igr

Пробуй! 154-60.RAR

Держи. Только сразу делай трубку уголком под 90град, чтоб на 16V подходило тоже. Чертеж штуцера для манометра.rar

Зазором. На 11-1,1,на 12-0,8 abrek, а откуда инфа? Что-то мне подсказывает, что не только зазором. Наверное, и калильным числом. B)

Ребята,кто-нибудь, где-нибудь разбирался чем отличаются свечи NGK 11-й и 12-й номера? Ткните носом, где написано. Прошу прощения, немного не по-теме.

Одна из причин частых проблем с отечественными авто-все, кто непопадя, лезут в них с кривыми ручонками. А потом виноват только отечественный автопром! :tabjaprotiv:

Я при чип-тюнинге за диагнозу денег не беру обычно. Но "неудавшиеся чиптюнеры" раскошеливаются по полной программе. Так что не переживай, нам работы только прибавляется.

Я при чип-тюнинге за диагнозу денег не беру обычно. Но "неудавшиеся чиптюнеры" раскошеливаются по полной программе. Так что не переживай, нам работы только прибавляется.

Массу на кузов проверь.

Упакуй в архив и загрузи вместе с сообщением.

А если блок всунуть в щель у стенки моторного отсека, то тосол вообще не страшен. Входит туда плотно, не болтается и не вываливается. Ну не место блоку под печкой.

:tabtikto:

А чем Бош 7.0 не устроил? Может все-таки проблема плохой работы мотора в железе? Сначала машинку бы отремонтировать, а то замена блока и прошивки не поможет.

ГAMER, тебе лучше в личку к Паулюсу обратиться, он подскажет. Ну или спросить в этой теме: http://www.oktja.ru/forum/topic/8000-itelma-avtel-j72-vse-proshivki-pauljus-a/page__st__3600

Водичка в блок случайно не попала? Разбери, глянь для начала.

Интересная тема :-$

Так для одной машины Оборудование брать накладно, да и зачем. По-моему можно обойтись бортовым компьютером, например микролайновским http://www.microline.ru/products/Car-Computers/

Комбик 218 тебе нужен. А блок то какой?

Тут есть тема аналогичная про ДПКВ, но там при прогреве движка его работа нарушалась. Что-то мне сдается, причины одни.

1.Подкинь свой исправный ДПКВ 2.Прозвони проводку к датчику 3.Проверь "массу" на датчики Насчет Боша: тоже замечал, что он менее требователен к качеству сигнала от ДПКВ и ДФ(на 16V).

Всё хорошо у тебя. Что беспокоит? И на новом моторе с маслом компрессия увеличится. Эти двигателя хорошо ходят (если их не убивать специально и неспециально, по тупости или по лени). Я наблюдал такие моторы и с пробегом за 400ткм в хорошем техническом состоянии.

Да разъем с ДТ скинуть и проверить включение вентилятора. Если работает, то дальше проверить, что написали выше.

Советую написать Паулюсу в личку. Он тебе даст координаты питерских мастеров, кот. смогут тебе в январь залить его нивовскую прошиву. Убьешь двух зайцев сразу-заменишь блок на Я72 и хорошую прошивку поимеешь. Думаю, в пять тыщ уложишься. Если блока на продажу у ребят не будет, то в Питере по-любому найдешь(любой от переднего привода, как тебе выше написали, только 72+ не бери).Удачи!

Эта прошивка ОПП, на основе ПО I204DO57 для «длинной» Нивы. Без ДФ.

Какой нафиг мр7.0? У него же ЭСУД с блоком 797.

Наверно тебе предлагают блок на замену 21114-1411020-31 скорее всего? Января 21214 не знаю не видел. И готовый прошитый январь на Ниву не купишь. Прошивать придется под Ниву обязательно.