mika

Sensej,ты заодно расскажи,где взять реальный 95-й ,а не похожий на него,бензин по хрюнерскую прошивку.

А если действительно хочешь сделать подарок тестюгану,то замени ему ДМРВ на Сименс(но не ДМРВ-П) и перепрошей ЭБУ под сименс по методике mopsica(на шипхрюнере она есть в разделе Волга-Волга).Ничего путного на отечественном нитяном ДМРВ ты не получишь(не люблю я этот ДМРВ,он меняет параметры от положения в пространстве).Только не слушай чушь,которую несут на хрюнере,что Микас 7 будет нормально работать ,если не выкинуть операционник(работать то будет,но хреново,mopsic об этом задолбался говорить.Проверь сам.Заземли ногу 6 ЭБУ внутри ЭБУ или снаружи, и залей родную прошивку с тарировкой от ДМРВ Сименс или прошивку от ЭБУ с Е0000335,появится задержка,провал и прочая ботва).Тюнерам ,которые считают,что операционник не вносит искажений(причем нелинейных) в передаваемый сигнал ДМРВ(и вообще в любой сигнал)предлагаю почитать книжки по радиотехнике,а заодно замерять напряжение в своем ЭБУ на входе операционника и после него - на входе процессора. Разница будет в десятые доли вольта(это при том,что его коэфф.усиления операционника =1)что важно в случае с низкими уровнями ДМРВ Сименс. Далее.Льешь прошивку на базе Е0000538-й.И тестюган опписается,если конечно,компрессия еще у движка есть и прочие необходимые параметры.

Блин,я и не знаю,чем тебе помочь.Ну не умею я делать Волги по телефону. А прошивки эти с хрюнера(Хtro) редкое хрюнИ именно по детонации. В пятый раз пишу.Такое ощущение,что они откалиброваны под нереальный двигатель.Если прошивка хороша,то это сразу видят 9 из десяти среднестатис- тических водителя,на среднестатистических ,относительно исправных авто.

Теперь я понял про какую башку ты говоришь. :xaxa :xaxa

Только учти,что этот файл заточен под Лодыря,а не под ПБ.

Дополнение.По умолчанию я считаю,что адаптер и программатор у тебя исправны ,проверены ранее и ты ничего не напутал с питанием.

Если под словами не вяжется мы с тобой понимаем одно и тоже,то,если ЭБУ не выходит на диагностику (на авто) и не выходит в режим программирования(на столе),то ,возможно,сдохла MC33199(TY....) или порт процессора.Обычно ,я заметил,это происходит при при поражении ЭБУ статическим электричеством или при пробое моста генератора.

Подожди башку в ремонт.Может просто низкое СО ,потому и двигатель колбасит ?

Во как .Значит все-таки СЕ - на плюс замыкать.А то я думал,что у меня что-то с глазами или крыша потекла.

Sovq,уточню,я отвечал в теме про прошивку Xtro ,но что-то глюкнуло и ответ оказался не там, где нужно,да еще в двух экземплярах:xaxa

Sovq,мой ответ смотрится странно потому,что я отвечал на замечание Сенсея от том,что не бывает двух одинаковых двигателей.А теперь этой фразы я не вижу,а кроме того,почему -то есть два почти одинаковых моих сообщения. А ,если коротко,я хотел сказать,что если прошивка хороша,то это сразу заметит 9 из 10-ти клиентов на среднестатистических ,относительно исправных автомобилях.

СЕ замыкать на землю или на 5 вольт ?Что-то с памятью моей стало !

Sensej,как сенсей сенсею расскажу тебе одну тайну.Есть одна штука. Называется логика.Небезызвестный mopsic как-то пригласил толпу на один из крупных сервисов Волгограда.Вытащил несколько десятков Микасов.На их корпусах написал номера 1,2,3 .... и так далее. Взяли 8 Волг ,поставили на них все Микасы по очереди.Потом собрали все отзывы(детонация,динамика ....)о работе автомобилей на этих Микасах. Трахались целый день.Парализовали работу сервиса нахрен.Но было дело принципа.Надо было доказать кое-что одному упрямому тюнеру.Которому говоришь ,что твоя прошивка херня. Возьми денег - сделай лучше.А он говорит к конце концов,что программист он,а не диагност и так далее. Потом открыли конверт и расшифровали,какая прошивка соответствует номеру 1,какая номеру 2 и так далее.Итог(пишу уже на этом сайте уже в четвертый раз)- ни одна чипхрюнерская прошивка для Волги не попала даже в десятку ЭБУ,понравившихся клиентам.Основные жалобы-бешеная детонация,отсутствие динамики и прочие закидоны.Такое ощущение,что калибровали их под неисправный двигатель или не имея опыта.Чтобы ты,Сенсей, не считал нас непрофессионалами,сразу скажу,что прошивки подлинные,машины проверены. И даже СО отрегулировали приблизительно одинаково. Так что статистика и логика - вещи упрямые. Я для себя выводы сделал.Больше ни одной прошивки я на чипхрюнере не куплю.Хотя покупал.Каюсь.К твоему мнению прислушаюсь,но руководствоваться буду своим мнением.

Sensej,как сенсей сенсею расскажу тебе одну тайну.Есть одна штука. Называется логика.Небезызвестный mopsic как-то пригласил толпу на один из крупных сервисов Волгограда.Вытащил несколько десятков Микасов.На их корпусах написал номера 1,2,3 .... и так далее. Взяли 8 Волг ,поставили на них все Микасы по очереди.Потом собрали все отзывы(детонация,динамика ....)о работе автомобилей на этих Микасах. Трахались целый день.Парализовали работу сервиса нахрен.Но было дело принципа.Надо было доказать кое-что одному упрямому тюнеру.Которому говоришь ,что твоя прошивка херня. Возьми денег - сделай лучше.А он говорит к конце концов,что программист он,а не диагност и так далее. Потом открыли конверт и расшифровали,какая прошивка соответствует номеру 1,какая номеру 2 и так далее.Итог(пишу уже на этом сайте уже в четвертый раз)- ни одна чипхрюнерская прошивка для Волги не попала даже в десятку ЭБУ,понравившихся клиентам.Основные жалобы-бешеная детонация,отсутствие динамики и прочие закидоны.Такое ощущение,что калибровали их под неисправный двигатель или не имея опыта.Чтобы ты,Сенсей, не считал нас непрофессионалами,сразу скажу,что прошивки подлинные,машины проверены. И даже СО отрегулировали приблизительно одинаково. Так что статистика и логика - вещи упрямые. Я для себя выводы сделал.Больше ни одной прошивки я на чипхрюнере не куплю.Хотя покупал.Каюсь.

Приблизительно это же я и хотел сказать.

Действительно,одинаковых ДВС не бывает.Но есть статистика.И если прошивка хорошая-это сразу отмечает большинство клиентов.А если прошивка плохая, то это тоже все замечают.Только некоторые пытаются перевести стрелки на неисправный двигатель.Я никогда не забуду,как mopsic-a на чипхрюнере учили менять ДД и ремонтировать двигатель,когда он почти год утверждал, что ЭБУ Микас 7.1 с Е0000518 неправильно работает(вечная ошибка по ДД, код 81).

Прошиву можно не менять.

Пойдет 541,138,357.

Я 541-й ЭБУ(это нитяной ДМРВ,но канал детонации на новой микрухе HIP9011) использую просто.Беру прошивку сделанную на базе 538,580-го ЭБУ и вставляю туда тарировку ДМРВ от 541,158,138-го.То есть убираю тарировку Сименс и вставляю тарировку нитяную.

Да я уже для себя выводы давно сделал.Я жду,когда конструкторы Автрона дадут нам возможность помочь им довести Автроны до ума. Вон скока у Микасов было проблем - все порешали мы сами,а через пару лет и производители Микасов подсуетились.

Я уже раза три писал,что перепробовал все чипхрюнерские прошивки для Волги и выбросил их нахрен.То с детонацией бешеные проблемы,то с пуском, то еще с чем. При этом динамичными их не назовешь.

Борис,я именно так и отучил соседей от громкой музыки,пока не построил дом(отдельный дом -самый лучший выход).В 4-00 утра сам музыку врубал,и сабвуфер надо обязательно в сторону соседей направить.

Дело сдвинулось.Фотография нового Автрона у нас уже есть.Теперь надо Кашпировского ,чтобы зарядил эту фотку.Чтоб машина на Автроне перла и не жрала. :xaxa

Будешь ехать в Парк-Хаус,заедь к Мопсику,он тебя просветит.Мне он сказал, что МТ-4(как Я 5.1),Автоваз New(как Бош 1.5.4),прога ICD (как Я 5.1) классно крутят Rco на Я 7.2.Тока катализатор слекга мешает мерять СО. Так что выкинь свой ДСТ-2 в овраг ( а я подберу). :xaxa

Привет,Roy ! Я у вас на форуме в СОЭТЭ сижу,жду что-нибудь про прогу для корректировки прошивок Автрона,а ты оказывается здесь . Может расскажешь что-нибудь про то ,чем корректируете прошивки и как это заполучить ?