mika

Не знаю.У меня там все,что нужно,работает.Читай :Переделка ЭБУ Е0000158(138) в ЭБУ Е0000335. Сергей Николаевич, aka mopsic. Волгоград Суть переделки: в ЭБУ 158 сигнал ДМРВ попадает сначала на микросхему LM2903M, а с нее на вход процессора. В ЭБУ 335 сигнал ДМРВ сразу попадает на этот же вход процессора через резистивную цепь, микросхемы нет. Она была нужна для согласования выхода нитяного ДМРВ со входом процессора по сопротивлению. и Залили прогу 335 в ЭБУ 158. и Открываем крышку ЭБУ 158.ПоворачиваемЭБУ разъемом к себе. Смотрим на нижний край процессора,обращенный к нам. Видим ногу процессора, к которой подходит конденсатор, приблизительно посередине нижнего края процессора. Принимаем ее за первую и считаем влево.Третья нога - и есть вход сигнала ДМРВ. Повесим в воздухе эту ногу процессора, убрав с дорожки печатного монтажа ближайшую деталь. и Теперь соединим эту ногу процессора с ногой № 7 ЭБУ резистором в 20Ком. Далее, ногу №7 ЭБУ соединим резистором в 100 Ком с ближайшей массовой дорожкой. Помехозащитный конденсатор на ноге №7 ЭБУ не убираем.(не забудьте предварительно повесить в воздухе ногу №7 ЭБУ, убрав лишние цепи). и Ногу №6 ЭБУ соединяем перемычкой с массой. и На всякий случай советую отрезать ногу процессора, на которую шел RСО. Отследите эту цепь сами. Rсо будет регулироваться программно. и Советую резать дорожки меньше, просто обрываем ненужные цепи, убирая ненужные конденсаторы или резисторы. А освободившиеся места используем для установки новых резисторов, упомянутых выше. Все будет работать. Проверено и неоднократно. и ЭБУ Микас 7.1 Е0000335 более требователен к качеству проводки, более чувствителен к помехам по каналу ДПКВ, а также по каналу ДМРВ (уровень сигнала ДМРВ значительно снизился). Можно поставить на ноги 48,49 ЭБУ помехоподавляющие конденсаторы на 1 nF. Не ставьте, что попалось под руку, можно «обрезать» полезный сигнал. Конденсаторы должны быть рассчитаны вольт на 30-50. Учтите, что ЭБУ Микас-7.1 нуждается в заземлении его корпуса, а молотковая эмаль(черная), которой покрашен ЭБУ, ток не проводит. Это к вопросу о помехозащищенности. и После переделки ЭБУ, когда Вы завели двигатель, проверьте коэффициенты Rсок и Rсод.

Sab,в 541 -й ЭБУ можно залить прошивку,сделанную на базе 530-й,538-й. У тебя - ДМРВ Сименс,поэтому -на шиптюнер в раздел mopsica за переделкой. Переделаешь под свой ДМРВ,потом зальешь свою прошивку,дашь обороты двигателю,если нет кода 41 и сигнал от ДД на МТ виден,то прошива подощла.

Честно скажу,я не помню ,что это за прошива(и под какой ЭБУ).Поэтому про канал ДД ничего сказать не могу. Однако скажу,что Е0000541- это ЭБУ под нитяной ДМРВ. У тебя нитяной ДМРВ ?Ну а Микас 5.4 только у mopsica может работать с ДМРВ Сименс,насколько мне известно.

Технарь,настойчиво советую поменять ЭБУ Автрон(ты его чудеса описываешь)на ЭБУ Микас-7.1.Это самый лучший выход.Не хочет Автрон работать нормально!

Ну УОЗ должен корректироваться.И коэффициенты Rcok и Rcod тоже(при работе на бензине).

Понял,так и сделаем.Спасибо еще раз.

Спасибо.Посмотрел,но со слепу ,видимо,не нашел описалова к некоторым прошивкам.Вот к тем,где sport написано.Или опять,как всегда с моим дохлым интернетом, что-то криво скачал ?

Jon,специально для тебя я могу подготовить прошивку ,где в идентификаторах будет написано,что угодно.Но,поскольку ты не знаешь элементарных вещей и не хочешь в этом признаться, например,что ЭБУ Микас 7.1 с Е0000530 и с Е0000335 аппаратно различны,и прошивки от них невзаимозаменяемы(проблема в разных процесорах канала детонации),я не буду продолжать бессмысленную дискуссию с тобой. Кстати,ты обратил внимание,что Николай,воспользовавшись моим советом, решил проблему с кодом 41 в своем ЭБУ ? Все дело в том,что я ,в отличии от тебя,понимаю о чем я говорю.

Jon,специально для тебя(вопрос уже обсуждался на этом сайте,но ,видимо,ты пропустил ее).В ЭБУ Микас 7.1(E0000530) стоит проц обработки сигнала детонации HIP 9011 AB,а в ЭБУ Микас 7.1(Е0000335)-HIP 9010AB.Поэтому прошивки от этих ЭБУ не взаимозаменяемы.И именно по каналу детонации.

Значит,так.Прошивку эту кто-то правил.Судя по тому,что флаг ДД стоит,а код 41 у тебя загорается, прошивка эта от 335 -го ЭБУ(прошивка - под ДМРВ Сименс,вентилятор выключен).Сейчас нет под руками 335 ЭБУ.Будет возможность-залью и покатаюсь.

Коля,ты не переживай.Я тоже в Микасах не шарю,а только делаю вид,что шарю.А с этими прошивками сейчас попробую разобраться,интереса ради. Имя прошивки какое-то чудное.Правил ее кто-то,видимо.

Для полноты картины не хватает информации.А совпадают ли контрольные суммы у тюнинговой прошивки и у прошивки,которая реально закачана в ПЗУ?

Вака,чтобы клиент не говорил ,что после того,как залезли в его ЭБУ,колеса начали спускать,надо иметь обменный фонд и давать клиенту свой перешитый ЭБУ.Эта тактика проверена и оправдана.У нас в Волгограде mopsic на всех его сервисах так и поступает.И только клиент начинает говорить про колеса,ему возвращают его ЭБУ,деньги и заносят в список,как хитрожопого.И с этого момента этот клиент сможет ремонтироваться только в сарае у дороги. А про прогу для Б7.9.7 я так понял,что по ней даже наработок нет ?Я расстроен,но переживу.Уже имею обменный фонд и буду им пользоваться,как mopsic.

Коля, у Микасов,в отличии от Январей 5.1,при переписывании флэшки,паспортные данные(которые хранятся в еепром) практически не меняются.Например,берем ЭБУ ,смотрим паспорта,видим,что написано Е0000530.Теперь заливаем туда любую прошивку от Микаса,напимер , отЕ0000335,опять смотрим паспорта,а там как было написано Е0000530,так и осталось.Так что ты,скорее всего,сделал неправильный вывод.Интуитивно чувствую,что тебе залили туда Е0000335.Только эта прошивка даст в твоем ЭБУ код 41.Другие прошивки от таких блоков дадут еще дополнительные ошибки,например 66,или обрыв вентилятора и так далее.А ты про них ничего не говорил,а значит их нет.

Концентрированный антифриз залить можно.Температура кипения еще вырастет.А насчет тосола ничего не скажу,кроме того,что встречается агрессивный,разъедающий аллюминий.Представь,с какой скоростью головку жрать начнет?

Нет,паять не впадлу.Паять я люблю.Но ,во-первых,полезно и другой прогер попробовать с познавательной точки зрения.А ,во-вторых,что ты будешь паять,если ЭБУ заклеен(опломбирован ) гарантийными этикетками и при вскрытии его теряется гарантия ?

Вака,сказал "А" - скажи и "Б",плиз.

Mars,речь о бесплатном загрузчике для MP7.0(который льет хексы) и который,если я правильно понял,сделан на базе проги предоставленной Вака.

Я делаю просто-ставлю на этот авто Январь с переходником(временно) и выявляю дефект ДМРВ с помощью Января.Причем,даже если АЦП в норме,но появилась детонация на тюнинговой прошивке и я уверен ,что дело не в бензине или еще в чем,сразу меняю ДМРВ на заведомо исправный(держу для тестов) и все сразу становится ясно.

105 градусов не просто так заложены.Залей ХОРОШИЙ. антифриз и плотно закрути пробку расшир.бачка,плюс убедись в герметичности охл.системы.И если все исправно,то кипеть не будет.А если задолбало,то надо прошивку ЭБУ поменять,в которой программно эта температура понижена.

Это интересная мысль.Я ее упустил.Хотя хорошо помнил,что народ валом тащит дохлые Микасы(кварц от удара гибнет) и говорит,что я его только слегка молотком и зубилом пытался отрубить(они обычно прикручены болтом и шляпка у болта сломана),а он совсем умер.

Вака,не томи,плиз,скажи сколько бабла хочешь за такой программатор.Потом быстренько перепрыгнем в складчину и ты,возможно,будешь доволен и мы. Ты,я знаю,можешь приятно удивить народ(про программатор для Бош 7.0 я помню).

Не надо его убивать.В нем сделано все так,чтобы он через полгода-год подох сам.А именно,в качестве прокладок используется электротехническая бумага(картон),как впрочем, и в блоках Микас-5.4 этого же завода.В условиях влажности и перепада температур этот картон начинает пробивать.Блок глючит и подыхает.Намек понятен?Влажности он не терпит,ну куча всяких других проблем.

Много жрут новые Волги -это сколько ? Начать лучше с самой машины.Если она новая-значит необкатана.А еще -сейчас зима,дополнительные прогревы двигателя,потом пробуксовки - отсюда и большой расход топлива. Неплохо бы свечные провода заменить на силиконовые. А еще неплохо бы манеру вождения водителя посмотреть.Часто на Волге как на тракторе ездят(1000 оборотов,а передача 4-я). А еще неплохо бы указать,что на крышке Микас-7.1 написано(Е0000530,например).

Твоему другу не повезло.Пусть меняет этот ЭБУ на Микас-7.1.Иной альтернативы не существует.