ratnik

Вот с этого и начинать нужно. Спрямляйте систему подогрева на редукторе, перекрывайте баллон с газом и на бензине-на трассу проверять!

Можем. (Не ржать!) Бери в аптеке хирургические перчатки и приделывай ее вместо крышки на расширительный бачок, а затем на трассу в пробную. Смотри насколько раздуется. Фотографируй. По размеру определим насколько сильно повреждение.))) Для контроля состояния примесей в бачке нужно видеть: 1. СО=0 2.СО2=0 3.СН=0 4.О2=20-21% Но загрязненный тосол (антифриз) может смазать картину. Лучше всего слить старый, промыть систему и проконтролировать ее состояние на свежем.

Привет, Серега. Похоже на завоздушивание, причем оно могло быть от потери герметичности между впуском и рубашкой двигателя. Нужно посмотреть газоанализатором над расширительным бачком после пробного заезда сразу. Ловить значения СН. Возможно, что для этого необходимо будет залить свежий антифриз или дист. воду (для чистоты проверки).

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успешной работы, долгих лет жизни!

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успешной работы, долгих лет жизни!

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, всех благ!

С Праздником Великой Победы !!!

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успешной работы, долгих лет жизни!

Серега, а ты разъем лямбды снимал? Какое напряжение показывал сканер при этом?

Привет, Серега. Массы проверить не лишним будет, обратным проводом для лямбды в твоем случае будет двигатель. Поэтому и пристроить на это авто можно и четырехпроводной датчик, посадив на массу его обратный провод.

Cергей, поздравляю с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья, успехов в работе, удачи в делах!

Паш, может обновить его на сайте производителя?

С Днём Рождения!!! Удачи! Здоровья и всех благ!

С Днём Рождения!!! Удачи! Здоровья и всех благ!

Давай, учи-учи. Пусть сразу без ошибок пройдут, хорошее оборудование купят и дальше ценники на нашу работу вниз ползут.

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успехов в работе , счастья и благополучия !

Толя, привет. Диагностику таких авто делаю Кармансканом. Выше правильно подметили, что двигателя на таких авто достаточно быстро теряют кондицию к 100 000 км. Причина чаще банальна: стачиваются кулачки распред.вала.

Странно. Было два подобных случая, клиент однажды сам сломал блок (начитавшись драйв2 решил кухонным ножом открыть его и слить воду, якобы попадающую в ЭБУ), блок затем купил бу на разборке, я сделал ему иммо_офф и отправил к официалам. Он доставил к ним авто, снял блок, привез блок мне, я влил предварительно считанный фулл вновь в блок, он отвез его официалам, поставил блок на авто и вкатил на руках в сервис. За 10 минут они привязали бу-шный блок, обновили все софты по контроллерам и чел приехал ко мне уже на тюнинг. Если оставить иммо_офф, то могут и не перепривязать.

Тoyota flasher может поднять блоки через порт на плате тогда, когда его привалили диагностическим методом. Очень надежен. Модуль в PCM расширяет возможности при записи по К-линии. В идеале нужны оба.

Поискать на разбоке блок уже не помешало бы. Да и с официалами связаться по поводу корректной перепривязки. Иммо офф решаемо в принципе, но на щитке не всё погасить можно, да и не к чему это.

Все необходимые данные в архиве. Считано К-Тагом. Citroen C4 Typ-N 1.6L Bosch MEV174 507814.rar Citroen C4 Typ-N 1.6L Bosch MEV174 507814.rar

Поздравляю с Днём Рождения !!! Желаю крепкого здоровья, успехов в работе, удачи в делах !!!

Поздравляю с Днём Рождения !!! Желаю крепкого здоровья, успехов в работе, удачи в делах !!!

Александр, поздравляю с Днем твоего Рождения! Здоровья, удачи, хороших клиентов.

С Днём Рождения, Олег! Здоровья крепкого, удачи, адекватных клиентов!