Перейти к содержанию

Unik

Expert
  • Постов

    1542
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Unik

  1. Ну по дорогам идёт с транзика и коммутатора. Проверяйте транзистор
  2. При замене комплектующих сцепления или актуатора выбора требуется ининциализация
  3. Что делали с авто до появления не исправности
  4. Что в параметрах блока ТСМ,какое усилие выжима сцепления и положение датчиков выбора
  5. Проверяйте провод возле клапана,там часто ломается
  6. Там ничего не изменилось,только илюминация поменялась
  7. Нет речь идёт именно о CVT.Смотрите темы на авто дате
  8. Эти варики страдают такой проблемой,потом ставили модификацию
  9. Думаю что заменили ремонтом они не занимаются.Только вот устранёно ли КЗ,может повторится
  10. Эта проблема давно разжёвана на авто дате.Пружины гидро блока просели.Позвоните Ариду
  11. Насколько помню там только оригинал и цена его 9000р
  12. Да это же жук,там метка должна быть
  13. Это нормальное явление,главное что бы АКБ живой был
  14. Да все эти реле находятся там,но проверьте нет ли доп. блокировок
  15. Схемы самого блока нет,можете даже не искать.Есть только мануалы
  16. Даже если снять клемму эти настройки не сбиваются.Эта информация по CAN с датчика положения руля идёт
  17. Это датчик колена и распреда.Это по научному
  18. Это что за такой датчик зажигания,такого не встречал
  19. Вроде эти блоки диагностируются по свето диоду на ЕСМ
  20. Проверяйте главное реле и питалово на контактах.Часто отгнивает провод возле АКБ
  21. Да скачайте ЕСМ Almera 2004.Это стандартный движок QG
×
×
  • Создать...