aleks_sm

Этож Тойота, там сканер для адаптации заслонки не нужен. А вот к примеру на одном и том же СТО , один сдесарь будет затягивать сайлентблоки под нагрузкой, а другой просто на вывешенных колесах... Или при замене масла, один слесарь у нас шприцом остатки высасывает , а другой даже стечь полностью не дает... Потому и говорю, надо искать человека...

Приличное СТО не гарантирует качество... Пример тому офицыалы... Или офицыалы это не прильчнные СТО？Качество зависит от конкретного человека.... Ну это моё ИМХО... Ибо на одном и том же СТО （особенно более менее крупном）могут работать и рукожопы и профессионалы... К примеру на нашей станции, я знаю кому куда курсануть... К примеру даж на регулировку клапанов... Ибо есть упертый, член который не делает те зазоры , что требую я...

Ну было... Только зачем？ Был конкретный вопрос, чем посмотреть из имеющихся. Я платформу В0 , смотрю Сканматиком через ВАЗ ну это к примеру... Лаунч, достаю только когда количество мишеней на датчиках абс посчитать надо... В сканматике такой мульки к сожелению нет... И то, в Лаунче ты не найдешь Рено Логан или Алмеру Классик нев... Ибо в цивилизванных странах , нет таких автомобилей... И потгму смотрим через Дачию...

Дык вроде , человек сказал , что у него есть... Клипа у него нет. added 1 минута later Ты конкретно узнай, что за модель... А то Самсуг 2010 год... это ниачом.

Материнская компания Renault Nissan Mitsubishi Motors Дочерние компании Renault Samsung Motors Dacia Dongfeng Motor Company Datsun Рено Россия АвтоВАЗ Смотри что под капотом. Возможно многое можно смотреть и через АвтоВАЗ... А так скорее всего через Рено.

Вас ни кто еще не обзывал... Вам дают совет, как правильно проверить силовое питание.... Но инженерам виднее... В трех проводах разобраться не можете... Что вам посоветовать？Если вы конкретно утверждаете, что питалово есть, управляющий провод проверенный супермультиком не с алиэкспресса（да еще наверняка , регулярно проходящий метрологическую проверку）, абсолюно цел от блка управления карлосоном, до эбу... Ты хочешь, услышать что эбу под замену？ А я, скажу , что проверить надо все еще раз.... Ибо первое правило диагноста, ни когда не верь клиенту. Да и после другого мастера, который не победил авто , прверяй все с нуля... Для примера, вчерась авто после диагностики от официального дилера фольксвагена, с диагнозом проверить установку ремня грм и межвальной цепи.... Ага.... Ладно не полезли в грм сразу после диагноза официалов, проверили клапан регулировки фаз, который успешно заклинил ... А вы не имея ни малешего понятия, хотите чтоб вам помогли советом. Ну если вы инженер да ещё и наладчик... То должны знать что такое шим и как его проверить...

Ну что понятно... Понятно , то что с мышлением у тебя проблемы... Ну во первых , не можеш тупо найти питание на электромотор... Это пичалька... Во вторых, не можешь понять, что производительность этого насоса , довольно низкая... И потому, поднимать твой подъёмник будет ОЧЕНЬ долго... Я, не зря прививел пример с тнвд... Но ты так и не одуплил... В третьих , чо ты там про 10к одному？мля ты даж закон архимеда не фкурил....

О , братан... С тобой все понятно... Как запустить эгур , я те сказал... Дерзай..

Кароче, все налили минимум по сотке беленькой , и приняли с удовольствием. Сдается мне , это был тост!

Ну и чо？ Напряжение под нагрузкой проверить не судьба？ Ваще, вы домохозяйки лучше занимайтесь готовкой и мытьём посуды... НЕ ВыноситеЕ моск! Жоны уже за карантин всё вытрахали... Щаз мля домохозяйки подтянулись （почему то на проф форум？сцука дравва вам не хватает или Дзена？）... Напряжение он проверял... Что такое мощьность , слышал？

Мультиком питалово, особенно силовое... смотрят тока лохи...

Ты тнвд от комонрейла возьми... прихерачь к нему моторчик от стиралки.... Он триста кг. Может качнуть.... Тебе за глаза хватит.... Тока, сколько часов ты будешь авто поднимать？ Ну ладно... Ответь на простой вопрос, почему на экскаваторах тракторах , гидронасосы делают такие большие, если ты утверждаешь что главное давление а не производительность？ Ну и по теме, шоб запустить насос от эгура, имхо достаточно расковырять эбу, найти провода на насос и подать питание. в край шим по управлению поставить...

С твоей активностью.... На сегодняшний день... Те банька светит... Вряд ли с не адекватам , кто то захочет иметь дело...

Я то понимаю... Вот скока кубов в час качает насос гура, в душе нинепу... Но объём гидроцилиндра гура , ГОРАЗДО МЕНЬШЕ, ЧЕМ объем двух цилиндров подъёмника.... Ну а если кто то , путает не сжимаемость жидкости с объёмом... Ну чо сказать.. Дерзай....

А произвдительность？ Сколько этот эгур будет коляку подымать？ Сравни объем цилиндра ГУРа и объём гидроцилиндров подъёмника... Кроилово ведёт к попадалову...

Дык ни кто , и не путал, написал бы он пзу... , а еепром это другое... А многие пишут епром в место еепром... НО , смущает то что авто заглохло на ходу... Понятно , что антиквариат... Но х.з. ....

А ааа. Я тут погуглил... Чел решил с умничать и ПЗУшку назвал Еprom... а я подумал что он опИсался... Как там битый дамп на ходу образовался？

Епромка с УФ стиранием？ипу и плачу... или я допился... ну или мож чяго не доганию... Как она перезаписывается？Или в дигифанте в эбу встроена кварцевая лампа？ Ну и авто заглохло на ходу... Мож ну его нах, тебе заниматься диагносткой？ Велосипед то завел？Который у тя на хододную не заводился...

Имхо глупо переходить с дмрв на дад... Я канечно понимаю автопроизводителей, которые за копейку удавяться... Но чтоб добровольно.... Извиняюсь за офтоп.

Получится, тока блок от Кала, а слдовательно в нем мог быть атифриз.

Имхо зря ты трубку развернул... Не с проста там все сделано... Обсохнет стакан у тебя где нить на затяжном поворте при малом уровне в баке...

Вот потму , я и говорю, что надо проверить потери по питанию. С ростом температуры увеличиваются переходные сопротивления. Причем он и на холодную не крутит нормально... Если потерь нет, то только стартер...

Ну тогда о чем разговор？ Ну встать мультиком хотя бя между кузовом и дивгателем по массе посмотри потери по напряженинию при стартере....

На акуме... 9.5 В это почти нормально... А на клеммах стартера ？

Ну мля стартер, это тупо электромотор с реле.... Если он не крутит, то либо ему писец, либо акуму, либо потери... Смотри потери... По пИлюсу или по массе... Ну и В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ просадку напряжения на акумме...