aleks_sm

Ну можно и обратку рассверлить в солексе...

Это паходу самый реальный для них выход.... ГБО вроде там есть... ну афтор чот там пИсал（извиняюсь）... А если нет гбо , поставят сантехику и будет ими щастье！да систему зажигания можно и эту оставить, кросирнуть чутка. Вот с подачей бенза будет проблемма , возможно... Надо смотреть можно ли поставить карбюраторный б.н. Ибо игольчатый клапан карба , давку бензонасоса не осилит.. Главное с траблерами надо определится... Мож я немного косячу, по автодате выходит типа кранкшафт сенсор и дистрибьютер... Млин мож это два в одном обозначает？ Потому , что на схеме после 1994 года , такое же обозначение, а дтв уже двух контактный...

Вот действильно, что за прошивку туда влили？Судя по автодате, там может быть тупо трамблер с центробежным и вакумным регуляторами , а может типа трамблер （датчик положения коленвала）. И блоки под RCO или под лямбду... Ну дерябнем, за без времени усопшего...

Теперь ответь на простой вопрос. Как работал блок до того , как ты залез в него своими шеловливыми ручками？ Авто же заглохло попричине сдошего модуля зажиганеия. А потом и транзистор на б.н. сдох и мультплексор... Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия... Как то так по ходу получается.... Вобщем, с подбором блока не лоханитесь, на Пассате если не изменняет память maf. Ну и мультиплексор, скорее всего был жив... Я тебе говоил, не надо фантазировать, а мануалы надо изучать.

Тока надо учитывать один нюанс, дигифант с двухлитрового Пассата сюда вроде не подойдет. А какой был смысл пытать блок на столе？Это все равно, что держать в руках лампочку мерить её сопротивление и при этом пытаться понять почему она не горит когда её включишь в цепь.

А чо это до сих пор не проверено？Остается проверить еще вагон и мленькая тележка.... Ну к примеру разрежение во впуске и сравнить его с рарежением в линии на мар... Ну и учитывая ваши предыдущие заслуги, позволю себе усомнится в том что двигатель заливает... На оборотах он бы один хрен работал.... Потому надо проверить давление топлива, питание на форсах во время работы...

Первое правило диагноста - ни когда не верь клиенту... Второе, из за имобилайзера авто вряд ли будет глохнуть, вот незавестись это да... а если завелось то глохнуть не должно. Ну а совпадения или не совпадения бывают .... Вот сегодня случай был, еслиб кто рассказал то неповерил бы... классика семёрка. Сгорает предохранитель при левом повороте... Ну перриодически... Ищю , анализирую где может быть коротыш... Сижу рулём кручу, двигатль работает, опаньки сгорел пред , повортник ключаю релюшка зуммерит... ну поигрался... Заглушил движок САМ, снял кожух замка зажигания нашол коротоыш. Собрал, ключь а старт и облом эбу не стартует... Проверил питалово в норме, другие мозги подкинул завелась, с родными бананы... м73 RD08. Ну думаю мусор в епромку занес пока игрался с проводкой. Цепляю опебокс, нет связи... Иденты не отдает, еепром не трет, связи нет... Ну уже в бсл хотел флешь писать. Дай думаю попобую тупо флеш переписать. И прокатило , переписал флэш и еепромка почистилась. Блок ожил... Вот такая хрень...

Интерес какой？ Спортивный？Или просто пописеть？В гугле забанили？ Забиваешь в гуле （если печатать не можешь , ареш алЁ Алиса）, распиновка блока М74can... Если этого будет недостаточно, альбом схем гранта....

Опыт не пропёшь... Мож по вашим расссказам, прикинули.... ИМХО система завоздушена.

Ты сегодня с кровати упал？ Ты сначала почитай как работают форсы комонрейл в зависимости от системы... Поверь с бензинками ничего общего...

Дим, меня выбешивает такое отношение к нашей профессии. Ну тут наверное сам все видишь, чел разбирал блок, чото там ввзванивал и утверждал , что там нет МАРа даже после того , что я написал об этом... А что он написал в первом посте, заглох бусик все проверил приговорил мозги... А чо он проверил？Да , как выяснилось ничего... Тут притаскивают блок, типа имо потереть. Грю мож машину притащите？ Нет , все проверено проводка маводка... Точно имо... Ну грю смотрите сами если не заведется денег назад не получите... И мля точно... Звонок типа не заводидится... Грю тащите, блок сто процентно. Живой... Через двадцать минут звонят типа завели пред сгоревший был, мож чуток бабосов вернешь？Идите грю на хутор бабочек ловить, работа выполнена, условия были обговорены.... НО мораль не в этом. А в том что блок был без иммо.... Правда это я понял когда отдавал блок и предупреждал , как будет себя вести лампа имобилайзера... А вот , как диагност проверивший проводку приговорил безъимовый блок на чистку, для меня становится понятно после таких тем.... Тут опытные специалисты готовятся к редким авто или блокам или панелям, ищют мануалы , спрашивают чем читать писать, какие подводные камни... И это правильно. А тут , типа я художник, я так вижу... Прошивка слетела...

И как это дельфи открылись без подпора обратки.... Ну лана замнеме для ясности...

Ну как всегда... У тебя... Мля щаз , меня модеры пресовать начнут... Типа гоноблю.... Ну вот тока пусть мне они ответят, вентиляторы здесь на ЭБУ завязаны？ ЭБУ отремонтирован？ А он был не исправен？Авто незаводилось по причине дохлой катушки？ А он отремонтирован сечас？МАР исправен？Транзистор на б.н. сдохший был？Дык сами не спалили часом？ А если честно, хорошо что отдал... С твоими способностями, авто лучше не ремонтировать... Скажи честно , ты телемастер？Тока честно... Ну ладно, раскрою тебе еще один МАЛЕНЬКИЙ секрет... Вот почему то, мне кажется, что вентиляторы здесь управляются точно так же , как и на карбюраторной восьмерке... Тока датчик на две скорости... Никогда, ты не станешь профессионалом... Ибо для тя главное, не победить авто, а бабки и слава（в виде видосиков с лайками）... Слил авто, а хозя , на новый круг по бабосам намотается... Итог？ Авто не исправно, ты ничему не научился... Засунуть микру в панельку и нажать кнопку ОК. Может и идиот....

Вот можно по подробней？ Чо там открыто когда чегото нет... Раньше, когда этих катушек днем с огнем не найдешь и стоили конских денег, ставил восьмерочный комутатор и катушку... Чо там не стандартного？ Ну правда на всякие моновпрыски... Неужели здесь какой то дикий экслюзив？ Дико сомневаюсь. Стандартный сигнал , как от датчика хола.

А можно по подробней？ Что ты там прокачивал и на каком Ховере？

Там мар всторенный в эбу.... Но это уже нужно обсуждать в теме ремонта, а не разделе програмирование ЭБУ.

Зря Демон мои посты потер.... Хотя применительно к данному разделу это был офтоп, согласен... Создавай тему в ремонте... Хотя изначально надо было там создавать а не лезть в прошивку эбу. А лучше паходу сразу в белке, чтоб модераторов зря не напрягать... Что за оборудование то у тебя есть？ Вот смутно припоминается, что эти динозавры не всем берутся.... VAG Tool может и возьмет... И это, тут не сидеть и думать надо, а манулы читать брать схему мультик и прозванивать проводку от датчиков до эбу и сигналы датчиков.

А блоке ли была проблемма？

Бесконтактная система зажигания от ВАЗа, полный аналог этого модуля зажигания.....

А если ошибок нет, откуда аварийный режим？

Мож потому что впрыск одновременный.

Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники... Сколько Гадзил приезжает с пререпутанными ДД и ДТВ... Сколько бухазиков с пререпутанными ДД и форсункой.... Гадизлы едут, бухазики на трех！цилиндрах без ДД тоже едут！ Вобщем лямо лямо пози труа（п....ди п...ди приятно слушать...）.

На 2008 - 2009 годах, вроде запускаются без дф.

Какой тебе адекватный ответ нужен, если ты адекватно вопрос не можешь поставить？ У всех эти блоки пишутся.... У меня в частности без проблем... Что должен сделать разработчик？ Бросится к тебе, проверить твои кабеля, адаптер , настройку портов... Это ты должен был сделать скрины с ошибками которые выдает загрузчик.... А там глядишь и видно было бы, каким модулем и в каком режиме ты пытался сделать этот блок... А клиент правильно , что к тебе не приедет... Ибо нехрен пробывать все модули и режимы... Надо пользовать тот модуль и режим кторый предназначен для этого блока... А изначально ты наверняка, как к автелу цеплялся...

Канечно не отличается если , если хелп прочитать... Где написано , что эти блоки делаются модулем ителма... А чучело, явно автелоским модулем туды лез... А хелп читать ему лень да паходу и понять не в состоянии , что там написано... Проще на форуме запостить, шоб как желторотику все разжевали да в пасть положили... А тут , вон видишь , сказали что читать как ителму... А он вкурить не может... Форум безполезный...