Перейти к содержанию

Unik

Expert
  • Постов

    1542
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Unik

  1. Ничего не видно.Напишите что на чипе
  2. Проверяйте наконечники.Под нагрузкой пробивает. Гена ни при делах
  3. Проще блок Б\У найти и EEPROM перекинуть.
  4. Кондей на диагноз и не выйдет,это бортовая электроника. Тут только само диагностика и то если климат. И как при этом ведут себя вертушки.Может просто ключ пробит
  5. Просто так ключи слетели,это бред. Начните с самого простого, с проверки накачки
  6. А разве 2007 не с ABS читает.И на ЕСМ что приходит
  7. Это тоже самое что антенны приёмников,там во всех дверях стоят.Вот для зоны обнаружения есть активный тест
  8. Большенство блоков SRS VOLVO чистятся по диагнозе
  9. В активном тесте проверяйте ридеры осцилоскопа
  10. Это простые транзисторные ключи
  11. C1336 просто так не появляется. А обнулите блок ABS придётся потом калибровать датчик рысканья и положение руля.
  12. Так посмотрите что в DATA Monitor параметр SPEED отображает и всё станет понятно
  13. Этот датчик стоит на ракушке арки со стороны замка. Доступ простои достаточно снять декоративку и уплотнитель проёма
  14. Возможно что ЕСМ включает при кондее
  15. Без ISP вам этот разъём не поможет. Скачайте схему с варезника там всё есть
  16. Разбирается там просто EEPROM в корпусе DIP
  17. Такое бывает когда цифровая масса не контачит
  18. Вы читали мой первый пост,вот и размышляйте
  19. Я же сразу сказал что не в прошиве дело.Смотрите форсы на герметичность и как падает давление в рампе после остановки ДВС
  20. Как понять шпонка распреда и датчик колена. Если трамблёр,то ставить по первому ВМТ
  21. Что то я не припомню таких штатных аппаратов с запросом диска Модель аппарата в студию
×
×
  • Создать...