Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем

Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

ratnik

Expert
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    2963

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    46

 Тип контента 

Весь контент ratnik

  1. ratnik
    Достаточно самоуверенное заявление. Не опрометчиво ли?
  2. ratnik
    В 2.10 наблюдаю EMS 3150,3130.....3120 не вижу... :)
  3. ratnik
    Поздравляю с Днём рождения! Желаю крепкого здоровья, долгих лет, успешной работы!
  4. ratnik
    Сергей! Поздравляю с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья, успешной работы!
  5. ratnik
    Толь , на Калине "масса" к кузову от АКБ всегда практически с потерями. Всегда она закрашена, ладно хоть в последние годы площадку под нее сделали.
  6. ratnik
    Если "железо" идентичное, то должно получиться.
  7. ratnik
    Посмотрите состояние ДМРВ. Изношенный и едва исправный может отрицательно влиять на ДПДЗ. Также проверьте не только массы ЭСУД, но и кузовные.
  8. ratnik
    Это Белка....
  9. ratnik
    Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успешной работы!
  10. ratnik
    Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успехов работе и жизни!
  11. ratnik
    Запишите. 76-2500 оплатил подтверждаю
  12. ratnik
    Еще бы давление масла измерить. Посмотреть, нет ли разряжения магистрали во время троения? Изношенные шейки РВ могут также влиять на это.
  13. ratnik
    И состояние клапанной пружины бы посмотреть...
  14. ratnik
    Все бы данные с параметрами впрыска увидеть. А так: форсунки проверить и регулировку клапанов, кстати, компрессия в норме?
  15. ratnik
    Вопрос может быть закрыт тогда, когда будут приведены все результаты диагностических работ. Ремонтировать автомобиль прошивкой-дело неблагодарное и ненужное. Если исходить из правил ремонта, то по этой ситуации необходимо поставить 116 ДМРВ и залить "последний" заводской софт, затем провести диагностику. И только потом делать выводы, в том числе и про прошивку.
  16. ratnik
    И в каком случае лучше работает двигатель? Как и чем контролировали изменения репрога?
  17. ratnik
    Может. В любом подходящем корпусе и даже может быть прикручен строительными саморезами.
  18. ratnik
    Можно, ставилось и не раз.
  19. ratnik
    При исправных компонентах ЭСУД, очень вероятна проблема с ГБЦ, а именно: либо некорректная работа гидрокомпенсаторов, либо "подвисание" клапанов в направляющих втулках. Если в первом случае причина может лежать в износе гк, плохом снабжении их маслом, плохом качестве самого масла, то во втором-нагар, отложения на клапане, несоответствие диаметра клапана и его направляющей втулки.
  20. ratnik
    Не слушай никого. Бери Кесс 2 ориг. он точно прошьет корректно. Проверено.
  21. ratnik
    Извиняюсь за оф.топ, а чем этот Трейд лучше ЧЛ и комбика? Имею в своем распоряжении оба этих загрузчика, проблем с записью вышеупомянутых блоков не знаю.
  22. ratnik
    Поздравляю с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья, дальнейших успехов в творчестве!
  23. ratnik
    Тонкий юмор у Опеля.))) Все-таки перед заменой ЭБУ охота убедиться, что всё остальное исправно.
  24. ratnik
    Эту ошибку перепроверить бы с т.з. проводки и самого датчика.
  25. ratnik
    Поздравляю с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья, успехов в работе!
×
×
  • Создать...