sergei726

DATSUN ON-DO (не путать с гондо!)1.6L 8V сборка АВТОваз. (она же Калина2/ гранта с 186 мотором). В архиве чистый полный сток и все для работы с этим блоком: I484GP12 чистая.rar

@Виталик 522,как? у меня тоже нет тумблера, ибо на каждый тип ЭБУ свои разъемы! Все нормально прошивается, ищите в себе!

@рудольф,Приор2 (127) без Абс не бывает! Эти моторы позиционируются как люкс и полу люкс, без Абс и А/С таких авто не бывает, по безопасности они не проходят! Напишите смысл этого "мутежа", авось мужчины и помогут. Скорее всего речь поидет про смотку/намотку Одо. Что касаемо новинок: Приора2 с М75 и новая М74сап на Гранту/Калину2 с 16 клапанным на МКПП: Приора2 на 49 мозге-I674DI04 чистый.rar, Гранта на 67 мозге-I464GI05 чистая.rar по традиции все готово к "чистому" репрогу!

Господа! Вы о чем? Это какойто детсад, группа "колобок". Нахрена в наше время такие сложности? После 2007-2008 года уж минуло шесть лет! Зачем что то переделывать, конфигурировать и тд... В преличном сервисе уж давно про Е-тросиковые авто забыли, 2014 год заканчивается почти, а вы про "лепит" чуш несете и причем здесь инструмент "опенбокс"?

Появился Эмгрант, это 1'5 на МТ80? Коробка там одна, или есть мкпп и акпп? Просто таких китаезов не было пока.

DATSUN ON-DO (не путать с гондо!)1.6L 8V сборка АВТОваз. (она же Гранта (черные бампера-лох комплектация) с 183 мотором). В архиве чистый полный сток и все для работы с эти ЭБУ. I444GO09 чистая.rar

Опенбокс работает с М75 и М74'5 отлично и без проблем! Ищите в себе, ибо: "незнания законов, не отменяет наказание за нарушение этих законов!". Нужно читать ридмики/мануалы, или интересоваться у "старших" товарищей перед любой манипуляцыией с новым для Вас типом ЭБУ.

Калина, как у ТС...

Все просто: откусываешь старый перед резинкой, остатки провода впихиваеш в нутырь корпуса, прикручиваеш новый, просовываеш его в резинку и бросаеш там! Четыре дня назад так сделали и ничего, все отлично! Ничего не разбирали, датчик взяли строго новый с калины 500 ублей стоит! Но можно и на радиорынке можно прикупить, стоит 99 руб, без проводов и разъема.

у меня просто проводок на к-линию в малом разъеме физически разрезан! Когда все старое делаю, соеденяю, новые блоки-разъеденяю. Шнур самодельный, как у Вас там переключается не знаю. С лишними тумблерами, всегда так: куда, что обрывает паришся, когда два проводка висят их видно, разорван-соеденен! Не в красоте же дело, а в том , чтобы сделать авто и не "прое...упустить" клиента. А он(клиент) видит, что Вы какието лишние манипуляции проводите, нервничаете и думает, "что его обманывают и сейчас будет швах!". Не профессионально это!

да! только с м74.5 не надо J2534 адаптер.

При репроге таких блоков идет инфа на к-лайн в процессор! Тоесть к-линия задействованна всегда! Будь то м74 или м74сап. Блоки, начиная с I09 и далее, чипуем строго к- линией в большом разъеме. К-линия в малом должна быть разорвана строго, ибо делов не будет. При наличии обоих к-линия прцессор впадает в ступор и панику....

DATSUN ON-DO (не путать с гондо!)1.6L 8V сборка АВТОваз. (она же Калина2/ гранта с 186 мотором). В архиве чистый полный сток и все для работы с этим ЭБУ. I484GO11.rar

7'9'7'+ это вообще блок помоиму на древних корейцах не пременялся. На китайцах, ест авто с ними. Вообще, не буду первым- но опенбокс, реально как АК-47, также надежен и "стреляет" даже из под воды и песка( алигория такая гыгы).

а что тогда не так? заводиться, диагноститься, ездиет! а раньше давал?

С галочкой " данные обучения" запись флеш не проидет! Эта галочка нужна для чтения/записи области хранения иммо и данных обучения. Опен скачивает из М75/М74'5 флеш размером 832кб, а записывает из этого файла только 768кб, иммо и ДОбуч. не трогает. Если надо убить иммо, переписываем с галочкой фаил с разрешением е2р размером 64кб с "необученного" блока.

@rus 59,не наблюдалось, ищите в себе! Там все ровно и комбику по йух с каким файлом работать. Опену нужен открытый бин фаил, вообщем руки не там однозначно!

Я делал такую автомобилю: скорость ставить минимальную (важно, иначе танцы с бубенами). Ничего не прерывать желательно. Время процедуры ровно 15 минут. После репрога желательно снять клемму АКБ. ID опен отдает четко, там засад нет. При репроге старайтесь размещать ноут бук так, чтобы была хорошая вентиляция, иначе по жаре перегрев и синий экран! Как потом китаеза-эбу среагирует неизвестно. У мя так было по сильной жаре на других авто- нервов во время этого ушло пипец! Клиента от авто отгоняйте в обязалово, неправильный выбор файла для записи= крупному попадалову!

Сколько звонких монет будет стоить данные манипуляции клиентосам? "Камни подводные" есть?

Пишусь. 22-5000 оплатил

<br />Выше описана эта грустная история с М75 блоком. Очень неплохо было бы всетаки после выбора файла прошивки, сделать окошечко перед записью: " вы уверены, что хотите продолжить?" и далее "Да" или "Нет".

Мужчины, при работе с Опенбоксом, нужно предельное внимание и осторожность! Выяснилось, что опен записывает даже не файлы прошивок, а это печально! Мои совет: при репроге, гоните нах всех любопытных клиентов/слесарей/бомжей и прочее.

и от меня с Днем!

@vest777,личку посмотри!

новая приора: Bosch ME 17.9.7 21126-1411020-46 B574DH05 (can) от B574DH04 отличается небольшими пусковыми характеристиками и ещё немного по мелочи! также новая 8ми кл. Гранта М74сап 11186-1411020-22 I484GL09 все епромки и софты чистые... B574DH05.rar I484GL09 .rar