sergei726

Паша, по 127 моторам прошивки и модуль к редактору нужны однозначно. Уже поехали и приоры с ними, также необходимо обновление пакета МЕ17.9.7 ВАЗ. Народ уже умучал с болезненным ХХ на DO4 приора2. Да и по 49 блоку тоже скоро будут вопросы..

Подкинул немного, у самого двое детей. Скорейшего выздоровления! на ЯнДеньги с ** **** 9030 [MasterCard Mass]

Пару симтеков и Мт80 сделал, никто не жаловался, правда "конец"себе самому не рублю и защиваю всегда Е3, так как проблем по катколлекторам на этих авто вообще не видел ни разу! а появятся проблемы по каталикам, будет повод клиенту "обновится" за полценника, благо база по ним ведется! вот как то так. Причем, обновляли ранее сделанных "другими прошивками" крузов, результат более чем положительный! Но этих авто у нас мало, так что статистика так себе!

Сегодня делал М74.5 127 мотор, подключал проводками, проблем нет! старый шнур, самодельный просто никайф разбирать и переделывать, смысла нет! раз в месяц сделать 127 мотор можно и проводками...

Дима с днём рождения, успехов и здоровья!

читать просто: модулем М75/микас12 для "опенБокс", либо модулем Микас12/М75 для CL 2.15. Сделать это придется подключением проводками, ибо стандартные готовые кабеля не подойдут.. распин как у М74, но есть нюансы!вот прошивка с него вычитанная опенБоксом:

У меня тоже предупрежденнице завалялось, снимите пожалуйста!

Электро схемы на авто ВАЗ Приора2 ( в архиве комплектации люкс и не люкс). Редакция схем от 20.12.2013. тыц: http://yadi.sk/d/JrkqhruRExa3X

Combiloader ; урезанная версия модулем М74 (+J2534), полная версия BSL режим XC27x5. Опен Бокс тоже скачивает полную версию, а записывает версию без иммо.

не совсем верно! этот софт без области хранения иммо и адаптаций. посмотрите на размер 768 кб, у софта с иммо и прочим 832 кб. так что данную прошку можно писать в любой аналогичный софт. вот для примера один и тот же софт с иммо и без с одного блока:

Может на диагностику поехать? М74 уже как три года ставят на авто, что сложного.

Обновленные и ранее не опубликованные электро схемы автомобилей ВАЗ : Самара, Калина, Приора, Нива по состоянию на 2013 год. и в качестве бонуса мануал по ремонту Шеви Нива - http://yadi.sk/d/k-Cq3xEqDuE9W

Пишусь, в складчине 798 участвовал! № 47 3000 р 59-3000 оплатил

Вовка ничего не попутал случаем? Если хочешь разборок, есть тема специальная! За что я должен извиняется? Где я тебя оскорбил? Твои фотки вообще ни о чем, допаяй микру и все, про епром вообще бред, Иммо во флеш. Короче спор ниочем. Если у тебя задето самомнение, то от меня ИЗВИНи.

сейчас довольно холодно и хватает для охлаждения естественной циркуляции и внешнего обдува! копай в сторону системы охлаждения или воздуха в ней! давича своими глазами видел тему: калина 1.4 л 16 кл. на МЕ17.9.7 на хх стоит работает и поднимает температуру 104.3 градуса, молотят оба вентилятора и так 5-6 запусков и глушений двигателя. потом в один миг: - хлопок, в бачке огромная бульба и все! как бабушка отшиптала- дальше греется и работает отлично! воздух- коварен и нагревается больше чем охлаждайка!

скорее всего у тебя "подклинивающий" термостат! с софтом там все нормально, уже много есть перешитых.

кондюк не был, это лох-комплектация Гранты с калиномотором и черными бамперами.

если Гранта с АКПП, смотри температуру масла в радиаторе АКПП! много раз было: FAN включался сам по себе, оказалось перегрев масла в коробке. можно проверить диагн. оборудыванием, либо лазерным пирометром. Если коробка простая, то возможен скрытый "Рак мозга", следовательно ЭБУ разбираем и смотрим внутри.

У нас на оптовом авторынке настоящий Авар по 70-80 рублей, а китайская ху@ня под Авар по 20 рублей! Как говорится : почувствуйте разницу. Короче на конвейере АвтоВаза завелись "крыски", гонят буторок, и "пилят" нечестные рублики.

Скорее всего главное реле, сейчас идёт китайшина... Как раз чек горит и ключик моргает! Следовательно нет обмена между Эбу и АПС. Такое много раз было.

@LogoVaz,купить можно у этого человека: http://www.oktja.ru/forum/user/39580-karats/ все проверенно и надежно!

Вот, не совсем про Калину2, но тоже очень нужный материал: полнейший мануал по ремонту автомобилей ВАЗ работающих под управлением контроллеров МЕ17.9.7 и М75 (Приора, Калина, Нива..) . это совсем свежачок подписано С. В. Бароновым 5 ноября 2013 года! расписано буквально все! полезный файлик: http://yadi.sk/d/vFahL2R-D6W9P

это и есть одни FFF, как советует: счастья НЕ будет! Уважаемый @Вовка, Вы вообще в руках держали ЭБУ М75 ? складывается впечатление, что ВЫ родной брат "Новатора"!ибо вот так выглядит якобы "чистый и пустой "еепром из блока М75: да про педаль, вообще высказывание года :

точно уверен в своих словах? Странно штук десять М75ых легко работали и в 47 и 42 комплектациях, плата совершенно одинаковая, точно также как и МЕ17.9.7 блоки уневерсалы, Итэлма не заморачивается и штопает одну и ту же плату со всеми элементами. Не веришь мне, спроси у DIK он точно в теме!

@Вовка,блок один единственный, только в него пишутся три софта, "чистый" флеш - это не FFF , а именно сток с чистого не обученного М75! Если ВЫ не в теме, зачем людей вводите в заблуждение? это одна заготовка/блок в зависимости от софта, будет 42 или 47... Все просто!