mika

Вот и чудненько.И Вы к нам сюда забегайте,пообщаемся.Хочется Автроны вывести на уровень Микас-7.1,а то пока Автрон сильно проигрывает в этой гонке.

Gas,я воспользовался выражением ,которое используют физики. "Пренебречь какой -то величиной",означает " считать ,что ее нет,потому что она мала". Я не люблю двигатели на газовом топливе и не хочу втягиваться в эту тему. А то сейчас придется про октановые числа рассказывать и т.д.,про качество газа,про манеру вождения (на 1000 оборотов ,на 4 передаче,в гору,а педаль газа в пол). Скажу только,что даже Микас 7.1с плохой программой Е0000518(с вечной ошибкой 81-макс.смещение угла опрежения зажигания) при езде на газу не зажигает эту ошибку.

Сначала в 23-00 вежливо попроси соседей сделать БУМ-БУМ потише. На следующий день,если не помогло,выключи предохранители на лестничной площадке.Если опять не помогло,вызови наряд милиции(хоть каждый день). Причем сообщи,что там кого-то зверски убивают(рев то сильный).И так каждый день.Это хорошо помогает.

Друзья,вы извините конечно,но прочитайте,как тема называется! А то мы плавно перевели стрелки в сторону тарировок и рекламы ДМРВ корректора. А хотелось бы советов по J5V05M30.Причем таких,чтобы от них не умирали мои ЭБУ.

Вот дальнейшая переписка с разаработчиком Флэшера.(Заранее прошу у него извинения за выложенную переписку без согласования с ним.): Здравствуйте,Родион ! > Я так понял,что Вы пошутили и вместо процедуры программирования > Автрона написали процедуру перевода ЭБУ в режим самодиагностики. > Извините за беспокойство,я шутку оценил.Только не понял,зачем > надо было выкладывать на сайте прогу для прошивки Автрона,не > написав при этом,как ей пользоваться. > С уважением,Сергей.Волгоград. >> >> Monday, March 28, 2005, 8:33:32 PM, you wrote: >> >> > Добрый день,Rodion Gallyamov ! >> Поделитесь,пожалуйста,информацией про >> > адаптер для программатора ЭБУ Автрон.Чего и куда там подавать?В >> > частности,куда подавать сигнал разрешения программирования. >> > Если эта инфа продается,то сообщите условия. >> > С уважением.Сергей Николаев.Волгоград( mikass@rol.ru ) >> >> При выключенном зажигании подключите перемычку между контактами >> 10 и 12 диагностической колодки автомобиля >> 10-Л-линия,12-Масса. Адаптер стандартный. >> >> -- >> С уважением, >> Родион Ничего подобного. Все правильно. Делаете все, как я написал, запускаете программу, включаете зажигание и программа входит в связь с блоком. После чего читайте, программируйте... -- С уважением, Родион

Написал еще одно письмо.Жду ответ.Под рукой только Автроны,пущенные на запчасти.Проверить не на чем.

Два блока первой прошивой уже порушил.Пока с экспериментами подожду. Лень обуяла их восстанавливать.

Саша,последняя прошивка тоже с сюрпризом(но другим).Не пойму пока,как ты это сделал.Видимо,пользуешься еще другим редактором прошивок. Надо поспать немного,а то опять неуверен.

Я пренебрегаю детонацией на газовом топливе.Тут ,мне кажется,собственные шумы двигателя на первый план выходят.

Саша,уточни ,плиз,свои слова.Эта прошива под одновременный впрыск или все-таки попарно-параллельный,раз ДФ отключен ?

Alex(2112),прошивка мне нужна для себя,чтобы понять как решена проблема с отключением драйверной диагностики и с ошибкой по 3-й форсунке.

Саша,я это и сам понял.Просто хотел потактичней выяснить откуда проблема.

Никодим,я отличаю 338-й ЭБУ от 518-го сначала по этикетке. Потом смотрю на имена прошивок(но на них не ориентируюсь-их могли переписать).А самый лучший способ -вскрыть ЭБУ.Процессор канала детонации у 338(HIP9010),а у 518( HIP9011). Если перепутать прошивки,то канал детонации не работает(лампа может и не зажигаться-это зависит от типа ЭБУ). А про Микас 5.4( про канал детонации)скажу ,что сравнивать его с Микас-7.1 некорректно.У Микас 5.4 вообще нет проца обработки сигнала детонации.

SSS2002,я почти дословно выложил переписку с СОАТЭ.По моему я сформу- лировал там четкий вопрос.Теперь думаю,а не включил ли человек "дурака".Если включил,то зачем ?

Саша,не уверен,но сюрприз такой(на двух ЭБУ проверил).Стираешь еепром и ЭБУ умирает.Похоже,что прошивка привязана к еепром.Но может я просто устал.Разберусь позже.

Саша, а сюрприз в прошивку ты никакой не закладывал? Похоже,что она с сюрпризом.Щас времени нет разобраться.

Sovq,молодец,у тебя порядок в компе.А у меня бардак -нихрена не найду, когда что-то надо.А вот еще что.Ты не забыл,что у Е000519 и Е0000131(338) разные каналы детонации? Оно ,конечно,детонации на газу нет.Но лучше этот момент учесть.

Спасибо всем.Попробую.Надеюсь,что обрыв 3-й форсунки загораться не будет(из-за другого драйвера форсунок).

Во блин,а я обрадовался,что уже прошивку искать не надо.

Чуть не забыл.Прошивка нужна без лямбды.Заранее спасибо.

Поделитесь опытом,как, чем,какой прошивкой(нужен подхват снизу) лучше победить драйверную диагностику в ЭБУ с этой прошивкой ?

Пришел ответ из СОАТЭ! Я писал : "Добрый день,Rodion Gallyamov ! Поделитесь,пожалуйста,информацией про адаптер для программатора ЭБУ Автрон.Чего и куда там подавать?В частности,куда подавать сигнал разрешения программирования? Если эта инфа продается,то сообщите условия." Родион ответил : "При выключенном зажигании подключите перемычку между контактами 10 и 12 диагностической колодки автомобиля 10-Л-линия,12-Масса. Адаптер стандартный." Получается ,что разрешение не нужно ?

Я уже кинул им маляву.Жду ответ.

АУ-У-У-У !!! Работники СОАТЭ ,про адаптер напишите чего-нубудь! Неужели непонятно,что народ быстрее отладит прошивки и Автрон наконец станет супер-блоком.А то вас возвраты и претензии небось затрахали ? Тем более конструктив (новый) весьма недурен,если не считать бумажных прокладок.Дай вам бог здоровья в битве с Микасом.

Дело в том,что Мika ненавидит 3МЗ 406(405) на газовом топливе.И поэтому ими не занимается.Однако пороюсь в компе ,возможно с переключением ноги 9 найду,тогда кину.