sergei726

Вы, господа не путайте "божий дар и яйчницу"! М74 карты это наша российская разработка и она в доступе, а МЕ17.9.7 это Bosch и там немчура никогда такие карты не сольет! По поводу такого "програмно-кастрационного" ремонта я лично против! Если Вы не можете " победить" Р2135 на МЕ 17 ом,то что Вывообще делаете в диагностическом Вазовском бизнесе?

Седая немного... Саша, открой сам, ну разные там карты, адреса, байты, шмабайты и прочее. Где сидят иденты в Дд02, на том месте может у ДБ03 сидеть включение вентилятора и тд. Этож "бобельГум" в бинарных файлах. А вообще пути электронов не исповедимы. Редактор, он умный! Если видите крякозябры, значит карты разные. Вообще, ждём Диму...

Мужчины! ну что Вы как дети малые: блоки одинаковые, но карты разные.. смотрим скрин один- это DD02 карта своя, смотрим скрин два- это DB03 опять же своя карта, смотрим третий скрин, сравнение двух прошивок DD02 и DB03... не тупите господа, а то мне стыдно за ваши седые головы! (скрины в обратном порядке выложились!)

это же разные карты! адреса смещены, одна с сап, другая без сап... я по запарке один раз вообще открыл прошивку м74 в первом окне, а во втором м73! редактор даже мне их сравнил, но такая фигня паолучилась....

Стоит обычный каталик, все норм! Ставят коротыша 4'2 с одним ДК и прошкой Е2, тоже норм. Ставят длинного 4'2'1 с удлинителем ДК и начинается головняк! То разъёмы перепутают ДК , то удленитель медный на стальные провода поставят, ДК медленный отклик, неисправность нагревателя и тд... Приходится колхозить Е0. Следовательно, хочется попробывать увеличить именно "время прогрева", как на старых системах с ДК под днищем авто. В системах МР7'0 на экспорт было Е3 с "диагностическим" ДК вообще как на классике. Все работало. Касаемо Дк Bosch в синих коробках, пока не встречал, по идее тоже самое, только разный дизайн упаковки.

@DiK,Дима привет! С ДК1 и временем прогрева что нибудь можно намутить в МЕ17.9.7 и М73? Мы с тобой давича об этом разговаривали. Просто "умучили" крейсеры/нерейсеры с говно пауками 4'2'1 и медными удлиннителями ДК. Времени прогрева не хватает.

Мужчина, с днём тебя! Будь молодцом, за здоровьем следи и людей близких тебе береги! Вообщем, всех благ!

Берите во внимание температуру воздуха сейчас! У нас сегодня было в цеху все 35 наверно. Нетбук греется пипец, и опен отваливался в процессе репрога и комбик тоже. Материнка перегревается и идут глюки. Вообщем, ищите для начала в "себе"!

Тему в белку, ибо расход это тема ниочем! В 20 ку укладывается и нормально! Клиенту: не можеш заправлять свои авто, поставь его дома и ходи пешком! Все мать его, хотят Бога за яйца пощупать, и рыбку съесть и пардон, на буй усесца. А ещё меня выбешивают ублюдки менеджеры, которые чухают клиентам что нужно лить только 92 бензин в авто со степенью сжатия 10.5! А потом таких дурней хрен переубедишь про 95-98 бензин.

@romelo,а блок родной с семеркой, или был заменен из запчастей? Тоже сделали их кучу, даже не снимаем с крепления. Просто разьем свои накидываем и все! Правда из запчастей блоков мало делали: вообще скорее всего новая "реализация платы".

@S.igor,по подробнее куда, что и чем заливалось? это Гранта 183 мотор "тяжелая ШПГ" правильно? засада может быть именно в возможностях вашего "грузчика", в таком блоке есть "внутренний епром" и возможно вы переписываете его на некорректный епром! вообщем нужно больше данных!

@VAG282,Уважаемый! если Вам так нужен данный сток, не плохо было бы указать хоты бы автомобиль. а так Мы должны гадать и догадываться, что это Киа Рио 1.4... Вообщем, я думаю, что в Вашем случае, немного на "пиво" денежек с Вас не помешает! Ибо с просьб, начинать жизнь на форуме не принято! если интересно, куда на пиво засылать в личку!

читается 22-23 минуты, блок не такой! стоит на моторном щите, на мт80 вообще не похож. читается модулем мт80, записывать пока не пробовали! на днях попробуем.

сколько считывается сток по времени? стоков разных уже много, тоесть есть смысл считывать, или там он один? просто в глаза эту авту не видел! цена репрога сколько рекомендованная на эту колесницу?

@avalux,гентра это кто? Давича звонил клиентом на Дэу джетра, это она? Там можно сток слить, только не понятно чем? Вроде там делфи МТ 60, авто 1,5 л 16 клап. 107 лошадей, год 2013...

@Avtomasster,те блоки с авто "с трудной судьбой"! У нас на рынке-опте 4200-4500 МЕ 17 стоят. Все блоки-болванки МЕ-шки одинаковые, на ниву со своим софтом и епромом ставиться любой.

Спасибо! У меня отец там служил в Дрездене в 1962-1965 годах!

ничего не изменилось! записывай поверх 06 версию и все! Делали неоднократно... I484GL09.rar

Я тоже мгранта 1.8 с м7.8 делал: скорость минимальная, время репрога 15 минут.

Сегодня делал 2 классики с м73, даже иденты не смотрел... все нормально! По 127 мотору у Димы @DmSh, тоже все нормально! Там тоже не проблема!

Леш, и от нас с Олей тебе "не болеть"! Долгих лет жизни, творческих успехов... :wod:

Лампа-шестеренка, в АКПП чаще всего прописывается "обрыв сап шины", или в таком духе что нибудь! На учёбе в Тольятти , преподы любят показывать Гранту со снятым разъемом с блока Акпп и о чудо, авто работает! Коробка древняя, как какашка мамонта 1983 модельного года. Вполне работает без эбу, немного дергает и передачи не отображает, но ездит. Вообще, ничего сверх сложного!

Выше написали: в АКПП смотрите ошибку! Очень хорошо работает с такими авто : ДСТ-1хх (10м,12,12м). Шикарно работает ОпенДиаг Про elm327, весьма посредственно работает халявные проги под elm327 и J2534 .

Коллега! И от меня Вам не болеть! С Д/Р Вас, много лет жизни, побольше на "обезжиривание" "жирных", не жадненьких клиентосиков! Вообщем, виртуальный тост: " За исполнение мечт и хотелок!".

<br />не надо вскрывать! Самое главное не делать ничего, кроме записи стока/не стока и больше ничего! Особенно, после записи тюн.прошивки ничего не читать, иденты, ошибки тоже не включать! Если уснул, читаем справку в складке!