Кеша

Как пить дать!!!! Как я понял авто с испытаний, т. е самый первый с Е-ГАЗ, на нем даже ДМРВ стоит опытный, на нем написано образец.

Ну а че говорить, я сегодня звонил, говорит не может пока доехать,дел полно. Договорились на завтра.

Не все решается программно, тем более что я думаю не просто так его внедрили туда, видимо он дает мозгу сигнал о снятии нагрузки с движка.

Проверь компрессию. В некоторых случая помогает только замена ДП.

На вазах при такой ошибке дерготни не встречал, а вот что бы датчик достать надо снять вакуумник и педаль сцепления целиком, т.к. на концевике стоит пружинка, и если снять его получится, то поставить пружинку без съема педали врядли. когда узнал еще сколько стоит концевик вахуе был: 700р за кнопку с проводами, это по моему борщ.

Приехала калина ( Авто 2008 года!!!!!!!!), надо было обучить пульт, короче пульт не обучался, достал ЭБУ, там М74 11183-1411020-52. Только я не понял, инженерник чтоль, или че, херь какая то, корпус пластиковый сверху Сом-разьем, на шильдике E4C44A00 видать какой то экспериментальный софт( Через МТ10 показ. что мотор 21116, но это не важно). Короче хотел стереть eeprom , не трется и флеш не читается. Вскрыл блок, там 2 перемычки и 3 провода от ком разьема к блоку. Перемычки убрал, считал флеш и eeprom, затем его почистил.поставил на машину пробовал обучить , нихера( Но это уже не важно!!!).Завел авто крутит кулер, снял блок поставил снова перемычки, блок назад в машину, и вот тут пришел пиздец, Чек не горит, Блок на связь больше не выходит, ниче не читает и не пишет ессно. Если есть у кого фотки блока в хорошем кач-ве, то могу отметить че было перемкнуто. Теперь вопрос: Че делать? Грешу на проц. Как его проверить?и т.п.

Всем спасибо, приедет посмотрю

Как его проверить?И какой принцип работы его?

Но в памяти то висит, и не стирается. Надо время чтоль? Какую плату? Как его проверить? PS:Машины пока нету, и че там и как выглядит и тоже не в курсе, поэтому , обьясните по порядку что? как?где?Куда?))

Где он находится, и можно ли его вылечить? Может из-за него тупить в жару? Как избавиться от P1000-Испытание готовности бортовых диагностических систем ?

Я тоже не могу ниче выложить, говорят ведутся работы по устранению этой неполадки.

Когда приехал были такие ошибки P0420- Эффективность системы нейтрализации выхлопных газов (Блок 1) ниже порога P0460- Цепь датчика уровня топлива: неисправность P0571- Цепь переключателя тормоза A P1260- Зарегистрирована попытка угона ( THEFT), задействован иммобилизатор автомобиля. P2008- INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT / OPEN (BANK 1) P2121- THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH D CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE P2122- Низкое напряжение входного сигнала в цепи 1 датчика положения педали акселератора (APP) После стирания остались: P0460-Цепь датчика уровня топлива: неисправность P1000-Испытание готовности бортовых диагностических систем () не завершено P2008- INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT / OPEN (BANK 1) Можно было грешить на кат, ДК, или педаль, но не прет он только в жару, т.е зимой, и в прохладную погоду такой проблемы нет, авто уже так 2-й год себя ведет. По датчику топлива проверю, но че с ним не так?, ур. топлива показывает!

Ты всех то не лепи в одну кучу, не все дилеры стараются развести, многим это даже ни к чему, т.к. упадет репутация, а тем более сейчас, когда за право быть дилером, держатся всем чем есть.Не хочу выставить себя сильно хорошим, но я ни разу за все свое время работы диагностом, при чем у дилера не развел ни одного человека, кто бы ко мне не заехал, будь то знакомый или залетный кто, тут надо подходить с другой стороны, пообщаться с другими автоводами, кто что может сказать про то или иное заведение, а там уже самому решать куда ехать.Есть и недобросовестные дилеры, я не спорю, но вот так бля взять и всех разом дилеров обосрать и дурак может.Я тоже могу сказать что, нехуй лазить по всяким СТО х. пойми откуда и по всяким гаражам и что там одни отбросы сидят, Потому что это не так!Есть конечно, но не все, а потому я и не говорю про всех. В следущий раз думай прежде чем так говорить!!!

Ты видел когда нибудь ключ (пульт) от калины или приоры?Если ты поставишь другую сигу, то конечно можешь выкинуть, а что касается других авто , то он к ним не подходит. Они не лоченые, но обучаются один раз к одной машине( тоже относится и к брелкам от Самар, 2114,2115 и т.д), т.е., если ты его обучил на одном авто, то к другому, этот же пульт уже не привяжешь.

Всем привет! Такой же авто и тоже 2л., 2006-й год, при жаре тупит, грешили на насос, давление в норме 4 , ошибки выложу завтра, из тех что помню обрыв датчика уровня топлива и необученных система. Мож. есть кого какие мысли?

Здооровья и побольше МЕРСОВ!!!))

Да нее, им наверно кто то из админов пизды вставил, что б не оскверняли путевый форум.

Ну почему трудно, как раз сейчас продается http://www.oktja.ru/forum/topic/108782-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7/

Вчера вечером дома такая же херь вылезла, а сегодня на работе.Вот че пишет гугл

По этим вопросам можешь сам у него и узнать http://www.oktja.ru/...r/2154-pauljus/. Или можешь заехать ко мне.Напиши в личку , дам координаты.

ВО КАК НАДО МАШИНЫ РЕМОНТИРОВАТЬ!!! Никаких параметров и замеров не надо! Главное, это заменить то, что кажется нерабочим, и все будет нормально. Зачем вообще надо было открывать тему?

Напиши все данные диагностики, что делал, какие параметры,какой блок( и родная прошивка), что проверялось и т.д.А уже потом все остальное!!!

Замерь давление на самом насосе, и все станет ясно.Ну и снять конечно надо, посмотри че там с сеткой, трубками и контактами на крышке.

Эдик, с днюхой тебя.Здоровья крепкого, счастья и удачи! :beeer:

Когда он приехал первый раз на ТО-5 то ему скачали и закачали фреон по новой, как положено, Завели все работает, выехал не работает. Сейчас я не могу туда влить больше 100 грамм. И через контур низкого пробывал нифига. Открутил трубки во все дул воздухом , везде вроде проходит. Сказал надо рессивер менять, не поверил, поехал на др. станцию. Сказал если че приедет доложит.