топливные тр.проводы уже писали.В общем - чюдо техники!!! УДАЧ!

Приветствую! В первом посту STREM спросил:как проверить клапана? О всех косвенных признаках можно говорить долго и в каждом отдельно взятом случае они свои.Самый простой способ проверить ПРОСТОЙ приспособой.Делается с малыми затратами и работает безотказно.Воздушный редуктор(любой),шланг,переходники под 8V и 16V.Давка за редуктором 6 - 8кг/см*.Проворачивая КВ двигателя(поднимая поршень+закрывая клапана) наддуваем полость раб. цилиндра,по травлению воздуха определяемся с местом утечек. Во входник - впуск.клапан,в глушак - выпускной клапан,если прёт с маслянной горловины - залегли кольца(тут надо иметь определённый опыт,т.к. в горловину утечки есть всегда). Я где-то уже о такой приспособе писал.Положил фотку этой "приблуды".На ней: внизу- возд.редуктор со штуцером подачи и два штуцера для наддува. УДАЧ во ВСЁМ! ЗЫ:Скачал,посмотрел-понять можно о чем писал.У меня в буке фотка получше,видимо "ИНЕТ-паутина" грязная была. :xaxa

Поздравляю Всех,кто служил или ещё служит в ВВС! С НАШИМ праздником Вас ! Всем - здоровья,семейного благополучия и всяческих благ! :D УДАЧ ВСЕГДА И ВО ВСЁМ ! Сам в ВВС: с 80-85г - Иркутское ВВАИУ,85-89г - гар.Николаевка(под г.Алма-ата,родом оттуда)КСАВО, 89-93г - гар.Гроссенхайн и Финстервальде ГСВГ,с 93г - Ростовская обл.г Морозовск. Специальность СД-шник(самолет и двигатель). Ещё раз - С праздником! И УДАЧ!

Поддерживаю!!!!! Да скока - можна уговаривать?!Цена хуяп!!-Калька 1200р - максимум!!!И это - цена вопрса??? Andrey_ab прежде,чем тыкать пальцем в "клаву"--- подумайте, мож Вам это НЕ НАДО??? Казимир как-то пообещал под ник-нэйм вешать всяки-разны ПОГОНЯЛО про КИДАЛ в Складчине. Видимо пришло время!!! Пора наводить порядок ЖЁСТКИМИ мерами.Это заставит думать,уравнивать свои желания и свои-же возможности. Даёшь МЕРЫ на гора!

ну а про бабахнет.... есть ли случаи вообче и зачем в бензобак сунули насос Иса,здравствуй! Не бахнет,т.к. смесь в баке не готова - нет кислорода. А насос в топливе - для охлодения топливом. По теме: посмотри серый провод под ковриком,разок было - продавили чем-то и он коротил на массу(жёг фьюзы сколько не ставь,до приезда он поменял с десяток).Критичные места - на ребрах кузова и под ногами заднего левого пасажира. УДАЧ!

Блоки ЭБУ действительно одинаковые.Судя по вышенаписанному - похоже на ДПКВ. Проверь осциком. УДАЧ!