ratnik

Понятия о фулл-флеше и фулле (сингл) прошивки в теме явно попутаны.

Не всегда. Я говорю здесь не о термостате, а о ДТОЖ. added 0 минут later HW, SW напиши.

1. Какой сканер используется? 2. Необходимо, при выше описанной ситуации, вначале проанализировать работу термостата и датчика ОЖ. Также уточнить, не подвергалась ли эта модель дилерским отзывам по проблемам пункта 2. 3.Также возможен глюк софта - лечится репрограммингом.

Данных параметров впрыска нет, тема ни о чем, "крышку распредвала вскрывали они"... Предоставьте данные на прокрутке о состоянии MAP сенсора, ДПДЗ, ДТОЖ , УОЗ и кол-во оборотов!

Осциллограф используйте, многое прояснится, как при включении так и

Проверил бы герметичность впускного тракта дымогенератором. Также не мешало бы проверить жизнеспособность вестгейта турбины. Физическое устранение сообщения через ЕГР (прокладка) должно быть безупречным.

Фото блока со стороны разъемов и фото шильдика представьте.

Это у хозяина спросить нужно. Он ведь моторист. То, что помпа и термостат на авто новые, еще не говорит, что система ПРОМЫТА и залит в нее свежий антифриз. Пока я этого от ТС не прочел.

Вот с этого и начинать нужно. Спрямляйте систему подогрева на редукторе, перекрывайте баллон с газом и на бензине-на трассу проверять!

Можем. (Не ржать!) Бери в аптеке хирургические перчатки и приделывай ее вместо крышки на расширительный бачок, а затем на трассу в пробную. Смотри насколько раздуется. Фотографируй. По размеру определим насколько сильно повреждение.))) Для контроля состояния примесей в бачке нужно видеть: 1. СО=0 2.СО2=0 3.СН=0 4.О2=20-21% Но загрязненный тосол (антифриз) может смазать картину. Лучше всего слить старый, промыть систему и проконтролировать ее состояние на свежем.

Привет, Серега. Похоже на завоздушивание, причем оно могло быть от потери герметичности между впуском и рубашкой двигателя. Нужно посмотреть газоанализатором над расширительным бачком после пробного заезда сразу. Ловить значения СН. Возможно, что для этого необходимо будет залить свежий антифриз или дист. воду (для чистоты проверки).

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успешной работы, долгих лет жизни!

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успешной работы, долгих лет жизни!

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, всех благ!

С Праздником Великой Победы !!!

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успешной работы, долгих лет жизни!

Серега, а ты разъем лямбды снимал? Какое напряжение показывал сканер при этом?

Привет, Серега. Массы проверить не лишним будет, обратным проводом для лямбды в твоем случае будет двигатель. Поэтому и пристроить на это авто можно и четырехпроводной датчик, посадив на массу его обратный провод.

Cергей, поздравляю с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья, успехов в работе, удачи в делах!

Паш, может обновить его на сайте производителя?

С Днём Рождения!!! Удачи! Здоровья и всех благ!

С Днём Рождения!!! Удачи! Здоровья и всех благ!

Давай, учи-учи. Пусть сразу без ошибок пройдут, хорошее оборудование купят и дальше ценники на нашу работу вниз ползут.

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успехов в работе , счастья и благополучия !

Толя, привет. Диагностику таких авто делаю Кармансканом. Выше правильно подметили, что двигателя на таких авто достаточно быстро теряют кондицию к 100 000 км. Причина чаще банальна: стачиваются кулачки распред.вала.