иваныч

горячий бензин идет из обратки, только почему сепаратор не справляется с парами я еще не допер, а второй убитый насос похоже как-то связан с этим

Да нет, все как на обычных машинах специально сравнивал

Машина Ваз 2114 2003 года , пробег 15000 км , ЭБУ январь 5.1.1 (без катализатора) с новья дефект - запах бензина, после того как машина проедет 5-10 км или поработает на холостом минут 15, то от нее прет бензином запах такой силы , что кажется , что в салоне канистру с бензином открыли, воняет из сепаратора который в багажнике, а иногда из трубки сепаратора которая расположена справа от крышки бензобака капает бензин, бензин в баке очень сильно нагревается (почти кипяток) этот дефект проявляестся только летом, зимой бензин в баке не так сильно греетсЯ , через 2000 км по гарантии поменял бензонасос, поставили другой BOSCH через 13000 км помер и этот , в баке меньше чем литров 10 никогда не бывает, запах особенно сильный когда бензина четверть бака, стакан на насосе стоит, бензин 92, заправка на разных бензоколонках , ветиляцию бака проверил, прошивка стандартная J5V13I02? cторожа машину уже не пускают на стоянку в целях пожпаробезопасности, бпробывал заткнуть трубку сепаратора , но тогда в баке создается очень сильное избыточное давление

На моей машине была такая-же фигня , решил проблему заменой бензонасоса

http://www.avtopit.ru/index.php?act=mag&is=e Только не вздумай залить ее в бензобак а вот фото карбона, я предпочитаю им пользоваться http://www.ameuro.ru/main.php?m=3&poz=495&...%EA%EE%F1%F2%E8 Эту жижу тоже нельзя заливать в бак

Винс он-же Wyn's жидкость для промывки форсунок продается в литровых жестяных банках готова к применению , т.е . ничем ее разводить не надо Carbon Clear тоже жидкость для промывки форсунок, но концентрат разбавляется бензином Какая из них лучше довольно спорный вопрос, у каждой из них свои поклонники и враги Растворитель 646 продается в стеклянных бутылках , применяется для разбавления нитрокрасок, для промывки форсунок непригоден

Это в какой документации советуют мыть форсунки 646 растворителем ? наверное в книге юный вредитель ? :o Винс тут ни причем , форсунки загубил растворитель

LUcas хорошие колодки , недавно пришлось быстро погонять и резко потормозить , ухудшений тормозных свойств не заметил, когда остановился то от колодок дым шел, а я сначало думал , что сцепление подогрел, а это колодки дымили :o , летом езжу на юга , lucas в горах отлично тормозит, диски не изнашиваются

на 65 кузове БМВ решили помыть форсунки УЗ, все-бы ничего но игла форсунок оказалась покрыта каким-то полимером (об этом только потом узнали) , ну видно немножко перестарались и покрытие видно от УЗ разрушилось , проверили в мезурках вроде нормально , поставили на мотор поработал минут 5 потом бдзынь и шатун 6 цил. погнулся мальца, я как раз пришел в разгар разборок , вот почитал эту тему и вспомнился этот случай

Праздник , праздник, Ура-аааааааааааааааа !

Что такое онанизм будешь клиенту объяснять , а скорее он тебе будет объснять сколько бобла ты ему будешь должен , когда помоешь на BMWе года так 2003 форсунки ультразвуком, и получишь после такой мойки гидроудар

Наливай :PIVO

На двигателе АВК при снятии клемы с РХХ двигатель должен глохнуть. Была очень давно такая машинка была такаяже беда , заменил клапан ХХ все пришло в норму , я клапан т.е. регулятор не разбирал но помоему там ослабла пружина и разряжением из впускного коллектора клапан открывался

Проблема может быть и в реле

Скорее всего прерывается связь двигателя с коробкой автоматом, коробка переходит на 3 передачу и машина тупит, на ауди с этим не сталкивался, была такая байда на фольксвагене Бора , проблема была в панели приборов глючил там иммо и отрубал обмен данными между коробкой и двигателем

Винт дроссельной заслонки отрегулирован ?

Под дроссельной заслонкой стоит ДПДЗ на автомат он с дополнительными выводами, проблема скорее всего в нем, ввиду его неудачного рассоложения со временем в него попадает вода и масло

Япона мать помоему ставит на основе окиси титана а ваз на основе циркония если на тойоте титановый то от ваза не подойдет

Судя по симптомам и кодам ланча ДМРВ накрылся

1. Проверь сигнализацию 2. Сними разъем с трамблера, средний провод разъема замкни на массу , в момент замыкания должна проскочить искра, если ее нет то см п.1 3. Если искра есть проверяй замок зажигания , контактную группу

Без обид, потренируйся сначало на карбюраторах с помощью газоанализатора выстави сначало СО 7-10 % , а потом 1-1,5 % прокатись сразу первая часть твоих вопросов отпадет.

1. Сбито положение ДПДЗ 2. Неисправен датчик температуры воздуха на впуске 3. ДТОЖ

Правильно кислородник можно проверить только осцилографом , а ваг оценивает только приблизительно работоспособность , если датчик будет подубитый то в ваге будет все ОК, а сигнал на осцилографе будет довольно медленно меняться

Диагностики с помощью программы не будет это механический впрыск, смотри систему зажигания

У этих блоков даже с ваг 1551 проблема со связью, а уж разными програмными средствами можно и не пытаться, считывай коды по вспышкам с помощью светодиода,