Кеша

Проблема такая: Кондей включается, и через несколько секунд выключается.Подключил манометры.На контуре низкого давления 15, т.е. очень много. В чем может , на контуре выс. давл. не помню, В чем может быть проблема. Сам склоняюсь к рессиверу, тем более что как говорит клиент у него обмерзали трубки и из сопел в салоне выходил пар как от сухого льда.

Поздравляю!!!!!Здоровья крепкого!!

Так после рихтовки и последующей покраски, или только после покраски?После рихтунов бывает много проблем, особенно если у него голова только в одном направлении работает.

Каким сканером пользуешься?!И какие проверки были сделаны? Пытай клиента, что делалось с машиной. Мож. там банально ДК местами попутали при СУ двигла.

Для начала подкинь МДВ с другой машины, скорее всего его на мойке залили, как уже говорили.

Можно и не пропаивать а хотя бы поджать, и снять розовую крышку в разьеме.

пойдут

ПОЗДРАВЛЯЮ!ЗДОРОВЬЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ внучке и маме, а деду настава внучку радовать но сильно не баловать :lad:

Поздравляю!!!

А смысл какой? То что ты видел, это тест комбинации заложенный в приборке производителем, .Сейчас уже ,даже этот производитель от этого ушел.

Скорее с программой, у меня в МТ10 тоже бывает такое, после перезапуска, все в норме

В основном проблема в массе возле левой торпеды, т.е. правой ноги водителя, но с ней и ДУТ должен глючить.Проверь на всякий.

Если действительно темп. ДВС в норме , т.е. от 100 до 105 гр, и вентиль работает, значит с системой охлаждения все в порядке, но показания отображаются не правильно, отсюда или ДТ( тот что на башке) врет или комбинация показывает не правильно, или где-то не хватает массы(что скорее всего). Делай выводы и вперед с песнями)) Процедура та же только с толком, с расстановкой, на пальцах, и все в этом роде Надо объяснить что этот "знающий" так говорит или от незнания( обычно это происходит когда за кружкой пива, какой нибудь хитро вы..баный и "всезнающий" тип начинает лечить про то, что услышал за углом), или наотьебись (от неохоты возиться)

Это наверно с непривычки, что зимой температура так не заползала из-за низкой температуры.

Это универсальный кабель для М74,М74к,М74CAN цена 3000 руб.

Сам разобрался. Дело было в самом моторчике. А минус был на проводе из-за релюхи. + ко всему он работает только с включенными фарами., клиент сам этого не знал))

Не работает омыватель фар. На моторчике 2 провода бело-черный и сине-желтый. Бело-черный масса, сине-желтый управляющий, но на нем тоже минус(постоянный). Все преды под капотом и слева у водителя проверил. Провод из под капота уходит под панель, дальше его не достать. Куда он идет, кто в курсе?Есть ли еще где нибудь площадки с предами?

Да нее, Паш, ниче там сложного нет. На 10 мин. делов

Оскар! Ну расскажи нам, если это не тайна как это сделать))

ладно, протрезвеешь, глядишь и разговор пойдет) )С праздником.

куда и обычно ее ставят ))между 18 и 9 конт.

С точкой G шьешь опеном? Это ж январь..Каким образом?За кокаго презика?Них. не понял

Понятно.На калинах частенько блоки АПС мозг ипут. Я их на время отрубаю, и ставлю перемычку

Ты же в первом посте писал,что менял катушки. :bezpo: Первый раз не помогло?

Ну так разбери его и посмотри, че там. мож грязи полно или дорожки пообломались.Клаву ты вряд ли найдешь, если только с нерабочего аппарата. И профиль заполни полностью, а то щас старшие по форуму ругаться будут.