Unik

Так и смотрите что с EDU подаётся

Преднатяжители одноразовые и ничем их не разблокировать. Вот систему натяжки можно разблокировать и то без сканера,но на GX их не ставят

Есть там всё.Не должно превышать 50

По вашим параметрам не видно усилие выжима

Да вроде только проблемы и встречаются с пригоревшими контактами.

Датчик давления ставится только на америкосах,на европе его нет

Тогда сложности не составит найти соленойд по трубке

Значит система EVAP работает

Обычно на америкосах адсорбер стоит под защитными пыльниками бампера.Можно ещё по трубке найти

Так что на шильде под капотом написано,там тип варика есть

Так там одно питание IGN,что индикатор светит

Так вы HISTORY сотрите и всё

На Z-50 стoит варик REF-09. Там ТСМ в поддоне. Какие DTC

Варик то какой стоит. ТСМ в поддоне тоже меняли

Есть там всё,возле бака смотрите

Если датчик POS не правильно установлен,то запуск будет проблематичен

ЕСМ накрыться по двум скоростям не мог. Какой ДВС

Да простые там провода проложены,не забивайте себе голову.Возможно где то провода протягивали от сиги и нарушили изоляцию.Провод со временем отгнил вот и сопротивление.Попробуйте контролькой проверить под нагрузкой

Нет там никаких промежуточных блоков.Всё идёт на ЕСМ

Так попробуйте внутрисхемно

Там простой датчик Холла от ТАЗ

Ic-16 разве не EEPROM

Кто его знает,смотрите UTILITE

Сканер надо подключать и калибровать.Возможно скрепкой не делается

ДПРВ Проверяйте